[新聞] 北市公車司機加薪3000元 追溯自1月 春節可領三萬六大紅包

看板Bus作者 (大偉)時間14年前 (2011/12/29 08:00), 編輯推噓17(17018)
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http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33922255/IssueID/20111229 北市公車司機加薪3000元 追溯自1月 春節可領三萬六大紅包 2011年 12月29日 蘋果日報 【郭美瑜╱台北報導】台北市議會昨審議通過聯營公車運價加碼補貼預算,北市十四家聯 營公車司機及行政人員約四千八百人,每月可因此加薪三千元,加薪幅度達百分之五,且 追溯自今年一月起,司機農曆年前平均可領到三萬六千元大紅包。司機直呼好興奮,有民 眾批評市府慷納稅人之慨,在總統大選前政策買票。 北市公車的運價成本(每人次平均成本)每兩年檢討一次,二○○七年運價約十五點八元 ,市府依北市公共汽車客運商業同業公會、北市公共汽車客運產業工會所提成本估算,今 年上半年已核定今年運價為約十七元,票價維持優待票八元、全票十五元,運價與票價間 差額由市府補貼。 昨議會通過一年補貼預算從十二點億元加碼到十九點六億元,依此並要求司機與總經理層 級以下行政人員加薪,平均每人每月可加三千元。 四千八百人受惠 交通局長林志盈昨說,為保障補貼不會全入業者口袋,才要求加薪,並溯及今年一月,預 計十四家公車業者、四千八百人受惠。明年農曆年前,業者須補發今年十二個月、三萬六 千元薪資,否則「唯我是問」。 公運處估算,聯營公車司機每天工時八至十小時,平均月薪五萬八千元,加薪三千元幅度 達百分之五,月薪達六萬一千元。陳姓司機直呼:「好興奮,可過個好年。」 民眾批政策買票 首都客運與台北客運總經理李建文說,捷運通車搶客、油價上漲、陸客來台,遊覽車業者 挖角公車駕駛,造成公車營運困難,政府補助如「及時雨」,會配合加薪。 民眾陳秀妮批,選前送大禮,市府慷納稅人之慨政策買票。淡大公行系教授陳銘祥分析, 公車司機不算低工資與工時長的行業,政府補貼薪水似不合理。 台北市聯營公車運價補貼資訊 ●對象:首都客運等14家台北市聯營公車業者 ●內容: ◎公車運價(每人次平均成本)由15.8811元調整為17.3956元,民眾支付的票價不漲,票 價與運價間差價由市府補貼業者 ◎業者須配合調整司機及行政人員(總經理以上層級除外)薪水;每人每月一律加薪3000 元,估計4800人受惠 ◎業者估算司機平均月薪將由目58000元,調高至61000元 ●上路時程:追溯至今年1月,今年未發的36000元加薪薪資(共計12個月),將在下月農 曆年前發放 資料來源:台北市公共運輸處 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.34.66.157

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公車司機不算低工資與工時長行業@@?
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12/29 09:14, , 2F
大概是工資跟朝九晚五22K比,工時跟科技業爆肝比吧
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12/29 10:26, , 3F
16小時61000,一個月休四天,其實比某些內科賣肝男還多
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12/29 10:31, , 4F
因為工時只算出車時間看起來就少....
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12/29 12:43, , 5F
別忘記..幹司機也是等於壽衣穿一半的風險喔
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12/29 13:02, , 6F
司機工時長到爆吧.....
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12/29 13:05, , 7F
再不加薪...有車沒人開
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12/29 13:10, , 8F
公車司機不算低工資與工時長行業?? 外行人亂講話....
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12/29 13:10, , 9F
你看有些路線到晚上快要12點了還有車在跑
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12/29 13:11, , 10F
這難道不叫工時長= =?
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12/29 13:11, , 11F
蛋頭專家咩...
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12/29 13:12, , 12F
我早上上班看到某船長在跑車,晚上10點多還是看到他..慘
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12/29 13:41, , 13F
現在真的是有車沒人開...
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12/29 13:44, , 14F
到頭來還是打到自己(班次 服務品質不穩) 再繼續批評
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12/29 15:07, , 15F
不知道跨新北台北路線的司機有沒有加到 @@!
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12/29 15:10, , 16F
公車運價$17,捷運自行吸收優惠才$16起跳...
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12/29 16:32, , 17F
公車司機平均有5萬8喔? 東南不是才3萬
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12/29 16:35, , 18F
如果考量到司機的學歷 只要求國中畢業 那當司機所賺到
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12/29 16:36, , 19F
的跟大學甚至研究所畢業的比起來的確是高
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12/29 19:23, , 20F
早班晚班都看到 也有可能他是跑雙頭班阿
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12/29 20:10, , 21F
推樓上 搞不好中間時間在休息你不知道而已...
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12/29 21:38, , 22F
政府計算客運工時是以駕駛手握方向盤的時間計算 也就是
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12/29 21:39, , 23F
說休息中退修車吃飯打掃洗車一保收班通通的時間通通不算
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12/29 21:40, , 24F
算起來當然不長 但如果算駕駛到站上班至離站下班的時間
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12/29 21:40, , 25F
就很長了
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12/29 23:23, , 26F
如果有做過類似的工作應該會知道吧, 中退的時間雖然休息
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12/29 23:24, , 27F
但基本上不太能算是自己的時間, 心理上無法很放鬆
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12/30 00:01, , 28F
做過職業司機的再來說吧 以大車駕駛來說 開公車薪水真的不
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12/30 00:02, , 29F
多 但相較之下輕鬆很多 所以為什麼公車駕駛除了菜鳥(其他
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12/30 00:04, , 30F
司機類工作大多要有駕駛經驗)之外 就是一些從客/貨運業退
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12/30 00:05, , 31F
下來的司機 50歲開公車身體上還負荷得了 在貨運業或是長途
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客運就不是每個人都承受得住的
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12/30 00:11, , 33F
公共行政專家會搭公車嗎 科科 找錯的專家來解題是最糟糕的
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12/30 00:12, , 34F
某些媒體的特色 喜歡找號稱是專家的為泛泛之論背書
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12/30 15:05, , 35F
長途客/貨運當然可能更累,不衝突吧
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文章代碼(AID): #1E-wsayJ (Bus)
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