[閒聊] 10/05 統聯中港轉運站所見

看板Bus作者 (keep hope)時間15年前 (2010/10/08 15:25), 編輯推噓10(10011)
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10/05要前往統聯中港轉運站搭車前往松山 發現統聯中港轉運站很冷清 我大約下午兩點40分買到票 抽完號碼排等待上車 發現警察跟公路總局正在不遠的地方稽察 還開了統聯一張罰單(台中港/沙鹿經中轉往臺北9007被開單) 真相在此 http://ppt.cc/uDkM (遠景) http://ppt.cc/2cyi (近景) 好奇的是 9007被開單的原因...? 另外有乘客去詢問為何往松山要等到3點20才有車 統聯小姐回覆也很坦白,如下所示(客,表示乘客;U:表示統聯服務小姐) 客:怎麼要等40分鐘才會有車? U :因為公路局的人跟警察在那邊 客:公路局警察在那邊那為什麼臺北的還是可以開咧? U :因為往臺北是有路權的 客:「往台北有路權?」 U: 因為往臺北車站的有路權,我們這條(中轉-松山)是「那個」(此時統聯小姐委婉的對 乘客意有所指的笑了一下) 後來乘客索性搭往臺北的,統聯小姐又補了一句 「往台北也要等一下喔 因為目前只能看南部開上來有多少空位補幾個 這邊不能發車」 結論:公路總局的人大多是在車站開單,我發現這種開單方法,似乎對統聯非常不利 因為統聯有很多條都是透過中港轉運站來轉運的「那個」路線。 相較於統聯,向日葵只要在高速公路上換個行先就好了,除非車上有公路局的, 不然不太會被抓到。 當初因為統聯/國光/阿哈哈不爽向日葵自己開北高,像公路局抗議, 結果統聯反而深受其害 我可以說統聯自婊了嗎..... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.131.65.159 ※ 編輯: newfaith 來自: 220.131.65.159 (10/08 15:26)

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這是搬石頭砸自己的腳...XD
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那個結論看大餅都看得出來 要不要抓而已
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怎不抓1621從哪邊上交流道
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我覺得應該要直接對所有搭乘的乘客開單 去搭秘密路線欠罰
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而且又有嚇阻作用 以後搭車前才會查清楚哪些路線是合法的
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還能為國家帶來不少收入
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還有 怎麼不把違規路線上的所有乘客趕下車呢?
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只開單了事?應該要禁跑 已上車乘客一律趕下車
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那個
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事情沒有某人想的那麼單純
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9007那題 查了公總網站 似乎是不能進中轉
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只能在福安里站牌停靠......
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結論 一個銅板拍不響 只能說幕後的很強大...
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那這樣可以從台中發一台行先是南部發車的空車來載客嗎
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10/08 20:51, , 15F
那就變成"區間車分段營運模式"了吧...之前討論過了
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10/08 22:22, , 16F
罰乘客 說得簡單 不管是否在選舉期間 沒人有膽
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罰乘客?怎麼不說政府單位給的資訊太少呢?有多少人會上
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公路總局網站看合法國道路線?
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話說公總的網站許久沒更新了...
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10/10 13:39, , 20F
罰乘客? 怎不說政府訂的規則太爛 沒人想遵守?或很不方便..
10/10 13:39, 20F

10/17 23:51, , 21F
路又不是公路總局的 是大家的
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