[問題] 超級電容是否可能取代電池?

看板Battery作者 (鎖金)時間6年前 (2018/02/05 10:58), 6年前編輯推噓0(0推 0噓 6→)
留言6則, 3人參與, 6年前最新討論串1/1
高雄環狀輕軌列車，與高雄捷運不同的是:在列車上安裝超級電容，每次停靠站就在各站 軌道中的充電器充電，再繼續行駛。 超級電容的充電時間短，數十秒便可充好充滿，比電池快。充放電循環次數高達數萬次。 壽命明顯優於電池。 缺點是電能無法長時間儲存，充電次數頻繁。 超級電容可以派上用場的用途有充電式的腳踏車，家用無線電話子機，UPS不斷電系統等等 由於電池科技受限於能量密度的提升與安全性(看看NOTE7)，已經很難突破瓶頸。 在可以隨時或隨地充電的機器設備改用超級電容，或許是比電池更好的選擇? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.139.108.30 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Battery/M.1517799503.A.7BD.html ※ 編輯: lockgolden (101.139.108.30), 02/05/2018 11:01:56
→
02/05 14:11, 6年前 , 1F
貴, 電壓隨容量下降而下降, 自放電電流可能比手機本身的
02/05 14:11, 1F
→
02/05 14:11, 6年前 , 2F
耗電量還高.
02/05 14:11, 2F
→
02/11 14:28, 6年前 , 3F
其實現在手機主版上的RTC好像是用電容
02/11 14:28, 3F
→
02/13 22:44, 6年前 , 4F
超級電容的體積&重量能量密度跟鋰電池差太遠了。
02/13 22:44, 4F
→
02/13 22:45, 6年前 , 5F
可以用在相對小電量需求，頻繁充放電的場合。要取代目前的
02/13 22:45, 5F
→
02/13 22:45, 6年前 , 6F
鋰電池使用場合，還差太遠了
02/13 22:45, 6F
‣ 更多 lockgolden 的文章
文章代碼(AID): #1QTyXFUz (Battery)