[新聞] 成都女公交司機大出血 安全送下8站乘客

看板Bus作者 (偵查兵苦手)時間13年前 (2013/02/22 04:53), 編輯推噓5(507)
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http://scnews.newssc.org/system/2013/02/21/013727929.shtml 最美女司機 36歲的公交女司機肖琳,開車時突發大出血,上班高峰期乘客很多,這一路段又很擁堵, 為了方便乘客同時不影響交通,她一直堅持開過8個公交車站, 最終將車安全停在車流較少的路邊。 昨日上午9時56分,一輛343路公交車剛駛離錦里中路站,突然在路邊停車。 這時,車上乘客才發現,女駕駛員臉色慘白,座位下滿是鮮血。 從監控錄像中可以看到,駕駛員肖琳打開車門請乘客下車後,一直擺手不願麻煩別人, 之後自己撥打了120。 她稱,行至蓮桂南路時她就發現下身流血,但不想在上班高峰期給大家帶來不便, 於是堅持過了下站乘客最多的南門大橋和錦里中路後,才在路邊停車。 肖琳被初步診斷為因子宮肌瘤引起的大出血,已無大礙,將盡快進行手術。 乘客講述:大家嚇壞了,她說自己行 昨日上午11時左右,成都商報記者在省醫院急診科見到了36歲的肖琳。 她看上去臉色蠟黃,嘴唇沒有血色。 醫護人員表示,目前病人生命體徵平穩,但失血過多,身體非常虛弱。 據肖琳介紹,當時她走的是從紅砂村公交站到晉吉北路的下行路線。 行至蓮桂南路時,突然感覺下身出血了,剛開始以為是來例假了。 但越往前開,血越來越多,甚至已經能看到血從褲腳流到地上。 當時正是上班高峰期,車上乘客很多,這一路段又很擁堵, 肖琳說,如果把車停在路邊請乘客轉乘下一輛,一來影響交通, 二來會給這麼多乘客帶來不便, 於是,她一直堅持著過了南門大橋和錦里中路這兩站下站乘客最多的公交站後, 才在大石東路一段車流較少的路邊停了車,待乘客下車後,自己撥打了120。 當時乘坐這輛車的佘小姐說,突然停車後,大家都很奇怪,聽駕駛員說自己身體不適, 都表示理解,紛紛下了車,而經過駕駛室時才發現她的座位下面流了很多血: “大家都嚇壞了,很多乘客問她要不要幫助,她都擺手說自己能行,讓大家去轉車。” 監控顯示 血順著腿流到車廂地板上 隨後,記者看到了這輛車上的監控錄像。 監控顯示,公交車在9時56分停下,車門打開,肖琳扭頭向乘客說了一番話, 隨後大家開始下車。 而經過駕駛室時,人們都露出驚訝的表情,並挨個上前詢問,而肖琳一直輕輕擺手。 乘客都下車了,但還是聚在車門前關注肖琳的情況。 10時03分,肖琳起身從駕駛位走到門前,可以看到大量的血順著她的腿流到車廂地板上。 但她站直身子,揮手示意讓大家去前面趕車。 10時06分,幾名急救人員上了車,開始對肖琳進行簡單處理。 記者查詢後發現,按肖琳所說,她在蓮桂南路時開始感覺不適, 當時是9時33分,那麼到最後停車,她已經過了8個公交車站,堅持開了半個多小時。 肖琳說,自己不是嬌氣的人,而且平時身體很好,原準備堅持到終點站的, 後來看到失血實在太多,不敢再堅持,於是選擇停車。 經過檢查,肖琳初步被診斷為子宮肌瘤引起的大出血,沒有太大危險, 目前已辦理入院手續,將盡快進行手術。 成都商報記者王梅攝影記者何彬 --- 要在台灣,這女司機大概早被媒體「踢爆」了吧。 大家對此事有何看法? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.125.100.45

02/22 07:05, , 1F
可怕..
02/22 07:05, 1F

02/22 23:35, , 2F
不過這倒點出一個問題 萬一司機真的在路上發生這種狀況
02/22 23:35, 2F

02/22 23:39, , 3F
營運業者有可能派出工作人員跟另一名司機攔截那班車
02/22 23:39, 3F

02/22 23:39, , 4F
然後更換駕駛嗎
02/22 23:39, 4F

02/23 02:49, , 5F
這在台灣可以踢爆什麼...
02/23 02:49, 5F

02/23 21:27, , 6F
是要踢爆什麼????????
02/23 21:27, 6F

02/23 23:03, , 7F
說「踢爆」只是一個形容詞,反正就是會被媒體亂寫、亂報
02/23 23:03, 7F

02/23 23:04, , 8F
絕不會是像這篇報導寫得這麼溫馨。我的疑問也是二樓所說.
02/23 23:04, 8F

02/23 23:58, , 9F
敬業
02/23 23:58, 9F

02/24 00:36, , 10F
之前一些司機開車途中有異狀的新聞看起來也還好
02/24 00:36, 10F

02/24 22:54, , 11F
這種事情 不過就是班車在路上出了問題 要如何排除
02/24 22:54, 11F

02/24 22:55, , 12F
或者是司機健康管理問題
02/24 22:55, 12F
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