[新聞] 華航每週3班復飛高雄—新加坡

看板Aviation作者 (水平衡)時間4月前 (2023/12/13 22:11), 編輯推噓27(27推 0噓 23→)
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[媒體名稱] 現場新聞 [新聞日期] 2023-12-10 [網址] https://bit.ly/46Ytwf9 [內文] 高雄港都吹起星國風！因疫情停航3年的「高雄—新加坡」航線在南台灣民眾殷殷期盼下 ，昨12月9日正式復航；由中華航空每週飛行3班（週二、四、六）往返兩地載送旅客。高 市府觀光局長高閔琳表示，高雄天際線再見久違的新加坡班機，將為高雄市觀光產業注入 國際新量能、拓展新南向商機。 觀光局指出，不只積極向中央交通部和航空公司極力爭取航線復飛，更在今年8月「超前 部署」，率高雄觀光公協會與旅遊業者，前往新加坡參加「2023新加坡秋季旅展（NATAS Holidays）」，並於馬來西亞舉辦推介會、積極行銷高雄；為迎接復飛首航滿載的新加坡 旅客，觀光局也派出高雄觀光大使「高雄熊」，前往機場迎接久違的貴賓，並致贈高雄伴 手禮客家擂茶及旅遊文宣品，表達本市熱切歡迎之意。 高閔琳說，市長陳其邁高度重視高雄的國際觀光發展與南台灣民眾商務及旅遊需求，觀光 局除結合旅遊業者和地方商圈，陸續舉辦大型活動、推動旅宿品質提升，更極力向中央爭 取多條航線的復飛與新增；感謝我國外交部駐新加坡童振源大使、交通部王國材部長等多 方積極協商，努力促成「高雄—新加坡」航線於9日正式復飛，造福廣大南部鄉親。 觀光局表示，新加坡是我國東南亞前4大入境旅客國，根據交通部觀光署統計，疫情前每 年平均約40多萬新加坡旅客來台觀光、平均觀光消費產值高，是非常值得持續耕耘的國家 ；而新加坡也是高雄重要的海外目標市場，今年8月觀光局率高雄觀光業者共同組團，參 加「2023新加坡秋季旅展（NATAS Holidays）」，高雄吸引許多新加坡旅遊業者和民眾頻 頻詢問，成為現場最受矚目的焦點。 訪新加坡期間，觀光局也拜訪重量級組團社及華航、長榮、星宇等國籍航空，洽商「高雄 —新加坡」航線；高閔琳表示，如今高雄直飛新加坡航線復飛終於實現，期盼能加速恢復 兩地之間的觀光發展與交流，更歡迎久違的新加坡旅客，造訪高雄駁二藝術特區、大港橋 、蓮池潭、愛河、旗津、佛光山等景點。 中華航空高雄分公司總經理馮震宇指出，著眼於南部民眾的旅運需求，華航是高雄出發航 點最多、班次最密集、航網最完整的航空公司；目前華航飛航「東京成田、大阪、首爾仁 川、首爾金浦、香港、曼谷、馬尼拉、上海浦東、深圳及廈門」等航點。 另針對東南亞市場，除現有「高雄—曼谷」航線每周七班、「高雄—馬尼拉」航線每周4 班外，自12月9日起恢復「高雄-新加坡」每週3班，每週二、四、六航班午去晚回的飛航 ，便利商務及旅遊旅客安排行程。另將自明（113）年1月1日，華航亦將復飛「高雄—沖 繩」每周3班，2月2日大阪增為每周10班，滿足南部旅客需求，並持續積極布局高雄航線 。 觀光局表示，期盼新加坡旅客規劃台灣旅程時，優先選擇「高雄—新加坡」航線，以高雄 作為旅遊的起點，除在高雄旅遊，更可延伸連結至台南、屏東景點，看見更漂亮的南台灣 ；甚或串連離島的金門、澎湖，玩跳島旅遊，或搭配高雄郵輪服務，從高雄出發，延伸至 港澳、日本等第3國旅程，體驗Fly-Cruise的高雄旅遊新魅力。 [心得] 看起來高雄的天空愈來愈繁忙了，往南飛的點曼谷、新加坡都不錯，明年還多了沖繩，大 阪也增班了，最大的問題應該還是在口袋不深，不然都好想去，希望票價能夠快快降價XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.69.103.94 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1702476687.A.DB9.html
推
12/13 22:23, 4月前 , 1F
首航來回載客都不錯，看來新加坡那邊也來了客人
12/13 22:23, 1F
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12/13 22:24, 4月前 , 2F
亞航曼谷最近好像在特價
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推
12/13 22:28, 4月前 , 3F
新加坡人蠻喜歡來台灣的，畢竟新加坡地小沒什麼好玩的，台灣
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12/13 22:28, 4月前 , 4F
對他們來說好玩多了，他們也有錢
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12/13 22:29, 4月前 , 5F
疫情過後航線北部機場先恢復，現在看起來高雄機場航線也在慢
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12/13 22:29, 4月前 , 6F
慢恢復中了
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推
12/13 22:36, 4月前 , 7F
這個合理多了
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推
12/13 22:40, 4月前 , 8F
推高雄航班
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推
12/13 23:10, 4月前 , 9F
讚
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推
12/13 23:20, 4月前 , 10F
國籍航空裡面就華航最照顧高雄了！雖然大部份都是738
12/13 23:20, 10F
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12/13 23:30, 4月前 , 11F
畢竟華航是政府的，當然有中南部配額的政策性需求
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12/13 23:31, 4月前 , 12F
新加坡跟台灣一樣通行閩南話，更方便星國旅客
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推
12/13 23:41, 4月前 , 13F
為什麼首爾不放掉一個 單純好奇
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12/13 23:45, 4月前 , 14F
飛到金浦基本上不考慮續程轉機，飛到仁川才會考慮
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12/13 23:46, 4月前 , 15F
所以我推薦台中和高雄開闢往成田和仁川的班次
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12/13 23:47, 4月前 , 16F
可以在除了香港以外有更多元轉機選擇
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推
12/14 00:18, 4月前 , 17F
一直等不到華航開高雄新千歲 嗚嗚
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推
12/14 01:06, 4月前 , 18F
希望高雄開羽田
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推
12/14 06:49, 4月前 , 19F
樓上夢可以醒了，不要在做夢了
12/14 06:49, 19F
推
12/14 06:56, 4月前 , 20F
酷航高雄飛大阪請市長幫忙喬一下啦
12/14 06:56, 20F
推
12/14 07:06, 4月前 , 21F
首航幾乎都旅行團是能差到那邊去，新加坡只靠散客高雄是養
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12/14 07:06, 4月前 , 22F
不起來的
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推
12/14 07:51, 4月前 , 23F
高雄飛甚麼成田 仁川 自甘墮落當別國的衛星
12/14 07:51, 23F
推
12/14 11:05, 4月前 , 24F
高雄都能被魚翅賺的盆滿缽滿，飛成田仁川有何不可？
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推
12/14 11:33, 4月前 , 25F
跟仁川比，飛金浦就像飛台灣去松山、去日本飛羽田一樣
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12/14 11:33, 4月前 , 26F
旅客會更方便吧？
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推
12/14 11:40, 4月前 , 27F
是啊 濟航跟德威都在規劃金浦航線了
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12/14 11:40, 4月前 , 28F
明年拭目以待
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12/14 11:43, 4月前 , 29F
金浦進市區太方便了
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推
12/14 13:04, 4月前 , 30F
新加坡來的南科工程師蠻多的希望可以多利用高雄，之
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12/14 13:04, 4月前 , 31F
前都是飛到桃園再下來
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推
12/14 13:06, 4月前 , 32F
乾脆包機到台南更近XD
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12/14 13:53, 4月前 , 33F
來台灣請注意交通 這邊是行人地獄
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推
12/14 14:28, 4月前 , 34F
高捷黃線全面動工之後 會有更多新加坡工程師過來
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推
12/14 15:47, 4月前 , 35F
以新加坡的小康家庭購買力，在台灣都能隨便花
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12/14 15:48, 4月前 , 36F
亞洲收入最高國家當之無愧
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12/14 16:03, 4月前 , 37F
新加坡目前還受益於香港政經局勢惡化的效應
12/14 16:03, 37F
推
12/14 16:13, 4月前 , 38F
我不要花花... 我不要花花啦... [哭鬧打滾] [被驅離]
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推
12/14 17:30, 4月前 , 39F
總有一天等到酷航重返高雄
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推
12/14 18:06, 4月前 , 40F
前幾樓的不要在幻想台中了，華航華信台中全砍光了剩一條
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12/14 18:06, 4月前 , 41F
胡志明哈哈哈
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推
12/14 18:49, 4月前 , 42F
要是新航可以開個高雄就好了
12/14 18:49, 42F
推
12/14 20:33, 4月前 , 43F
台中喔，就看星宇經營得怎麼樣吧，「萬一」真的成績還
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12/14 20:33, 4月前 , 44F
不錯的話華航也可能就會來一起分杯羹了，既然738都用在
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12/14 20:33, 4月前 , 45F
高雄，那台中最好是拿32Q回來跟星宇競爭。
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12/14 21:33, 4月前 , 46F
酷航高雄快回來
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12/14 21:59, 4月前 , 47F
高雄需要更多航線
12/14 21:59, 47F
推
12/15 12:39, 4月前 , 48F
真的懷念酷航高雄
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12/15 15:51, 4月前 , 49F
華信沒有erj就懶得理台中航線
12/15 15:51, 49F
推
12/16 22:56, 4月前 , 50F
希望KHH-HND
12/16 22:56, 50F
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