[新聞] 台中公車路線城鄉差距大

看板Bus作者L22M (翠鳥)時間15年前 (2011/04/14 11:15)推噓4(4推 0噓 3→)

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議員批只重免費、不重路網交通局稱6月起公車將達百條還新增4條山海環線9月上路【陳世宗、林欣儀／台中報導】　「難道是一市兩制？」台中市公車路線出現嚴重城鄉差距，高肇事路段紅綠燈一盞難求，市議員為民請命，要求交通局不應視人命如草芥；建議延伸公車路網運輸系統，服務真正需要的偏遠地區。　市議會昨日進行交通地政質詢，市議員林汝洲說，目前是推大眾運輸最佳時機，尖峰時間龍井到烏日間公車班次太少，不符學生上學需求，市府不應「只重免費、不重路網」；大肚到台中的公車離峰一小時卅分鐘才一班，根本不敷需求。　議員陳成添說，交通路網方面，ＢＲＴ（公車捷運系統）應推動到更偏遠區，議員邱素貞認為，交通部同意捷運藍線路廊由軌道改為ＢＲＴ的可行性研究，並非要編預算蓋ＢＲＴ，交通局所言是否「過早」？　台中市后庄路與后庄七街口，連續發生八起重大意外事故，陳成添表示，經向市府要申請裝置紅綠燈，卻慘遭打回票。邱素真就重劃區內新闢道路上的號誌，設置後未能適時修正，導致不能配合需求變化，要求立即改善。　交通局長林良泰指出，縣市合併後，原公路客運陸續加入市區公車；從五十四條已增加到七十七條，預計六月一日起，市公車優惠措施上路時，台中市公車可達一百條；包括短程八公里上車票價廿元免費，搭乘長程市區公車到谷關，最高車資為六十元。　縣市合併後，市議員提案要求加強原中縣各鄉鎮大眾運輸系統，交通局今年共編列兩億多萬元補貼公車，還規畫四條山海環線捷運公車，均在原中縣境內，九月一日上路後，這四條路線全程免費。　林良泰說，設置路燈需依「道路交通標誌號誌設置規則」，由內政部、交通部共同頒佈，只要有五件肇事紀錄車禍就可申請，依實際路況來勘查。 http://news.chinatimes.com/domestic/11050610/112011041400240.html -- 新　● ○ ◎ ○ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● 竹　後武北東新中市忠馬清金科仙世關竹紅線湖陵門門竹山立孝偕華城學水界東中Ｂ　橋社國車公體東醫大新園高橋Ｒ　　區小站園育光院學村區　中Ｔ　　　　　　　場 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.160.114.233

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jizuo

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