[新聞] 增加環狀線先導公車使用率 今起沿線增設30停靠站

看板Bus作者 (施抄)時間14年前 (2012/03/21 14:13), 編輯推噓17(1706)
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增加環狀線先導公車使用率 今起沿線增設30停靠站 中廣新聞網 – 2012年3月19日 下午3:40 新北市交通局為了讓民眾提前適應捷運路線,以及培養搭乘大眾運輸的習慣,規劃環狀線 公車,去年底以來運用民眾不多,部分民眾反映是因為幾個站位步行距離遠,因此不常使 用;交通局宣布從今天開始沿線增設三十個站位,並向北延駛4公里到新北產業園區,同 時調整班距和營運時間,希望增加使用效率。(李書璇報導) 新北市交通局去年底設置新莊至新店的環狀線先導公車,並在預定捷運車站處設置停靠站 ,但實施以來運用人數並不多,交通局副局長陳文瑞表示,從19號起將在沿線增設30個站 位,並向北延駛4公里到新北產業園區,也就是原本的五股工業區,讓更多民眾可以運用 。 他說,環狀線先導公車的規劃目的是培養未來捷運新設站的使用量,本來只規劃停靠捷運 環狀線預定車站,減少停靠站以讓民眾可以比較快速直達,但因為不少民眾反映步行距離 太遠,乘車不方便,建議增加停靠沿線站位,因此交通局把該路線停靠站位由原先16站增 加到46站,現在延駛動線為原路線到五股區五工路─五權路─五工六路─新莊區中華路─ 中央路─中平路─中山路─新莊站,另外為了提昇運轉效率,新店端行車動線,調整行駛 順安街左轉復興路折返,等車間距也調整為尖峰4到8分就一班車、離峰時間10到15分一班 、例假日則是15到20分鐘一班,營運時間也從原本06:00到23:00調整為05:30到22:30分。 交通局也預估調整後搭車人數可以增加一千人,陳文瑞也強調,交通局已經有計算過,民 眾不用擔心因為增加停靠站位而增加太多行駛時間。 http://tinyurl.com/7l9e29c -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.91.122

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也不是每一站都會有人上車
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環狀先導公車要編號話可以用 0西 嗎?
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為什麼一定要編號...
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不曉得尖峰時段從大坪林坐到台北醫院要多久...該試試看嗎
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相較之下坐捷運到頭前庄站,是不是還是比公車快呢...
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公車的好處好像只有不必轉車而已@@
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捷運還是快多了 不然也可以改搭918
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感覺距拉長了...= =
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為什麼這麼好,使用率不高還增班增點,三鶯先導就沒
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因為環狀線的頭已經洗下去了
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頭已經洗下去 就再也無法回到之前的樣子了
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看那個先倒
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班次真的很多 常看到一次來三班..|||
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0系列的號碼並不是這樣使用的
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五股那邊延長伸入就業區,新店這邊為何就沒伸入就業區?
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差真多,三鶯先導公車還減班哩,不過搭乘人數有上升些
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現在0系列這兩條也已經跟循環線越差越遠了
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三鶯線搭乘率不高的數據 有利於不讓三鶯線興建
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環狀線已經在蓋了,所以要把數字弄漂亮一點 是這樣嗎?我猜的
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公車完全不可能反映以後捷運真實的情況 不要想太多了
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新店這頭本來選擇就不少,新北產業園區就比較少,
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我猜增設站後搭乘人數會增加很多 等工地全面開工後就會下降
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搞不好換人投訴說 這麼多空車路障 塞死了
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