[新聞] 國道客運首當其衝 起碼堵半小時已刪文
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110707/128/2ulm5.html
五楊拓寬工程泰山收費站區路段主線及轉接道高架橋從今(七)日起展開施工,面對隨之
而來,情勢可能更為嚴峻的大塞車窘況,每天各有一千多個班次要經過這一路段的統聯、
國光兩家客運業者昨天直言「影響很大」。統聯客運總經理白德存說:「我們的還好,像
從桃園到台北的(客運)都在那邊堵,堵一個鐘頭,下次還有人會坐你的車嗎?」
國道中山高五楊高架工程開始施工,對於交通流量影響會有多大?國道客運業者說今天就
曉得!近日開始關注中山高泰山收費站車流情況的阿羅哈客運經理阮福生昨天上午表示,
光是這一路段,塞車時間起碼要多出半個小時,「影響很大」。
對記者詢問,是不是可以避開這一路段,改走其它路段?阮福生回說很難,因為二省道及
機場捷運線都在施工,而且其它道路並不適合大客車行駛,尤其,行駛高速公路大客車底
盤比較低,所以不適合行駛一般道路。他強調,面對五楊路段施工,包括統聯、國光都一
樣,不可能繞路,除非真的塞到不行,一塞就是一個小時。
白德存提及,既然五楊拓寬工程勢在必行,交通部是應該儘量降低對於大眾運輸的衝擊,
「這是我們一定要爭的!」。他認為,主要還不是在封收費站的問題,而是施工工區圍堵
之後所造成的交通擁擠問題,以統聯而言,一天有一千多個班次要經過這一路段,「每天
都如此」,想要避開也很難避開,即使想要繞道,恐怕乘客也不會同意。
國光客運總經理吳忠錫指出,與統聯客運一樣,國光客運每天經過泰山收費站約有一千一
百個班次左右,原則上,國光客運與所有客運業者都希望,那就是五楊高架的施工應該盡
量降低對於大眾運輸所造成的衝擊,而且交通部更應該利用這次機會來鼓勵民眾多多使用
大眾運輸。
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