Re: [問題] 大眾運輸搭乘率與經濟發展

看板Bus作者 (謝伯承/東鄉之翼)時間15年前 (2010/10/13 12:35), 編輯推噓7(8131)
留言40則, 13人參與, 最新討論串11/11 (看更多)
不好意思再發一下牢騷(我想我在這邊說這些也只有發牢騷的功能)

10/09 04:31,
我認為台灣交通最大的問題 就是只會檢討政府而已
10/09 04:31
看到yaayaa在我原篇的噓文,加上日前遇到的不好經驗, 還是想說一下,台灣大眾運輸不興,業者的服務品質低落與政府的漠視絕對要負責任, 日前搭乘台南市公車2路由火車站前往安平, 該名司機(邱仁宏 駕駛編號32203,車號:262FJ)不斷地對車上老人惡言相向, 雖然他的出發點是希望老人家們能夠等到車停妥之後再離開座位 (台南市公車很多司機有這樣的共識,希望老人甚至一般乘客能在車子停站後 再離開座位,以防止跌倒的情形。這在外縣市很少見。 好處是司機重視乘客的安全,壞處是公車又變得更慢) 但難道不能用比較和緩的語氣告知?每次只要老人稍微早一點站起來, 他就在那邊罵說:「講過多少遍了?講不聽膩?」 第二次搭乘台南市公車的朋友就跟我說:「這樣難怪沒有人想搭。」 連我們離開安平時搭到的葉坤昌(傳說中的昌哥),態度都比這位邱司機好多了。 今天在台南市大部分的人有汽機車的情況下, 又怎麼要大家去選擇這種,又貴(只算油錢的話,公車票比機車貴不少)、 又慢(就算起迄點相同,公車往往要花機車兩倍的時間以上), 又可能會面對惡劣服務(搭公車可能面對惡質司機、誤點脫班等情況)的交通服務? 除了真的沒車或不能騎車的人外,大概就是我這種會被鄰居笑的傻子才會搭。 再說政府的態度,看看台中市,以前辦過高潛力,現在辦TTJ已經是第二期; 高雄市在高捷通車之後,大力整併公車路線,並引進新客運公司營運。 如果我們台南的公車也有這番作為的話,我也可以大聲地力挺台南市公車, 但實際上呢?市政府以為開了0路和15路就可以解決問題了? 如果不檢討政府,難道我自己常常去搭車,車子就會增班? 3路往竹篙厝四期重劃區這個人這麼多的地方,公車居然晚上9點多就收班, 我爸媽有次晚上本想利用公車回家,聽到說這麼早就沒車了都覺得很扯, 難道我晚上10點都去等車,車子就會自己冒出來? 另外還有惡劣的人行環境問題等...... 我自己能做的就是在網路上幫忙解決公車搭乘問題、 自己能搭乘時就多加利用、有問題司機時積極投訴、 看到有汽機車違規停在公車站前時加強舉發,這些行動而已, 如果不檢討政府,那請問要檢討自己嗎? 政府不重視公車系統,甚至應該說不聞不問 (台南市有市區公車系統還算不錯了,更多區域只有擺爛公總底下的劣質公路客運) 現在兩黨的台南市長候選人居然都去瘋高捷延伸台南! 這樣的情形我能夠說什麼呢? 台南板也並非不重視公車,多少人在那都在抱怨政府與候選人不重視, 縣市合併升格時有許多推文也希望大眾運輸能夠加強, 但現在根本都沒有看到相關的計畫。 人家台中與高雄在合併確定後,就已經在規劃新的整體公車路線, 台南只會吵高捷延伸台南這種假議題,以及鐵路地下化而已...... 說真的還真有些絕望。 -- 我愛中山高,那洶湧的車潮勾起我內心澎湃的思潮 我愛看火車,那無盡的鐵軌喚起我記憶深處的鄉愁 http://www.pixnet.net/photo/eastwing/96264800 攝於太平山公路終點 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.113.70.14

10/13 12:40, , 1F
非常同意~
10/13 12:40, 1F

10/13 12:41, , 2F
高捷延伸台南幹什麼...台鐵每班車都可以到高雄啊
10/13 12:41, 2F
如果政府能多考量G大您在上一篇所說的推拉措施,我想應該還是可以有番作為. ※ 編輯: eastwing 來自: 59.113.70.14 (10/13 12:43)

10/13 12:44, , 3F
還蠻認同。不過更可怕的是,往往在政府有一番作為之後
10/13 12:44, 3F

10/13 12:45, , 4F
當地居民不聞不問,這樣怎麼叫決策者敢再給東西
10/13 12:45, 4F

10/13 12:45, , 5F
大眾運輸是要靠大家一起努力,所以真的很困難很困難
10/13 12:45, 5F
絕望啦~我真的絕望啦XD(絕望先生調) 我想以台南現在的情況,還是在政府應該 主動出擊的階段,如果政府沒有大動作,我想一切都不會有改變。 dr兄考慮的問題,我想台南還不用考慮到那步,或許說沒資格考慮到那部分。 ※ 編輯: eastwing 來自: 59.113.70.14 (10/13 12:48)

10/13 12:50, , 6F
嗯,新竹狀況跟台南差不多,不過現在政府開始關心了
10/13 12:50, 6F

10/13 12:50, , 7F
期待之後的發展
10/13 12:50, 7F

10/13 12:50, , 8F
在工作責任制當道的時代很多政策都是在歧視單身打拼者~
10/13 12:50, 8F
想聽聽CORSA說明白些這部分的影響 :)

10/13 12:52, , 9F
誰叫台鐵不爭氣.......
10/13 12:52, 9F
我想這部分不是我的重點(怕討論失焦),另外台鐵就算再不爭氣,在我看來都比 南市公車爭氣且好用多了,興南那種就更不用講了. ※ 編輯: eastwing 來自: 59.113.70.14 (10/13 12:54)

10/13 12:59, , 10F
只看得到問題想不出解決方案也無濟於事
10/13 12:59, 10F

10/13 13:00, , 11F
如果原po真的有理想有抱負,建議參加交通行政/交通技
10/13 13:00, 11F

10/13 13:00, , 12F
術的高考或普考....
10/13 13:00, 12F

10/13 13:00, , 13F
不在其位......看到的問題只是表面而已
10/13 13:00, 13F
所以我只是發個牢騷,另外可惜交通類別的公職考試不是我的人生規劃重點, 但我想這些議題不一定要是交通管理人員才能參與討論,雖然交通政策是與交管官員、 業者等比較切身相關,但交通工具的使用可是跟每個市民密切相關的。 身為一個小市民,我只看到問題表面沒有關係,怕的是政府連問題在哪都不知道。 ※ 編輯: eastwing 來自: 59.113.70.14 (10/13 13:06)

10/13 13:06, , 14F
邱姓駕駛算是比較特例,其他有的還巴不得你提早起來準備下車
10/13 13:06, 14F
不過我搭台南市公車常常是看到這樣的情形呢

10/13 13:07, , 15F
基本上發在這個板上沒人能解決問題....
10/13 13:07, 15F

10/13 13:07, , 16F
更糟的是知道真正原因的也是少數人
10/13 13:07, 16F

10/13 13:07, , 17F
導致到最後不過是一堆人在亂猜原因或附和抱怨
10/13 13:07, 17F
所以I兄我第一句話就寫明了,只能說很高興大家看我發牢騷. ※ 編輯: eastwing 來自: 59.113.70.14 (10/13 13:10)

10/13 13:54, , 18F
想要搭大眾運輸通勤,但想搭車時車還沒開,下了班要回家卻發現
10/13 13:54, 18F

10/13 13:55, , 19F
已經收班(最多人遇到的狀況!)這樣結果會發現直接住宿是最佳
10/13 13:55, 19F

10/13 13:56, , 20F
解決的方式!但大家都住宿就代表通勤族減少!大眾運輸怎發展?
10/13 13:56, 20F

10/13 14:01, , 21F
板上太多人把摩托車對大眾運輸的運量影響過於誇大~但實際上
10/13 14:01, 21F

10/13 14:03, , 22F
宿舍才是真正把通勤族的根啃食的最大元兇,但沒人敢討論!
10/13 14:03, 22F

10/13 14:32, , 23F
說是元兇太誇大其詞了 老兄 論點未免太偏頗
10/13 14:32, 23F

10/13 14:35, , 24F
搭車通勤跟住宿本來就各有所好 市場機制罷了
10/13 14:35, 24F

10/13 18:44, , 25F
當公務員不見得有改變的力量,當老百姓也不見得無法改變
10/13 18:44, 25F

10/13 22:18, , 26F
當基層公務員要怎麼改變阿?又不是決策者....還要顧考績
10/13 22:18, 26F
同意兩位的話

10/13 22:28, , 27F
有辦法解決問題的人是不會在版上發表意見的= =
10/13 22:28, 27F

10/13 22:29, , 28F
大眾運輸其實牽扯社會價值問題,如果大家都覺得開車很好
10/13 22:29, 28F

10/13 22:29, , 29F
那大眾運輸即使再完善也很難以取代汽車
10/13 22:29, 29F

10/13 22:30, , 30F
這時候應該是要多方齊下,而不是只檢討政府作為
10/13 22:30, 30F
我也沒有"只"檢討政府作為,但政府如果不起個頭的話是很難有所改變.

10/13 23:51, , 31F
葉〞坤〝昌
10/13 23:51, 31F
難怪感覺怪怪的,昌哥抱歉

10/13 23:52, , 32F
會要求車輛停妥才讓乘客上下車是因為之前有人摔過,而且
10/13 23:52, 32F

10/13 23:53, , 33F
司機要負責賠償,所以大家為了自保才多有這行為共識,不
10/13 23:53, 33F

10/13 23:54, , 34F
過一般人撘車還是會習慣提早準備下車,司機說N遍也無用XD
10/13 23:54, 34F
話說在台北搭車等停妥才起身的話的話很可能被罵的

10/13 23:55, , 35F
此外之前有報載縣市合併後會做公車路線整併,只是會怎麼
10/13 23:55, 35F

10/13 23:56, , 36F
並還不知道,本縣市幾家業者好像也有相關準備的風聲...
10/13 23:56, 36F
還好還是有點消息,看來可以期待看看 ※ 編輯: eastwing 來自: 59.113.78.83 (10/14 12:11)

10/14 12:33, , 37F
台北搭車也是要看路線,像有經過臺大醫院的公車,不少司機
10/14 12:33, 37F

10/14 12:34, , 38F
人都不錯,都會提醒老人家或是起步超~~~溫和的(完全無貼背感
10/14 12:34, 38F

10/14 12:34, , 39F
唷!)
10/14 12:34, 39F

10/14 18:17, , 40F
台北公車雖然比較沒有那種不成文規定,但很多司機也很體貼
10/14 18:17, 40F
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