[新聞] 陸團旺季搶車 遊覽車高薪搶駕駛
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陸團旺季搶車 遊覽車高薪搶駕駛
【聯合報╱記者謝龍田/高雄報導】 2012.04.23 02:48 am
旅遊旺季到,陸客團增加,遊覽車鬧駕駛荒,業者估計全台約四百輛遊覽車因缺駕駛停
擺,遊覽車公司紛紛祭出高待遇「搶人」;遊覽車駕駛說,錢賺多了,卻因此與家人聚
少離多,離婚例子頻傳,感嘆「有了客人、沒了家人」。
南台灣觀光產業聯盟總召集人林富男說,陸客最近到高雄人數較去年成長二成,最多一
天達八千二百人,許多飯店因此爆滿,遊覽車也一車難求。
「經營遊覽車卅年,第一次有國外旅行社拜託我調車,說五月前的生意全給我做!」高
雄市遊覽車客運公會常務監事江其興說,現在要車的人太多了,他天天接到「調車電話
」,旗下一百多輛遊覽車全出來跑,還是有人出高價、捧現金來調車。
江其興說,開放陸客團來台後,遊覽車從八千多輛增至約一萬五千輛,但五年多前梅嶺
大車禍後,提高遊覽車駕駛資格門檻,持有大客車駕照三年才能開遊覽車,使遊覽車駕
駛逐漸出現人力「斷層」。
遊覽車公司紛紛祭出高待遇搶人,有的打出跑陸團「保障薪水」六萬至七萬五千元台幣
,吸引不少月薪三萬到四萬多元的客運駕駛轉行,也使出不起高待遇的客運公司,缺駕
駛情形雪上加霜。中華民國公共汽車公會常務理事長郭子義說,「客運業已成為遊覽車
駕駛的跳板、訓練所」。
遊覽車駕駛除薪水較多,「福利」也不少。遊覽車界有個「陸團駕駛阿德(化名)」的
真實故事,中年的阿德向地下錢莊借錢讓孩子繳學費還不起,去年卻在一夕之間還清債
務,原因是他載的陸客中,有人在購物站花上千萬元買鑽戒,公司「分紅」讓他無債一
身輕。
儘管錢賺得多,許多人也感嘆失婚情形日益嚴重。「我們這一行很悲哀,離婚率約七成
!」有卅年大客車駕駛經驗的江蔭邦說,遊覽車駕駛常在外跑行程,長期和另一半聚少
離多,離婚例子也跟著增加。
「住都會區的還好,住鄉下的一個月沒回家很正常!」今喜通運駕駛謝燿駿說,旅遊旺
季時,他常早上送機,下午或隔天接機,環島一周又是八天,只有陸客團到高雄過夜,
他才能和家人團聚。他說,「女兒貼心的撒嬌,和另一半的體諒,是我『再苦也要跑陸
團』的動力」。
【2012/04/23 聯合報】@ http://udn.com/
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感嘆「有了客人、沒了家人」
感嘆「有了訂單、沒了健康」
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