[新聞] 比亞迪電動大客車 K9將開進台灣市場
【高佳菁╱台北報導】比亞迪電動大客車即將在台上路！由台灣矽能（5296）轉投資台灣
比亞迪研發的K9電動大客車，已取得財團法人車輛安全審議中心合格執照，拿下苗栗客運
3輛訂單，另可望與國內科技大學簽定10輛電動大客車合約，在電動車市場備受看好下，
未來將成為台灣矽能旗下小金雞。
除電動大客車外，台灣比亞迪在電動小客車布局也將開花結果，只要確定組裝廠，就可馬
上組裝並將車輛送車輛研究測試中心檢驗，另電動中巴已著手設計、製造，近期會送檢，
隨車輛陸續拿到合格執照，可望在台灣電動車市場取得一席之地。
台新投顧協理黃文清表示，電動車是未來趨勢，加上法規已明文規定要陸續淘汰柴油公車
等，需求會慢慢出來，相關供應鏈，包括上游車輛製造商、組裝廠、下游電池材料，尤其
是磷酸鋰鐵業者如長園科（8038）、必翔（1729）、比亞迪中線看俏。
磷酸鋰鐵業者看俏
業者指出，政府預計2022年全面汰換全台6200輛柴油公車，國內目前可生產電動大客車且
正式出車的業者只有華德、立凱、唐榮3業者，在環保節能成未來趨勢，看好動電車龐大
商機，國內唯一擁有電業執照的太陽能系統發電商台灣矽能，去年與香港比亞迪簽約，合
資設立台灣比亞迪，雙方持股各為台灣矽能49%，香港比亞迪51%，在香港比亞迪技術、品
牌授權下，今年旗下K9電動大客車順利取得車輛安全審議中心合格執照。
續航力高達230公里
據悉，在K9拿到合格執照後，已有多家業者陸續與台灣比亞迪接觸，為讓業者更了解電動
車，還組團帶業者到深圳比亞迪參訪、試車，讓業者可以親身體驗。
由於K9續航力高達230公里，不僅高於目前柴油公車180公里，也超越已生產出售的華德、
立凱2業者。
因續航力強，苗栗客運已下3輛訂單，台灣矽能將會從國外進口相關零組件，並委託具有
M3執照（大客車組裝）的馨盛汽車組裝。
1輛成本1300~1400萬
除拿到3輛大客車訂單，國內某科技大學希望與台灣矽能建教合作，簽訂10輛動電大客車
合約，由於該科技大學校園可蓋100個充電站，因此希望台灣矽能能以贈與方式進行合作
，但因目前政府在電動車1輛補助最高只有520萬元，而1輛電動車成本約1300~1400萬元，
1次捐贈10輛金額不低，因此雙方仍在協商中。
對於K9取得合格執照，且拿到苗栗客運3輛訂單，並將與國內科技大學建教合作，台灣矽
能總經理陳瑋仁昨表示，相關案件仍在進行中不予置評。
【台灣比亞迪小檔案】
成立時間：2012年3月
股東：香港比亞迪持股51%、台灣矽能持股49%
資本額：1億元
董事長：陳瑋仁
營業項目：汽車及零件製造業、其他運輸輔助業、研究發展服務業、能源技術服務業、電
池批發業、汽機車零件配備批發╱零售業
產品進度：K9已取得電動大客車合格執照，拿下苗栗客運3輛訂單
資料來源：經濟部商業司、記者整理
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/finance/20131003/35335676
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