[情報] 桃竹苗公車電子票券 9月刷得通
記者吳佩玲／桃園報導
由交通部主導的桃竹苗4縣市公車電子票券系統，將在9月中旬後，擇8條路線優先上路；
未來搭公車與客運車的乘客只要持一張票券，就可以暢行4縣市，但美中不足的是，無法
與大台北地區悠遊卡進行系統整合，讓桃園縣內的公車族感到無奈。
桃園縣政府交通局表示，這套由交通部補助的公車電子票券系統，是在桃園縣、新竹縣、
新竹市、苗栗縣公車上接裝機台，乘客只要在四縣市256家超商花200元購買電子票券卡，
並利用超商或公車站附設機器加值現金，未來搭車，只要一刷卡就可扣款，不用擔心沒有
零錢搭車。
交通局表示，這套系統將來也要整合台灣高鐵、台灣鐵路票券系統，屆時乘客轉搭鐵路、
高鐵都只要持一張卡片即可，非常便利。
交通局表示，目前全國有整合票券系統的，除了大台北地區的悠遊卡、大台中地區的E卡
通外，其他縣市都在建置中，桃竹苗地區因為裝機的速度與系統測試，九月中旬以後將從
8條公路客運、市區公車開始試辦。
這8條路線分別是：桃園客運桃園至三峽路線、亞通客運116（八德至蘆竹）、201（南崁
至八德）路線公車、中壢客運12號（中壢至富源）公車、新竹客運新竹市區15路公車、新
竹客運新竹至新城路線、苗栗客運竹南至富欣、三重客運桃園至輔大路線。
不過對桃園縣的公車族而言，桃園生活圈緊鄰著大台北生活圈，電子票券系統可否與大台
北的「悠遊卡」系統整合是最重要的，但因兩套系統不同，難以整併，公車族還是得帶著
不同卡片刷卡。
交通局表示，桃竹苗地區的電子票券是台灣智慧卡公司發行，其技術與悠遊卡是法國公司
研發的系統截然不同，交通部並非沒有想到系統整併問題，但因權利金太高，會增加電子
票券系統的成本，也難以承受，導致兩系統各唱各調。
【2006/08/16 聯合報】 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/3472233.shtml
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