討論串[問題] 班機安排登機門的問題
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推噓2(2推 0噓 1→)留言3則,0人參與, 5年前最新作者koyofour (似曾相識)時間5年前 (2019/03/17 06:32), 編輯資訊
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桃園機場安排登機門時,想請問是用什麼依據?. 也看過各航空公司延誤時,被安排要致接駁坪。. 但卻看過某一家航空飛機有問題或香港雷雨延誤卻不會更改登機門,反而是改其他航空公司的登機門。. 也曾經搭飛機被硬生生到了桃園卻停在外面等一個小時。. 想請問說有人知道安排的定義是什麼嗎?. --. 發信站:

推噓22(22推 0噓 4→)留言26則,0人參與, 5年前最新作者flightheory (飛行原理)時間5年前 (2019/03/17 10:33), 5年前編輯資訊
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個人不清楚RCTP, 國營公司有一套專用的排機坪軟體, 而其他屬於政府機關的航空站則沒錢委. 外設計專用軟體, 所以RCTP的排機坪方式可能包含了許多前人經驗寫入程式當中執行.. RCKH也有專用軟體, 但功能只有半套, 所謂半套等看完下文後就知道.. 在RCKH, 排機坪的大原則為:. (1) 先
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推噓1(1推 0噓 1→)留言2則,0人參與, 5年前最新作者fabg (藍天.翱翔)時間5年前 (2019/03/17 16:14), 編輯資訊
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要看RCTP的停機坪安排,就必須要知道停機坪安排的運作邏輯。. 在RCTP裡面,雖然目前有這麼多家客運航空公司在作業,不過航務處實際在排Bay時,. 會接觸的航空公司代表其實只有幾家,所以其實作業上有蠻多會跟航空公司窗口有關。. 除了大家想得到的中華、長榮、台虎、遠東等4家國籍業者之外,. 另外就是
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推噓5(5推 0噓 2→)留言7則,0人參與, 5年前最新作者flightheory (飛行原理)時間5年前 (2019/03/17 21:40), 編輯資訊
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在RCKH也相同, 台虎和華信是中華代理, 所以要改台虎的登機門, 就是跟中華OD協商.. 而日航雖也是中華代理, 但日航在RCKH有人, 所以更動日航登機門, 即使與中華講好了. 日航代表還是有可能打電話來航務組詢問異動原因, 或許是怕中華唬弄他們.. 這點在RCKH不完全適用. 有次某人某天異想
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