[新聞] 捷運昆陽站外 公車塞翻交通亂

看板Bus作者 (我愛台中 台中愛我)時間14年前 (2011/05/11 21:19), 編輯推噓8(8020)
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最愛台北(ㄨㄢ)的新聞台 http://news.ftv.com.tw/Read.aspx?type=Air&sno=2011511S07M1 http://www.youtube.com/watch?v=ATsWbg4ef9Q
台北捷運昆陽站外頭的公車停靠區,只有短短60公尺,但卻有25條不同路線的公車 要使用,同一時間,常常有6、7台公車一起進站,多的時候,甚至有10輛以上,嚴 重影響附近交通,尤其機車騎士,常被逼得騎到最內線的車道,場面險象環生。 捷運昆陽站外頭,總共有25條不同路線的公車,會在此停靠,但停靠區,卻只有短 短的60公尺,只要公車一進站,全部塞成一團,最糟的是,公車駕駛經常併排前進 ,突然的轉進停靠區,機車騎士只能驚險的叢車縫中快速穿過,不僅騎士危險,小 客車駕駛與公車擦身而過,差點就撞在一起。 公車停靠區險象環生,但前方的計程車後車區,卻是空空如也,公運處說,不排除 將此處改為公車停靠區,來解決交通混亂的狀況,但在此之前,駕駛人經過,只能 自求多福了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 211.74.239.140

05/11 21:28, , 1F
藍15/21/23要不要考慮縮短路線至展覽館就好了呢?現在會
05/11 21:28, 1F

05/11 21:29, , 2F
藍15闢駛到現在最少都超過10年..
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05/11 21:29, , 3F
座到昆陽的汐止人應該減少很多了吧?下班騎過展覽館時,
05/11 21:29, 3F

05/11 21:31, , 4F
發現往搭捷運轉公車汐止的人,好像都改至展覽館轉乘了
05/11 21:31, 4F

05/11 21:33, , 5F
2F你答對了,最早是用三菱的第一代小戰車來跑的,後來才
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05/11 21:33, , 6F
最早叫做 汐止-捷運市政府站
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05/11 21:34, , 7F
因為當時(2000~2001)板南線只通到市政府
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05/11 21:34, , 8F
成現在使用的HinoERK來跑,下次不曉得會換成哪一種呢?
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05/11 21:55, , 9F
Kinglong吧...可以縮到南展+1
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05/11 22:30, , 10F
這樣對於南港高/國中來說會非常不便 縮短必定會有異議
05/11 22:30, 10F

05/11 22:31, , 11F
不能只考慮汐止人要到捷運站的問題
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05/12 00:19, , 12F
那就要分析哪些路線有到昆陽的需求 哪些到南展就光光
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05/12 01:37, , 13F
贊成部份路線移至南展站+1
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05/12 07:21, , 14F
如果是這樣大概只有藍21和23則一 畢竟只有這兩條路線相近
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05/12 10:16, , 15F
明明就還有 605 668 817 284 藍36 可到南港高中或附近
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05/12 10:48, , 16F
這樣的話藍15大概不能縮...新台五線沒有替代
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05/12 10:50, , 17F
能縮的大概只有藍21,23
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05/12 11:18, , 18F
搭藍21.23有很多人要到南港高中和高工,縮的話23就更爆了
05/12 11:18, 18F

05/12 11:58, , 19F
那不會多開一點 678 就解決藍 15 的問題了
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05/12 11:59, , 20F
不然藍15當年從市政府縮回昆陽怎不見松山工農學生抗議
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05/12 13:03, , 21F
或者整併 有到昆陽需求的路線整併並提升班次
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05/12 13:04, , 22F
其它的就縮減至南展
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05/12 15:11, , 23F
老實說中興集團最近整併的路線不少
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05/12 15:12, , 24F
但在汐止地區的發展還停滯在老大心態...
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05/12 20:06, , 25F
不是使用者當然可以說的很輕鬆 284和藍36和那些客源又不
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05/12 20:07, , 26F
同 前三者班次又不多
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05/12 20:08, , 27F
兩者的"社后"差異性很大
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05/12 23:37, , 28F
贊成通通縮一縮啦
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