[閒聊] 國內線與國外線的機組人員會相互流用嗎?

看板Aviation作者 (大文)時間4天前 (2026/02/11 21:12), 4天前編輯推噓8(8010)
留言18則, 10人參與, 3天前最新討論串1/1
看到一個YouTuber搭台灣的國內線到台東,突然很好奇國內線與國外線的機組人員,如空 服員、駕駛員等人是相互流用的嗎?因為我看到影片中國內線的機組人員是台灣人、說國 語的。然而我忘記我之前搭國內線到金門的經驗了...。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.43.89.93 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1770815520.A.D4F.html ※ 編輯: MoreLight (115.43.89.93 臺灣), 02/11/2026 21:13:03

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昨天的玉衡堂貴賓室counter今天支援小港的登機
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立榮國內線321機型是長榮組員執勤沒錯
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會! 另外跟你分享一下 之前有聽過泰亞航還是泰獅的機組人
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員 在時間許可下 飛完一趟國際短程之後會再接飛一趟國內
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大部份是共用的,但台萬比較特殊,立榮或華信ATR的
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機組人員應該是只飛國內
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台萬=台灣
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華信現在有738,但機組人員可能還是華航的(要再確
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認)
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國外的話(例如日本ANA),基本上是共用,可能今天
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飛東京-札幌-大阪-東京3腿,明天飛松山來回之類的
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中國籍航空公司的港澳台航線表示……
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復興航空當年就是班表混搭
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機組員是跟機型的 飛機都飛去國外了人有可能不跟嗎?
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只看機型派遣,飛哪都一樣,國際航線要多ICAO英文資格。
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主要看機型,台灣的國內線因為多數是ATR所以ATR機組
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員不會飛國際,但噴射客機會
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