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討論串[問題] 關於雙發延程飛行(ETOPS)的問題
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#4
Re: [問題] 關於雙發延程飛行(ETOPS)的問題
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者archies (Hakuna Matata)時間11年前 (2015/02/28 22:57), 編輯資訊
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看到這個橋段我想起自己在2012年在IPC的一個經歷. LAN是拿767飛IPC，從LIM 或SCL都有. 話說準備回去的那天，飛來IPC的那班飛機，貌似引擎出了些問題。. 所以就無法載我們回去。. 修了很久，還是沒辦法。所以只好派車把旅客往飯店丟. (LAN招待的飯店餐點不錯，遠比自己前幾天在島上
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#3
Re: [問題] 關於雙發延程飛行(ETOPS)的問題
推噓2(2推 0噓 4→)留言6則，0人參與, 最新作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間11年前 (2015/02/28 18:37), 11年前編輯資訊
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因為沒看懂ETOPS. ETOPS就是一個航線規劃的限制，他是一個降低雙發動機越洋風險(risk)的一套作業. 流程包含我證明我機上設備足以執行越洋航線，降低風險是ALARP(低到可接受程度)，. 飛航路線而不受60分鐘轉場限制，可以加到120-270以上。. That`s all. 後面你都多想了
(還有296個字)
#2
Re: [問題] 關於雙發延程飛行(ETOPS)的問題
推噓2(2推 0噓 2→)留言4則，0人參與, 最新作者kerker時間11年前 (2015/02/28 17:20), 編輯資訊
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問個外行但自己覺得有趣的問題的：為何取得etops的航機，會在鼻輪艙蓋上寫上etops?為何要寫？以及為何寫在那邊呢？. 有沒有航迷朋友或業界大姐大哥幫我解答一下？. --. Sent from my Android. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.9
#1
[問題] 關於雙發延程飛行(ETOPS)的問題
推噓4(4推 0噓 4→)留言8則，0人參與, 最新作者yamatobar (B'z控之王XD)時間12年前 (2014/02/12 14:26), 編輯資訊
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現有的ETOPS規定是:要能在規定時間內把只剩一顆引擎飛行的飛機飛到最近的機場. ,然後機上要有良好的滅火和氧氣供給設備,且執行該航班的航空公司,飛安紀錄. 不能有每10萬發動機操作時數,超過一次以上在飛行中停機的事件. 如:ETOPS-180代表說要在3小時內把飛機飛到最近的機場,ETOPS-24
(還有255個字)
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