[新聞] 高雄市公車處將熄燈 粉絲巡禮
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/8329521.shtml
(內有早年公車票圖片)
高雄市公車處將熄燈 粉絲巡禮
【聯合報╱記者蘇瑋璇/台北報導】 2013.11.30 04:35 am
民國廿六年成立的高雄市公車管理處,走過七十六個年頭,下月卅一日將吹熄燈號,邁入
民營化。一群公車迷租用現役公車展開六條經典路線最後巡禮,今天上午從加昌站出發,
駛往西子灣、哨船頭、高雄港牌樓、愛河、八五大樓等地標,要將懸掛公車處字樣的公車
身影,永遠烙印在高雄市的街景中。
當年靠著兩輛汽油引擎客運、一艘木殼重柴油機渡輪,日本人伊木十郎獨資成立的高雄市
公車處,是現存歷史最悠久的公車處。在汽機車不普及的民國七○年代,公車處的公車扮
演交通關鍵角色,承載三代高雄人的記憶。
這場公車巡禮發起人、台灣巴士文化協會常務監事陳信誠說,每條路線都有特殊意義,通
往繁華熱鬧的鹽埕埔、逛戰後南台灣第一家百貨─大新百貨就搭「一號公車」;往前鎮的
「二號公車」是加工出口區女工的通勤路線,上班時間如擠沙丁魚,是台灣經濟起飛的幕
後功臣;「○號公車」循環線一段票搭到飽,滿足公車迷嚮往,當年美麗的車掌小姐更是
女孩心中憧憬的行業。
公車迷周旭東說,學生時代曾追過搭同班公車上學的女孩子,沒裝空調的車廂內,夾雜汗
水及笑語,令人回味。
多位公車迷表示,高雄市公車歷經數次路線變革,如今變成「汽機車為主、捷運為輔、公
車最末」的光景,公車搭乘率僅百分之六,每年虧損上億,讓公車迷不勝唏噓;儘管不捨
,還是期待民營化後,業者能把餅做大,服務品質能「向台北看齊」。
【2013/11/30 聯合報】
小弟有幸參加活動中之一小段
感謝信誠大哥勞心勞力
也謝謝公車處76年來的服務 T T
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謝謝你,兄弟(淚)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.27.59.5
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