[新聞] 縣市合併 民營業者憂路權不保

看板Bus作者 (skystar)時間15年前 (2010/09/03 18:53), 編輯推噓6(606)
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2010-9-3 縣市合併 民營業者憂路權不保 〔記者蔡清華/鳳山報導〕高雄年底縣市合併後,公路總局將高雄縣市目前行駛的43條客 運路權,下放其中37條給直轄市,縣市公車路線全面整併洗牌,民營業者憂心現有路權不 保,經營將更加艱困。 民營客運高雄客運公司表示,有關路權下放的問題,目前公路總局正與將合併的五都縣市 政府進行協調,由於牽涉到交通補助款問題,下放時間點還沒定案,但未來改變影響已難 避免。 現行客運路權的規範,跨縣市路線審核權均由公路總局負責,高雄縣市合併之後,將有37 條跨高雄縣市的客運路線,下放給合併之後的高雄市政府管理。 目前高雄市政府已開闢多條市公車延伸路線到高雄縣,分別從高雄市楠梓延伸至高縣彌陀 ,小港延伸到林園、以及市區公車延伸到鳳山、鳥松等地。 對縣市民眾而言,公車路線的延伸,有助於提升大眾運輸的便利性,尤其對偏遠的高雄縣 彌陀、林園等鄉鎮民眾而言,也能提前享受到市區公車的便利。 不過,現有的民營客運公司則擔心,縣市公車進行整併之後,公營市區公車路線擴大延伸 ,原本以里程計費的長途路線,也成市區公車分段計費標準,將會相對壓縮到民營客運的 經營利潤,且未來路權若由市府主導,民營業者恐更難經營。 目前高雄市政府積極開闢高鐵左營站至旗山、美濃的公車路線,就面臨與現有民營業者競 爭的問題,而難以取捨。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.60.161.254

09/03 21:08, , 1F
市區公車也是可以里程計費呀~
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09/03 21:19, , 2F
像台中這樣
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09/03 22:09, , 3F
市區公車也是可以里程計費呀~
09/03 22:09, 3F

09/03 22:19, , 4F
不要里程計費啦>"< 我要十元公車~
09/03 22:19, 4F

09/03 22:39, , 5F
如果改里程計費 那捷運轉乘優惠會如何實施呢
09/03 22:39, 5F

09/03 22:41, , 6F
轉乘優惠就像現在台中台鐵轉公車一樣囉
09/03 22:41, 6F

09/03 22:45, , 7F
意思是高雄市一路到底12元公車費年底以後成絕響?
09/03 22:45, 7F

09/03 22:46, , 8F
新聞中並沒有說要改里程計費 道是原公路客運要改段次
09/03 22:46, 8F

09/03 23:18, , 9F
那就讓民營業者消失吧,都合併了十元公這種小甜頭還不給
09/03 23:18, 9F

09/03 23:20, , 10F
那也太過分了,合併就沒意義了
09/03 23:20, 10F

09/04 00:42, , 11F
有些路線其實可以給高客,但應該可以弄出第六家客運
09/04 00:42, 11F

09/04 22:50, , 12F
來開PTT客運~~~~XD
09/04 22:50, 12F
文章代碼(AID): #1CWDErio (Bus)