[新聞] (高雄)因應縣市合併 公車提前接軌 員工吃不消

看板Bus作者 (大提琴夜未眠)時間14年前 (2010/08/10 09:53), 編輯推噓5(509)
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因應縣市合併 公車提前接軌 員工吃不消 更新日期:2010/08/10 04:11 〔記者楊菁菁/高雄報導〕因應年底縣市合併,公車系統提前接軌,爭取民眾對 大眾運輸信任與需求,近來駕駛長、站長工作量增加、超時工作,傳出有吃不消 反彈情形,公車處強調,工作輪調全符合勞基法,有些路線因交通量及路途而超 時1、2個小時,都會補助加班費。 交通局長王國材表示,高市公車這4年配合捷運接駁與新路線開發,搭乘率持續上 揚,從95年底4.3%提升到99年初12.5%,今年底目標為15%,加上這2年來220輛中 低底盤、100輛中型公車到位,大大更新高市510輛公車硬體,平均車齡在4.5年, 民營客運業者也積極參與新路線經營與開發。 今年底高雄縣市合併,從每次到高縣鄉鎮座談中,民眾對捷運、公車的強烈期待 ,可以說高雄大眾運輸邁向起飛里程碑。 公車處處長歐秀卿強調,高雄公車歷經艱難,有了轉型機會,越來越多乘客給予 支持,當然工作團隊要全力配合,去年招考80位駕駛長已全部到位,但今年又有 10多位駕駛長退休,目前也準備要再招考駕駛長。 至於,部分員工反彈最近輪班(採雙班及單班制)超過8小時,公車處會加強溝 通協調,也希望同仁能有工作榮譽感,既然民眾有需求,大夥累一點度過人力吃 緊期,總比以前空車在街上跑的窘境要好多了,而且公車處每天原則上都有4分 之1車輛及駕駛長輪休,超時部分補助加班費,而每班次都會留給駕駛長20分鐘 左右休息時間,不會讓駕駛長疲於奔命,危及乘客搭乘安全。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100810/78/2at60.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.217.24.157

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看起來還是比民營業者好啊.....
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好歸好 不過相較下是支出成本問題@@ 不過樂見啦~~反正我也
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也會搭公車@@ 只不過會希望市公車太擴張支出 亂開支票就是
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只是市公車時間就沒民營的調性就是
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公車處每天有四分之一駕駛輪休 也就是做三休一的意思?
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記得當初在招考公車駕駛員,錄取率不高,而且學歷也不差
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(似乎有不少學士),公營真的比民營福利與制度都要健全...
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不少民營業者的駕駛每次都會參加招考 想跳槽公車處
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08/12 23:09, , 9F
稍稍透露一下之前公車的排班好了,他們是駕駛員就八小時計
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那怎麼計算呢?就是行車時間+待勤時間=8小時 超過就算加班
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所以公車處司機一個月的薪水5萬起跳@@ 半個月領25K
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像我家的司機 跑的要死要活也才有40K上下吧@@
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所以最大差別就是在待勤時間有沒有算在上班時間裡面~~
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公家的是有算在八個小時,民營的就不算,只給津貼
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