[新聞] 山城7區運輸 年底改採電動公車(高雄)
山城7區運輸 年底改採電動公車
自由時報 – 2012年2月17日 上午4:31.
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〔自由時報記者楊菁菁/高雄報導〕
大高雄區區有公車政策積極推動中,交通局還計畫全國首創在國道高速公路上
啟動電動環保公車,十一輛電動公車車隊,預定六月在左營與旗山間的國道十號
快捷道路上路;今年底山城七區則以七人座電動小巴擔任公車運輸。
高市電動環保公車上路經費,主要由交通部補助五千七百二十萬元,高雄客運
自籌六千萬元,打造無污染的電動公車。
交通局主任秘書張淑娟表示,電動公車運輸在新北市、新竹市都有,但高雄市
以車隊陣容來經營,且跑的是國道而非一般道路,十一輛四十人座的電動大巴士
行駛在左營至旗山間的國道十號,時速在八、九十公里,更能展現電動公車的環
保價值。
交通局樂見高雄客運有如此企圖心,經營旗山至左營這條大高雄三十分鐘的生
活圈快捷公車,如此也刺激交通局要將山城七區(那瑪夏、甲仙、茂林等區)的
公車運輸改為電動公車。
擬採中巴搭配小巴接駁
交通局長王國材強調,為因應山區道路狹窄及需求變動大,營運模式將採中型
巴士搭配小型巴士接駁,總需求為八十二部的電動中巴及小巴,擬向經濟部申請
補助,預定今年底能全面通車。
區區有公車是縣市合併重大政策,結合六大轉運站建置,提供大高雄市民更便
捷交通網絡,目前未完成山城七區多為莫拉克颱風重建區,以及三個原住民區;
今年底電動公車陸續闢駛後,不僅滿足山城民眾通勤、通學等需求,也能藉此重
振重建區觀光產業、推動教育文化。
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