金門公車深度之旅（一）
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2007/10/13
繼七月到澎湖公車旅行之後，似乎迷上了離島公車，所以這次目標對準金門，再
來一次金門公車旅行。我們三位公車迷分別從臺北、台中、高雄搭機到金門會合，
展開兩日的金門公車深度旅遊。
我搭的班機是華信航空公司臺北10:35起飛的AE1236班機，11:30抵達金門，本
來想碰碰運氣看是不是能搭到今年六月剛引進的新型的EMBRAER E190，不過
這款飛機似乎沒有飛這條航線，還是搭到老舊的FOKKER 100。現在搭飛機到金
門的旅客有頗大比例是要經由小三通到廈門，各家航空公司也有完善的接駁服
務，可以馬上搭車到水頭碼頭換船。
我是第二個抵達金門的，最後一位同好於12:20抵達，隨即展開我們的公車旅行。
首先搭乘3路由機場前往金城鎮。這是由山外12:35開往金城的班車，山外開車
後大約15分鐘會到機場（機場站牌寫20分鐘，不過車子通常15分鐘就到機場），
機場到金城兩段票24元，行車時間約25分鐘。
先稍微介紹一下金門的公車，由金門縣公共車船管理處經營，旗下有47輛車，
四個營運車站分別為金城站、山外站、沙美站、列嶼站，路線共有23條（該處
網站資料），管理處及保養場位於山外站，另外於金城站附近的廢棄加油站設有
停車場，沙美站車輛由山外站調度，列嶼站有兩輛固定行駛車輛。車票全票每段
12元、軍人學生10元、博愛票6元，縣籍居民辦理IC卡者免費搭乘，另外值
得一提的是台澎金馬第一個實施非接觸式票證就是金門。該處目前使用的車輛主
要是ISUZU LT134、HINO ERK、TOYOTA COASTER。
我們到金城站就先買一張非接觸式IC卡，每張押金100元，可隨時儲值，不用
時也可隨時退還餘額及押金。乘客大多為金門籍免費搭乘，所以這種儲值卡似乎
銷路並不好，我們購買時站員還很疑惑，另外在每個車站都可以要到完整的時刻
表，挺方便的。金門公車分段計費，除了金城山外間的1、2、3路及金城沙美間
的5路路線較長為2段票計價，其餘均為1段票。感應票卡上下車都要感應一次，
若超過分斷點，下車時會再扣一次款。
金城車站規模不小，是一間大樓，一樓為車站使用，其他樓層就不知道做什麼用
了。金城站有10條路線，分別是往山外的紅1、藍1、2路、3路，往沙美的5
路，這六條路線算是長途路線，連接金門的三大城鎮；另外6路往舊金城、7路
往水頭、10路往湖埔寧、11路往頂埔寧，這四條路線是金城附近的短程循環線，
連接金城附近的村落，班車都會返回金城。
為了趕車我們放棄了午餐，直接搭13:30的7路往水頭，這輛車是頗新的TOYOTA
COASTER中型巴士，整車擠滿了人，有的人還大包小包，主要是去水頭碼頭搭
船，我們趕這班車也是為了要去水頭搭14:00的船到小金門。水頭本來只是一個
小小的碼頭供搭船到小金門，因為小三通的緣故，水頭碼頭一夕成名，也為了小
三通的通關檢查，蓋了一間輪船造型的候船室，候船室內非常熱鬧，可見利用小
三通往返大陸的人不少。
水頭往返九宮（小金門的碼頭名稱）的班次從7:00至18:00每半小時一班，18:00
至21:00有三個班次，單程票價48元，水頭半點的船及九宮整點的船可以載運
機車，單趟行駛時間約15分鐘。我們搭14:00的船，到達小金門14:15分，一下
船就有許多計程車司機來招攬生意，只要400元帶你小金門遊透透，其實是很划
算的，不過我們這次的目的是公車，所以重點不在觀光景點，當然不可能包計程
車玩。
這是我第四次來到金門，但是是第一次踏上小金門。說穿了，小金門並不好玩，
若不是為了公車，真的沒有必要來小金門。小金門有兩輛固定配車，是從金門用
板船運過來的，這兩輛車是ISUZU LT134車牌分別為VU-103及VU-105，負責
全島的公共運輸。小金門又稱為列嶼，公車路線分為南線及北線，均為循環線，
由列嶼總站配合船班時間發車，大約每小時一班車，尖峰時間才會看到兩輛車同
時出動分別行駛南線及北線，離峰時間大都由一輛車行駛，某些班次先繞南線再
繞北線，有些班次則相反。公車從列嶼站出發後一定先到九宮碼頭載客，繞完所
有路線後回到列嶼站休息，同時也從各村落載要搭船到金門的旅客，等待下一個
班次時間到再將這些旅客載到九宮碼頭。南線的路線比北線稍為長一點，整個南
線加北線繞一圈大約40分鐘。我們搭乘14:40的班車是先繞南線再繞北線的班
次，南北線的風光差很多，南線幾乎都是村落，而北線有一些起伏的小丘，像是
穿梭在樹林裡，大部分的軍營都在北線。
待續....
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