飛狗北壢線國道路線改用北市公車來跑.

看板Bus作者 (每天都過的好充實(m))時間17年前 (2006/12/12 22:41), 編輯推噓2(5317)
留言25則, 7人參與, 最新討論串1/1
我昨天在國道總站看到 現在飛狗台北-中壢線用的車是市區公車來跑 但票價仍收80 真好奇會有幾個人坐?以及爬林口坡速度剩下多少? 飛狗的車子爬坡似乎多蠻無力的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.228.27.174

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老梗文了
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825-FD 這一輛車 我曾經在台北車站看過
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他前半部的椅子改成雙排可以往後仰的遊覽車
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椅子(靠前門端為單人座位)後半部維持原狀
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底盤應該是ERK2JRL 爬林口坡..痾..這難說
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因為馬力才203ps 爬坡可以 但小吃力
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樓上的,你以為只有825-FD一隻嗎?
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203ps應該爬南下林口坡會非常非常辛苦.
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同樣的底盤只要是飛狗就是無力,首都就高級
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能順利爬上去不拋錨已屬不錯.
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這就是”公車迷”的素質吧
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南下林口坡後兩公里坡度高達6%.非常陡的
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有好多支,改天我看到就報上來
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aitt 打狗不遺餘力,十年抗戰持續進行中
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前兩週加入 839 840 新同學 不用等你看
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203 ps 爬坡辛苦喔? 那早年OF1417怎麼爬?
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只有170馬力,照你的理論,不就都超無力?
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應該是其中一隻而已,其他的沒發現
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以前的OF1417中興號也確實沒什麼力..
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爬三義坡時速緩.且噪音特大..
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別見風轉舵啦...= =
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業者愛用什麼車跑犯著您了嗎??您不坐還是會
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有人坐
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203ps應該不是爬坡辛苦 還是可以爬啊
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只是會有點小吃力罷了
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