我是永暉
以下有網站及簡介
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烏來鄉公所要開一條從烏來到三峽全長二十一公里的產業道路
這條道路開發不僅對生態水源造成極大的破壞,更完全無助於當地的經濟發展
懇請大家一起發動網路連署拒絕鄉公所大而不當的錯誤開發案
http://home.kimo.com.tw/syhalpinia/newsfr.htm
鄉長表示建這條路的理由如下
1.紓解從台北塞在新烏路的車潮
2.引進三峽北橫的遊客群
3.建立烏來鄉第二聯外道路以備緊急危難
但經過由荒野保護協會與台大保育社號召的烏來關懷聯盟
中研究人員長達十個月以上的研究我們發現
1.這條路對紓解新烏路的交通並無助益
從新烏路到新店只需16公里
而這條山路光從烏來到三峽的熊空山區就已經21公里
再從熊空山區到三峽市區,進而回到台北市區總長大概要40多公里
試想來自台北的遊客從烏來玩完一天,或晚上跑完溫泉準備回家
會願意跑二十幾公里蜿蜒的山路,走過全長約45公里的路回台北...真是很難令人想像
當地人提出替代方案可以利用烏來舊的台車道,
工務局也早有其他預定從安坑到烏來的計畫
這條路的交通效益..令人不敢茍同
2.若真引進三峽北橫遊客群反而破壞烏來旅遊品質
眾所皆知烏來一到假日會湧入平日至少七倍的遊客量
不管是停車位或飯店民宿光應付來自大台北地遊客就已經不足
若真的北衡的遊客都會跑來烏來,則烏來假日恐怖的擁擠程度可以想像
3.此替代新烏路的第二聯外道路蘊含更高的危險因子
任何鄉鎮都應該有第二聯外道路避免如地震天災時主道路崩塌可運送物資
但試想這樣一條長達二十一公里的蜿蜒山路途經水源地保安林及其他環境敏感地
甚至會通過忠治及其他斷層,
這樣一條道路若遇上足以讓路基平穩,距台北最短的新烏路崩塌的天災
絕無可能倖免於難.
而由於當地連步道都沒開過,完全沒有路基,若真的挖了這條五公尺的路
勢必要一邊往山壁內側挖,而一邊把挖下的土往旁邊填
我們可以想像真的下大雨或地震..路會如何崩塌甚至造成土石流
4.重大生態破壞,保育物種棲地不再
這條路的開發沿途曾經有生態資料有保育類生物如藍馥鷴,長鬃山羊,山羌,白面鼯鼠等
出沒,堪稱大台北地區最後一塊完整生物的原始林棲地,若真的受到開發,
不僅則動物的棲地被切割,大家可以想像施工中及通車後會帶來的燈光與噪音
勢必對動物造成極大影響.
另外若因開路將當地的地基挖空,一下雨泥沙便會直接往下流入南勢溪上游
造成我們喝的水質污染
因此,誠懇地呼籲看到這篇文章的朋友都能一起加入關懷烏來的行列
響應本次的連署活動向主管機關製造壓力
詳情請參考http://home.kimo.com.tw/syhalpinia/
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.139.208.135
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推 140.112.7.59 05/05, , 1F
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