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討論串[問題] 飛機調度
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#3
Re: [問題] 飛機調度
推噓2(2推 0噓 4→)留言6則，0人參與, 最新作者nhair (我的帳號無關頭髮)時間12年前 (2013/12/06 21:47), 編輯資訊
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想借用這個標題問一下，那有人知道華信ERJ的調度方式嗎？華信的ERJ在Flightradar24都看不到.... 我只知道華信的ERJ是以RMQ為基地，然後依照我平常賞機的觀察，TSA應該是放兩架，不過這兩架洗機的頻率還蠻高的耶，有人知道華信ERJ的調度方式嗎？都在哪裡洗阿？. --. ※ 發信站:
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#2
Re: [問題] 飛機調度
推噓8(8推 0噓 14→)留言22則，0人參與, 最新作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間12年前 (2013/12/06 13:40), 編輯資訊
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臺灣這兩家都是直接抓飛. 不會飛外地再換base，因為羽田 跟虹橋並無桃園班，沒辦法洗過來桃園. 華航大概都是周五換飛機，周五會有一架飛機不用去上海，所以通常要洗牌就是周五. 早上飛渡回桃園. 長榮本身大概就是固定那兩隻A330-300飛。基本上都是要去桃園EGAT檢查才會換. 另外一架過來. 松山
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#1
[問題] 飛機調度
推噓2(2推 0噓 7→)留言9則，0人參與, 最新作者nelsony1216 (nelsonyang1216)時間12年前 (2013/12/06 12:28), 編輯資訊
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想請問一下，華航/長榮如果要在TSA-TPE間調度，是會先飛外地再換base還是base-base間互飛？. 若是base-base間飛，會有什麼問題（如油箱是否要加滿，航線等）?. 小弟見識短淺 煩請各位前輩指教 謝謝~. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc). ◆ From: 11
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