[閒聊] 台中市公車的困境

看板Bus作者glyco (pocky)時間15年前 (2010/11/21 08:55)推噓5(5推 0噓 15→)

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只要有常在台中公車最密集, 最多人搭乘的台中技術學院站牌搭公車的人應該都知道該處交通在尖峰時段尤其是晚間九點以後集結補習班下課學生以及逛夜市人潮交通是很壅塞的 (尤其是周五周六) 三民路三段在墊腳石書店那一側總是只剩下一線道可走原因是從太平路口至公車站牌之間(墊腳石書店前)先是路邊停滿機車再加上停滿"並排"等候接送的小客車公車停靠時則是必須停在外側車道 (因為候車學生太多或是違停車輛影響) 所以此路段往往只剩下一個車道可走只要同時有太多公車停靠甚至是整個路段是動彈不得的這個凸顯出密集的公車班次對台中市最普遍的四線道道路是負荷很大的曾經反映此問題給交通處交通處的反應是這是公車太集中三民路的關係會輔導業者改駛雙十路問題是目前搭公車的族群是以學生為主也造成目前的公車資源集中在學區但是一旦政府推廣大眾運輸有成功的話搭車民眾開始增多學區的公車資源照理說並不應該減少反而應該增多因為目前尖峰時段學生是常常擠不上車的也因為容易擠不上車而且尖峰時段大約都是10-20分鐘一班所以公車一來學生們都是爭先恐後很像難民營似的上車這樣的環境要學生考上駕照以後繼續支持搭公車其實很難所以如果台中市如果真的有因為捷運以及TTJ把公車族群培養起來首要解決的問題應該是道路上汽車/機車族群+ 公車族群+ 停車格車輛+ 違停車輛之間的資源分配目前各大熱區已經常常因為併排而只剩一線道了如果再加入大量公車其實是很恐怖的否則如果像三民路三段現在這樣的環境很難說服民眾去搭公車如果自己開車或是騎機車還可以走小路避開不是更快嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.46.116.167 ※ 編輯: glyco 來自: 114.46.116.167 (11/21 08:56)

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kudo070125

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推

jrxcombine

11/21 09:09, , 2^F

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jrxcombine

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