[新聞] 連續開車15小時 駕駛控客運超時工作

看板Bus作者 (空白)時間14年前 (2011/06/17 20:28), 編輯推噓12(1205)
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苗栗客運被自家駕駛投訴,超時工作!一名駕駛表示,他們原本新竹開往苗栗,正常的話 應該是往返四趟,就能下班,但3月13日當天,卻被要求往返八趟,使得他的工作時間長 達13小時,疲勞駕駛可能讓乘客生命安全,受到威脅,對此客運公司表示,因為當天有司 機臨時休假,事後也補了加班費給這位司機,但這名司機還是無法接受,提出辭呈。 陳姓駕駛秀出三月份的出班表,指控苗栗客運,沒有體恤駕駛辛勞,竟然要他一天內,連 開15個小時的車。投訴駕駛陳先生:「站上沒有司機,每個人都會輪流…連班啊,有時候 (一個禮拜)2次、3次。」 看看這張出班表,陳姓駕駛說,3月13日當天,他早上6點就從新竹發車,2個小時開到苗 栗後,又從苗栗開往新竹,最後一趟回到總站,已經晚上9點多,期間來來回回八趟,也 就是說,他一整天開車長達15個小時,嚴重超時。記者:「會不會有打瞌睡這種情形?」 陳先生:「會啊。」記者:「那怎麼辦?」陳先生:「儘量打嘴巴(提神)。」 陳姓駕駛甚至爆料,今年2月,一輛苗栗客運從頭屋開往苗栗市的路上,衝撞路邊電線桿 ,造成2名乘客送醫,當時就是因為駕駛超時工作,但實際到苗栗客運站詢問,其他駕駛 都說開車時數,一切正常。苗栗客運駕駛:「一天啊,大概開車8個小時。」記者:「一 天開車有超過10幾個小時嗎?」苗栗客運駕駛:「沒有啊。」 既然一天正常開車,只有八個小時,為什麼陳姓駕駛出班表,出現15個小時?苗栗客運站 人員:「B班司機臨時出了事情,所以他請假,只好叫A班的人(連班)連下去。」 客運公司解釋,事後補了加班費給陳姓司機,也沒再要求他連班,但這名司機還是遞了辭 呈,做到三月底,勞資雙方不歡而散。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.33.49.226

06/17 20:53, , 1F
1988年8月苗栗客運罷工一個月
06/17 20:53, 1F

06/17 20:54, , 2F
是台灣工運史上很早發生的罷工事件
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06/17 21:02, , 3F
靠杯 往返八趟是16單的意思嗎...
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06/17 21:02, , 4F
有點狠...
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06/17 21:38, , 5F
聽說南部的新__客運司機由過年到五月份只休一天
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06/17 21:59, , 6F
竹? 營?
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06/17 21:59, , 7F
桃客司機似乎就休滿多 司機還會揪團出去玩.....
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06/17 22:09, , 8F
新竹不算南部吧,除非你覺得出了天龍國=南部 我也沒話說
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06/17 22:37, , 9F
南部咩..很好猜
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06/17 22:55, , 10F
桃客畢竟還算是有穩定獲利的公司.中南部一堆客運都是虧損
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06/17 22:56, , 11F
公司為了省成本.就一直操司機..
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06/17 23:23, , 12F
那阿哈哈呢
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06/17 23:54, , 13F
8單吧...新竹到苗栗耶
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06/18 00:46, , 14F
8單吧,只是巷子外的人會用"趟"來說....辛苦的船長 XD
06/18 00:46, 14F

06/18 01:07, , 15F
噢 好像也是...
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06/18 09:56, , 16F
台灣戰後第一次組織罷工就是最老牌也是該年度最賺錢的桃客
06/18 09:56, 16F

06/18 10:17, , 17F
80年代末有一波客運罷工潮,基客好像是大有接手立刻大罷工
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