[情報] 台灣高鐵2012年快捷公車聯合行銷 3/1起停止3路線

看板Bus作者 (EMU100)時間14年前 (2012/02/12 11:38), 編輯推噓5(5014)
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連結:http://0rz.tw/DzPch 2012-02-09 台灣高鐵2012年快捷公車聯合行銷 3/1起停止3路線免費接駁 台灣高鐵今(2012)年持續與客運業者合作,透過聯合行銷方式, 在現有11條快捷公車 路線中,將維持8條路線提供免費轉乘服務,歡迎旅客多加利用;此外,基於階段性行銷 考量,自3月1日起,停止「新竹站東門市場線」、「嘉義站BRT線」及「台中站大里兒童 藝術館線」3條路線,將由客運業者自營收費,回歸市場機制。 台灣高鐵公司表示,「新竹站東門市場線」及「嘉義站BRT線」自提供快捷公車接駁以來 ,載客量持續穩定成長,負責營運之兩家客運業者已積極表達自營意願;同時,自去年11 月台鐵六家內灣支線通車後,由東門市場往高鐵新竹站之旅客,可搭乘台鐵接駁。評估上 述2條路線回歸市場機制條件均已成熟,故決定停止聯合行銷。至於「台中站大里兒童藝 術館線」,自2011年6月1日提供轉乘服務以來,載客量始終偏低,亦將終止聯合行銷。 取消免費接駁之3條路線,將回歸市場機制,由客運業者自營,收費方式及票價費率,均 經交通部公路總局核定後實施,詳細內容請上高鐵企業網站之「轉乘服務」(網址: http://www.thsrc.com.tw/tc/transfer/transfer.asp)查詢,或洽各公車路線業者。 台灣高鐵公司自2007年11月起,透過高鐵快捷公車,提供旅客轉乘接駁服務,2011年平均 每日約有1萬4千3百人次高鐵旅客利用免費轉乘服務往返高鐵車站。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.127.182.157

02/12 13:32, , 1F
除了BRT之外 可能收費後搭乘率會很慘
02/12 13:32, 1F

02/12 14:50, , 2F
高客的國道10號快捷收費後人數下降很多@@
02/12 14:50, 2F

02/12 15:29, , 3F
新竹的會慘嗎? 從高鐵到清交我只想到新竹站東門市場線
02/12 15:29, 3F

02/12 15:44, , 4F
校車..約一小時一 ,不限學生搭乘
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02/12 16:45, , 5F
平日有園區巡迴巴士 雖然要轉車
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02/12 17:42, , 6F
載得好,取消優惠,載不好,取消優惠!
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02/12 18:31, , 7F
交清到高鐵最穩定的大眾運輸工具應該算高鐵接駁車了
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02/12 18:33, , 8F
交大校車免費但可能要和學生擠,而且還得先去交大竹北校區
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02/12 18:33, , 9F
竹科接駁車還得先去園區內
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02/12 18:34, , 10F
而且這兩者假日都休息,交大校車寒暑假班次會更少
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02/12 18:34, , 11F
坐1路去竹中轉??全部加起來也30元,高鐵接駁車才多2元
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02/12 18:36, , 12F
如果要省錢又沒車就想辦法找人載去吧
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02/12 22:09, , 13F
清交到高鐵那種距離竟然是算公路客運= = 明明就比一堆台
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02/12 22:10, , 14F
北一段票路線的距離還短... 班次也不多
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02/12 22:11, , 15F
搭1號到竹中... 1號就可以等很久了,個人覺得幾乎是三級
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02/12 22:11, , 16F
班距了吧
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02/12 22:12, , 17F
是台北的市區公車路線拉的很長
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02/13 09:16, , 18F
客家園區到高鐵一小段車程居然要32元是怎樣.....
02/13 09:16, 18F

02/13 11:43, , 19F
高鐵快捷全路線都是$26起跳(在公路客運$23起跳時代的訂價)
02/13 11:43, 19F
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