[心得] 客運環島日記 - 港都發的晚班車疾駛在뀠…
不知道用心得分類是否恰當，因為我的文章沒有像板上的紀實文章那樣詳細
但是想跟各位分享一下搭客運的心情
時間：99年04月30日
路線：國光客運 [高雄(1730) - 台東(2120)]
票價：443
車水馬龍的堵塞車潮與忙碌倉促的行人這類大城市下班尖峰時刻你我都懂的擁擠
成了朋友老高和我互相道別的幕後旁白敘述台詞
等待我的是半個小時後準備從車站三號月台發車前往台東市區的晚班國光客運車次
傍晚時分搭乘客運離開高雄這塊土地其實也不是第一次
但是繼續南下的車行方向則是一件新鮮事
車行至銜接高屏兩縣市的台 88 快速道路時尋找影視拍攝場景的職業病又難免開始
不過後來才發覺 "痞子英雄" 這齣優質戲劇我完全沒有參與收視啊！
(可以再北七一點)
小睡片刻，窗外的景色轉換成了去年加入志工行程因而熟悉的屏東小鎮氣息的街道
低矮樓層平房與空曠稻田耕種構成的街景緩慢變化倒退而漸漸地趨於靜止
三、五位準備數上數十公里返家行程的高中學生
很有秩序地等著司機按著機器列出一張又一張的車票
客運轉了個彎回到曾經騎著摩托車路過的台 1 線省道
夜幕早已低垂，隱約可見南國與主要幹道倚靠相鄰的綿延壯闊山形
以及伴隨椰子樹身影同時現身的海岸線段
港都發的晚班車疾駛在國境之南
以往必須等上十來分鐘號誌轉換的台 1、台9 與台 26 三省道共點路口
如今也只能用照片回憶公路迷們的一個經典
隨後是我的歐兜邁還沒有造訪過的南迴公路部分路段，一連串的雙向單線山路上坡蜿蜒
未設路燈的漆黑地段全看這位
應該是破壞之王裡頭開著卡車訓練何金銀的魔鬼筋肉人達叔御用替身演員的精湛表演
又是另一位完全掌握車體與山壁之間距離的司機叔叔精準地操控方向盤
不過在車上左晃右撞的我還是決定在明天的行程前先找間西藥房買顆暈車藥丸
比台鐵時刻表還要準時的高雄 - 台東的四個小時客運車程
意外地讓我趕上了末班可前往台東新站的鼎東客運
車站大廳擠滿了不知道打哪來的大大小小老老少少以及幾位部隊休假的國軍弟兄
幸好一張往花蓮的座位車票不是一件太過奢求的事情
全文：
http://www.wretch.cc/blog/snooker/27358446
僅列出搭乘客運的部分，先預告下篇是花蓮客運 [花蓮 - 梨山]
有錯還請指正，多謝!
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