[新聞] 完善交通網絡高市擬建旗山轉運站

看板Bus作者robertshih (施抄)時間14年前 (2011/07/30 14:20)推噓7(7推 0噓 3→)

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完善交通網絡高市擬建旗山轉運站客家電視更新日期:"2011/07/29 20:16" 【陳文霖高雄旗山】高雄市政府計畫將原本高雄客運的旗山南站，建構成公車轉運站，同時開闢國道10號快捷公車與旗美觀光公車，讓偏遠地區的民眾可以更快速抵達市區，不過這個計畫很可能會促使高雄客運現在經營的許多路線停駛，造成民眾更多的不便。為了擴大轉運功能，高雄市政府預計在民國101年完成旗山轉運站的建置，同時搭配行駛旗山、美濃與內門的低碳觀光公車，讓旗美9區透過國道10號快捷公車與市區核心聯結，落實大高雄30分鐘生活圈的發展計畫。高雄市長陳菊：「八八水災讓我們沒落快2年的時間，那我們希望藉著旗山轉運站，好好讓這個地區，古老的山城，這樣的一個美麗的回憶，我們的願景都能夠很快恢復它應有的繁榮。」由於國道10號快捷公車開通之後，市府將補助每位乘客票價30元，客運業者表示，市府只補助單一路線，將會造成許多行駛偏遠地區的班車，因為票價太高而喪失競爭力，最後只好面臨停駛的命運。高雄客運董事長翁仁政：「可能美濃、甲仙以及裡面六龜的人，坐車坐到旗山來，旗山再坐到高雄去，可能大家的習慣就要改變了。」民眾擔心原本的客運班車可以從各行政區直接到達市區，而且途中還有許多停靠站，可就近下車、非常便利，然而國道10號快捷公車，因為只行駛左營與旗山兩地，民眾從出發到目的地要經過多次轉乘，反而增加了許多的不便。高雄市議員李鴻鈞：「比如說要到長庚，要到義大醫院，要榮總，要高雄醫學院，他必須要出來到旗山南站，就是轉運站又要等車，等了再出去轉運，這些接駁車也沒有到這些醫院。」高雄市美濃區民眾蕭先生：「尤其老人家上下車，相當不方便，所以你這樣轉運，不是很適當很適合的政策。」為了便利偏遠地區的民眾，讓原本的路線班車可以繼續行駛，高雄市交通局規畫，將從高雄市的環保基金提撥經費給予補助。高雄市政府交通局長王國財：「除了在明年底以後，我們在思考說，在這段時間，是不是有怎麼樣的一個方式，我們在環保基金裡面找一點錢，來做一個補貼。」交通局還表示，市府已經向交通部爭取到50部低碳公車的補助，往後透過旗山轉運站的聯結，可以讓旗美9區的交通網絡更加綿密，進而帶動整體的觀光產業發展。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110728/90/2vw3h.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.30.46

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shirochan

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TEMU2000

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