[新聞] 超怪「景觀台」　馬路旁看車流看高壓電線

看板BigBanciao作者 (十年之後....)時間9年前 (2014/10/30 23:34), 9年前編輯推噓7(7推 0噓 17→)
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在板橋縣民大道和台65線交叉口，板橋區公所設立了一個「楠仔溝觀景平台」，但位於匝 道口車輛川流不息，沒有風景欣賞外，鐵欄杆上還掛著「高壓電危險」請勿靠近告示，花 公帑蓋觀景台，沒人敢去惹民怨，隨著升格新北市，還成了政府單位三不管地帶。 匝道口車輛川流不息，這麼危險的T字行路口，有個黃色腳踏車當地標，因為下方竟然是 個「觀景平台」。TVBS記者盧冠妃：「在板橋縣民大道跟台65線交叉口，出現了這麼一個 觀景平台，但民眾好奇的是，在一旁就是川流不息的車潮，旁邊還掛有這個『高壓電危險 』告示，難道是要民眾邊賞車邊電療嗎？」 民眾疑惑不是沒有原因，站在觀景平台上，耳朵光聽車輛呼嘯而過的聲音，心跳就跟著加 速，除了看車，唯一振奮人心的，是下方偶爾經過的火車轟隆聲，可惜只能遠觀，因為中 間隔了一道鐵網牆，上頭貼著「高壓電危險」請勿靠近。記者vs.單車族：「(政府希望民 眾看什麼)，看...火車吧，(但這邊掛了高壓電告示)，對啊，滿危險的。」 明明位在河堤自行車道上，這個觀景台卻連天天行經此地的自行車騎士都不敢久留，環顧 四周，景觀燈具電線被割斷早被拔走，用來點綴腳踏車地標的電線，塑膠固定器遭到風化 ，現在電線四處飛，四處是年久失修痕跡。記者:「擦撞嗎？自撞喔。」 記者採訪時還遇上汽車自撞護欄，這麼危險的路口「觀景平台」，其實是6～7年板橋區公 所建置，但隨著升格新北市，事後的養護到底哪個單位責任，遲遲沒有被釐清，花公帑蓋 民眾休憩平台，選錯地方惹民怨，如今還成了政府機關三不管地帶。 -- 備註:在鐵道社團看到，正好與板橋有關就貼上來了。 根據不負責任調查顯示： 跟～本～沒～人～會～去～那～看～火～車 浮洲站其實就是個很不錯的賞車點了。 這觀景台－偉哉浪費公幣之作 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.73.245.115 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/BigBanciao/M.1414683249.A.9F4.html ※ 編輯: WYS127 (203.73.245.115), 10/30/2014 23:34:40
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真的滿想噓這鬼東西的 板橋特有景點就是了哦
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記者搞不清狀況 那個觀景台10多年前林鴻池當市長就有了
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那時候那邊真的是沿著河畔蓋的自行車道 根本沒有高架快
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路的匝道口 龐大車流 連浮洲站都還沒有
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這個地點是台高鐵台北鐵路的地下化的最南端，
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台高鐵軌道至此冒出地面，下面有湳仔溝流過
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相對台高鐵鐵路地下化的最東(北)端，是南港的大坑溪
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台高鐵軌道至此冒出地，下面有大坑溪流過
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大坑溪是台北市跟汐止區的交界
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如果台鐵台地下化算隧道，全長為14.432公里為台灣鐵道之最
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大坑溪口是古時候基隆河船停靠處，稱之"南港"是地名的來源
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相對基隆河的內湖也有一條溪口，謂之北港
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所以台北、板橋(浮洲除外)地面看不到火車，此工程化近30年
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因為現在的人，比較沒有等火車平交道的無奈經驗
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以前尖峰時間會碰到兩、三班火車經過，一拖10分鐘就去了
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偉大的江惠貞市長
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結果是記者很弱沒查證時代問題= =
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因為1999年後整個板橋沒有火車，當然那當時覺得是偉大公程
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以前被火車所困擾的人當然覺得工程偉大，白髮宮女話當年
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因為規劃那隧道出口時，沒想到有特二號道路(今台65線)
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老實說敢追加建設的是尤清，把縣政府遷到這裡，有點豪賭
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好像板橋車站地下樓空了8年，鐵路局員工還在那騎腳踏車
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我小時候有在板橋車站地下打羽毛球XD
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