[新聞] 捷運三鶯線 先導公車明上路

看板Bus作者 (這該死的溫柔)時間14年前 (2011/12/01 10:30), 編輯推噓11(11014)
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捷運三鶯線 先導公車明上路 【聯合報╱記者黃福其/板橋報導】 2011.12.01 03:23 am 新北市政府規畫「捷運三鶯線先導公車」明天下午1時起上路,從土城捷運永寧站到 鶯歌火車站共設48站,以一段票收費,由台北客運以包括電動車、油電混合車在內 的22輛低地板公車載運乘客,成為新北市第一條捷運先導公車路線。 市府另排定「環狀線先導公車」12月15日配合環狀線南機場工程動工典禮上路,由 首都客運、大都會客運營運。 交通局長趙紹廉說,捷運三鶯線的可行性研究已送交通部,只等行政院核定後即可定 案,希望2014年先期動工。 交通局說,三鶯線先導公車由台北客運營運,頭末班為上午6時至晚間10時30分,採 一段票收費,一般日200班次、例假日150班次。 明下午1時在客家文化園區辦開通典禮,交通部長毛治國將到場。 【2011/12/01 聯合報】 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6752903.shtml -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.146.103.174

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猜多久後會減班...走一般道路根本不是91X,92X的對手
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北環還有620,南北線跟民汐線似乎目前沒公車這樣跑
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所以南北線跟民汐線應該是下一波先導公車必需開的
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希望南北線先導公車可以讓永福橋的公車選擇性增加
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先導公車本來就是為了吸引客源而開 不是為了同業競爭
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我覺得這台車主要是吸引鶯歌-三峽這段搭乘的人
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三峽-土城這段,路線和706差不多,班次卻少很多
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但是能達到加密三峽=土城間公車班次的效果
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鶯歌-三峽(北大)這段一直沒有固定的公車可搭
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班次加密 或許就有機會吸引這區間使用自用車的人來搭乘
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北環是815 但不願延伸到劍南路站 班次也不多
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永福橋...那邊客源靠311還不夠嗎?
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重點不是三峽去永寧搭捷運而是三峽要去鶯歌轉火車到台北
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這種停靠站 怎麼看都是一般公車 哪像先導公車
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所以這條路線沒有路線編號囉?
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若要開南北線、民汐線先導公車,兩線轉乘是否合併計費
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民汐線先導拿518延駛汐止就有了
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民汐線第二階段與518完全重疊....
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還是518可以變成 區間車 呢?
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另外,518有跑去 松山車站 哩!接 松山線 :)
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鶯歌不會太多人搭吧 一段票到捷運站比較有優勢
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但都到了火車站 誰還要搭公車轉捷運
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如果有走建國路跟鶯桃路還可以當接駁車用
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推樓上,免巴班次有限…
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