[新聞] 汰舊換新 南台灣客運購20輛新車

看板Bus作者 (大提琴夜未眠)時間13年前 (2010/11/26 11:30), 編輯推噓28(28033)
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汰舊換新 南台灣客運購20輛新車 更新日期:2010/11/26 04:11 市交通局要求 〔自由時報記者楊菁菁/高雄報導〕南台灣客運添購二十輛公車汰舊換新,提升 市民搭乘公車舒適性及便捷性;高雄市交通局強調,未來將以審核淘汰機制,強 力要求大高雄的客運公司,特別是行駛偏遠地區的車輛都應陸續換新。 公車8成換新 交通局表示,市府及所屬市區客運業者近年來積極辦理車輛汰舊換新作業,目前 已經看見成果,高雄市八十%新車的比例為全國最高;今年度亦提案申請並獲交 通部「公路公共運輸發展計畫」經費補助,購置十二輛低底盤公車及四十輛一般 公車。 局長王國材指出,今年度補助購車計畫,包含公車處十輛低底盤公車、南台灣客 運二十輛一般公車、東南客運二輛低底盤公車及二十輛一般公車;其中南台灣客 運一馬當先,二十輛新車已全部完成領牌及驗收程序。 南台灣客運九十七年三月八日配合捷運通車營運至今,是評比第一名民營業者, 今年底市縣合併後,大眾運輸公車路線版圖擴大,目前在台北的首都客運、新店 客運也都有意加入服務行列,因此交通局會堅持安全、服務及乘客滿意度三大審 核機制,車輛除配置數位行車紀錄器、IC智慧卡驗票機與站名播報器等裝置外 ,還要裝設全球衛星定位系統(GPS),將可大幅提升營運車輛排班、調度及 控管效率,維持大眾運輸品質。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101126/78/2hv0e.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.217.21.131

11/26 11:50, , 1F
首都 新店客運有意要到高雄?!!
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11/26 11:54, , 2F
推樓上 這可是大消息!!
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11/26 12:18, , 3F
希望首都客運來鳳山跑!!!
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11/26 12:33, , 4F
第二名到高雄應該會改名吧? 港都客運如何XD
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11/26 12:33, , 5F
我希望全台都給首都XD 不過要是這樣,首都也會出很多弊端
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11/26 12:54, , 6F
南台灣客運今年的新車數量是19輛而非20輛
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11/26 13:06, , 7F
首度和店客~~~~~哇~~~~~可能都要改名喔~~~XD
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11/26 13:08, , 8F
哪邊有首都要來高雄?
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11/26 13:09, , 9F
最後一段第二行 台北的首都客運、新店....
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11/26 13:12, , 10F
看到了
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店客XD 這也太勁爆
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11/26 13:34, , 12F
有卦 還不趕快辦理路線釋出
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11/26 13:40, , 13F
爆卦爆很大....XD
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11/26 13:53, , 14F
新店客運比較勁爆~
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11/26 14:22, , 15F
意圖使人釋出路線
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11/26 14:27, , 16F
不過說真的 北部有些廠商其實早就有意願了
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只是交通局或公車處每次都把囧路線或新路線釋出
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如果可以把熱門路線釋出 新路線和囧路線由公車處來營運
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對民間業者的吸引力就大增了
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11/26 15:00, , 20F
統聯去年沒標到高縣的 不然高雄就有統聯客運了...
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11/26 15:18, , 21F
義大客運新車比例才是最高的吧
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11/26 15:18, , 22F
比較現實的狀況應該是紅配綠 黃金路線配囧路線
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11/26 16:15, , 23F
天阿
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11/26 16:35, , 24F
風聲很早就傳出來某客運要到高雄喔
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11/26 17:12, , 25F
不用改名啊 高雄自許為海洋首都 有首都客運也是很合理的XD
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統聯可惜沒攻下高雄,義大目前所有路線屬公路客運而
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非市公車
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11/26 17:37, , 28F
不過要是首都能跑高雄市公車也算是高雄人的福氣
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11/26 18:10, , 29F
義大路線皆在合併後的高雄市內 這樣會改市公車嗎?
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11/26 18:11, , 30F
統聯當年標了高雄兩條紅線接駁 最後棄標
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11/26 19:52, , 31F
李家真的打算統一台灣客運界嗎XD
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11/26 19:53, , 32F
統聯當年標到的是現今的紅27跟紅20(原紅25)
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11/26 19:53, , 33F
紅25在市中心原本很被看好 結果是囧路線xD
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11/26 20:03, , 34F
可是李家老二的台中客運只有囧而已...
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11/26 20:48, , 35F
不過統聯棄標的原因好像是因為捷運沒有如期通車
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11/26 20:48, , 36F
或者說原本市府對捷運通車太樂觀 94年就說95年南段可通
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11/26 20:50, , 37F
基本上以高雄的運量 拿一些熱門路線釋出 要吸引到業者並不難
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11/26 20:51, , 38F
只可惜公車處死守著熱門路線不放手 囧
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11/26 22:01, , 39F
真希望100路 70路等路線給首都 在三多路重現三重公車盛況
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11/26 22:27, , 40F
100路像台北307一樣嗎 XD
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11/26 22:46, , 41F
熱門路線可以考慮聯營或共營的方式~
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11/26 23:20, , 42F
60表示
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11/26 23:24, , 43F
高雄有車齡限制嗎?
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沒有直接限制 但補助款發放標準是參考車齡
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60表示:我雖然是共營,但是給市民的印象超差
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11/26 23:33, , 46F
60路的共營還是共排班的...不然一般是個跑個的
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11/27 01:09, , 47F
100路推出首都客運低底盤公車~~班距3~6分鐘一班~~(迷)
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11/27 19:47, , 48F
新店客運資本那麼雄厚???它在台北也不大....
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11/27 20:02, , 49F
新店???花蓮???
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11/27 20:13, , 50F
不是說縣市合併會增加到50條捷運接駁公車??應該有新業者會來
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11/27 20:13, , 51F
還有旗山-左營快捷公車
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11/27 21:29, , 52F
新店客運跟花蓮客運不是同個集團嗎?
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11/27 21:29, , 53F
話說曾經聽聞首都打算入主新店客運不知道現在如何?
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11/27 21:30, , 54F
倒是以新店客運的保修如果能夠讓服務更廣的確不錯
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11/27 22:49, , 55F
店客和花客都是張家,不過現在似乎有越走越遠的趨勢...
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11/27 22:50, , 56F
題外話:南台灣的前首都和前大有小紅全數轉手...
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11/27 22:58, , 57F
南台灣應該還有部分前竹客NQR淘汰掉了(推測約六輛)
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11/27 23:23, , 58F
東南表示:
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11/27 23:25, , 59F
南台灣的車是轉到哪裡去了?
11/27 23:25, 59F

11/27 23:42, , 60F
好像大多轉到屏客或投客
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11/30 14:04, , 61F
天阿 不知道在高雄剩兩年半的時間有沒有機會能等到...
11/30 14:04, 61F
文章代碼(AID): #1CxodS86 (Bus)