[閒聊] 星宇馬尼拉大風吹

看板Aviation作者 (Fishy)時間11月前 (2023/05/31 17:57), 10月前編輯推噓36(38推 2噓 28→)
留言68則, 41人參與, 10月前最新討論串1/1
從年初到現在每個月都有航班在異動，但也實在是太頻繁(又沒有規律)了。 上次傳越南搞星宇，這次是換菲律賓嘛？還是是自己的問題？ JX785/786 TPE-MNL vv 六月取消四天 (前半個月正常)。 日 一 二 三 四 五 六 六月 １ ２ ３　 ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 21 22 24 25 26 28 29 30 JX785/786 TPE-MNL vv 七月取消八天 (週二都沒飛)。 日 一 二 三 四 五 六 七月 １ ２ ３ ５ ６ ７ ８ ９ 10 12 13 14 15 16 19 21 22 23 24 26 28 29 31 JX785/786 TPE-MNL vv 八月取消十天、九月只飛十天。 日 一 二 三 四 五 六 八月 ２ ３ ４ ５ ６ ７ ９ 11 12 13 14 16 17 19 21 22 24 26 27 29 31 九月 ５ ７ 12 14 16 19 21 23 26 30 JX785/786 TPE-MNL vv 十月也只飛十天。 日 一 二 三 四 五 六 十月 ３ ５ 10 12 14 17 19 24 26 30 到五月底都還在改 9-10 月的航班，且改的比之前直接週砍四班的狀況還慘。 下個月不知道還會不會繼續砍下去？ 是說星宇你一開始 1. 2/10 把馬尼拉這班 (JX 785/786) 夏季班表先從每日砍成週飛三班，然後 . 2/14 延伸取消那四班到冬季班表， 2. 3/1 又恢復那四班，但是改晚 9-10.5h 起飛， 3. 5/3 開始零星取消 8-10 月的班次， 4. 5/12 又零星取消 6-7 月的班次， 5. 5/18 再增加取消 9-10 月零星班次， 6. 5/19 又追加取消 8 月零星班次， 7. 5/29 直接把 9-10 月搞到飛的比取消的班次還少... (原週飛三班每月還有 ~12 班) 十分佩服夏季班表可以這樣改七次 (其中五次已經是夏季班表營運區間內)！ 這樣改來改去是在向 4-5 月的 胡志明市 看齊嗎？那些買星宇機票去馬尼拉的旅客不知 道在想什麼，沒幾天就會收到一次航班異動或取消信件，每個月進線去改機票就氣飽了。 然後看起來民航局還是持續縱容星宇這樣賣機票，從 胡志明市 到 馬尼拉 都看不到作為 ，還是二航報到櫃台不分給他就當作有做事...？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.120.180.158 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1685527051.A.7E0.html
推
05/31 18:00, 11月前 , 1F
驚品航空不意外，把購票的旅客當傻子耍。
05/31 18:00, 1F
→
05/31 18:04, 11月前 , 2F
東南亞大機場的SLOT都很難拿
05/31 18:04, 2F
看不懂先取消後增回再亂數取消的作法，到底是有拿到還是沒拿到？
推
05/31 18:10, 11月前 , 3F
馬尼拉時間帶不好,晚去晚回，還接不上台北-洛杉磯.另開克
05/31 18:10, 3F
→
05/31 18:10, 11月前 , 4F
拉克吸引菲裔旅客.
05/31 18:10, 4F
啊不是他本來沒砍的那三班是早班啊，可是後面這樣取消已經不是只砍晚班了。 剛剛查了一下：CRK 新增 8/15-10/28 JX 789 0745-0945 2457 JX 790 1045-1245 2457 JX 791 1725-1925 136 JX 792 2025-2225 136
推
05/31 18:12, 11月前 , 5F
民航局要怎麼管？網軍又要說得罪政府下場真慘了
05/31 18:12, 5F
時間帶沒確認好不要賣票咩，這不都要報雙方主管機關的嗎？
推
05/31 18:15, 11月前 , 6F
好像日本人對星宇比較好，時間帶還不錯
05/31 18:15, 6F
推
05/31 18:22, 11月前 , 7F
精品級取消
05/31 18:22, 7F
推
05/31 18:28, 11月前 , 8F
可是星宇把日本人壓在地上摩擦啊
05/31 18:28, 8F
推
05/31 18:40, 11月前 , 9F
酷魚大這麼認真蒐集事實資料，會被說是故意要黑星宇喔
05/31 18:40, 9F
我真的想黑星宇他每異動一次我都可以貼一篇啦，他又不是只動了 MNL/SGN。 這個是已經改到不知他當初為什麼夏季班表可以按這時間帶賣票了。
推
05/31 18:50, 11月前 , 10F
頗呵
05/31 18:50, 10F
推
05/31 19:01, 11月前 , 11F
六月要搭JX搞得我心慌慌 行程都不敢訂
05/31 19:01, 11F
推
05/31 19:08, 11月前 , 12F
其實PR也是砍班砍很兇
05/31 19:08, 12F
推
05/31 19:13, 11月前 , 13F
日曆畫的好精緻
05/31 19:13, 13F
推
05/31 19:18, 11月前 , 14F
感謝分享..y
05/31 19:18, 14F
推
05/31 19:26, 11月前 , 15F
潮就好了這不重要吧
05/31 19:26, 15F
推
05/31 19:28, 11月前 , 16F
扯
05/31 19:28, 16F
推
05/31 19:32, 11月前 , 17F
日本安心買 東南亞先別
05/31 19:32, 17F
推
05/31 19:52, 11月前 , 18F
不看名子還以為是廉航
05/31 19:52, 18F
噓
05/31 20:04, 11月前 , 19F
你做這樣的分析很好 但也把其他兩家國籍一起做數據出
05/31 20:04, 19F
→
05/31 20:04, 11月前 , 20F
來啊 客觀分析
05/31 20:04, 20F
客觀分析是長榮五月份沒有任何通知是減班跟取消的， 然後華航通知減班一次，5/2 (紐澳淡季) CI 51/52 DAILY >> 13467/12457 5/1- CI 57/58 12346 >> 1246 5/2-23 / 6/29-9/12 / 10/12-28 星宇就列馬尼拉這個就好，其他沒有很離譜的也不需要貼上來。
→
05/31 20:14, 11月前 , 21F
有句話說得好，請給努力經營的新公司一點鼓勵
05/31 20:14, 21F
我想很多旅客給了星宇鼓勵，然後航班不曉得被惡改了幾次。
噓
05/31 20:44, 11月前 , 22F
別搞到我的檳城
05/31 20:44, 22F
→
05/31 20:45, 11月前 , 23F
現在我只想說華航真好
05/31 20:45, 23F
推
05/31 20:47, 11月前 , 24F
補推
05/31 20:47, 24F
其實星宇 8/1- 有動檳城，不過買華航的機票就不用管星宇了吧？
推
05/31 20:51, 11月前 , 25F
真的，不知當初為什麼夏季班表可以按這個時間帶買票
05/31 20:51, 25F
→
05/31 20:52, 11月前 , 26F
主管機關不管管嗎？
05/31 20:52, 26F
推
05/31 21:03, 11月前 , 27F
其他兩家：抱歉喔 我們還要增班 哈哈
05/31 21:03, 27F
推
05/31 21:36, 11月前 , 28F
純好奇 生活要多無趣 才會認真紀錄一家民營航空公
05/31 21:36, 28F
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05/31 21:36, 11月前 , 29F
司的所有航班狀
05/31 21:36, 29F
不需要特別記錄啊，這些資料網上都查的到，每週花五分鐘看一下就好。 還是你以為別家也跟星宇一樣每個星期都在異動航班...？
→
05/31 21:36, 11月前 , 30F
況 星狂粉也做不到吧@@
05/31 21:36, 30F
→
05/31 21:48, 11月前 , 31F
又是官僚文化！
05/31 21:48, 31F
推
05/31 22:47, 11月前 , 32F
推 客觀資料
05/31 22:47, 32F
推
05/31 22:55, 11月前 , 33F
熱心分享還有人不知道在質疑啥，亂砍航班本來就很不ok
05/31 22:55, 33F
推
05/31 23:02, 11月前 , 34F
這應該很多是紅眼班機吧 沒有需求的話減班應該不意外
05/31 23:02, 34F
推
05/31 23:11, 11月前 , 35F
推整理
05/31 23:11, 35F
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06/01 00:42, 10月前 , 36F
馬尼拉還真的是滿的很誇張 合理推測從早上9點到晚
06/01 00:42, 36F
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06/01 00:42, 10月前 , 37F
上7都沒法生出一個時間帶 是不是也是國籍優先惹的
06/01 00:42, 37F
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06/01 00:42, 10月前 , 38F
禍
06/01 00:42, 38F
他原本的早班是天天，二月砍到剩三班，三月加回晚班，現在又隨機砍，所以有的是 早班有的是晚班，不太規律。
→
06/01 00:42, 10月前 , 39F
另外報載說長榮想要增班也一樣拿不到好到
06/01 00:42, 39F
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06/01 00:45, 10月前 , 40F
好的時間帶
06/01 00:45, 40F
那就先看飛機能不能放大囉！下午班目前看還是 333，其他 77W 已經是極限。
→
06/01 00:47, 10月前 , 41F
另外對我們航空迷來說看各航空公司班表的異動本來
06/01 00:47, 41F
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06/01 00:48, 10月前 , 42F
就是種樂趣 酷魚大至少在這個版十年了 質疑的不知
06/01 00:48, 42F
→
06/01 00:48, 10月前 , 43F
是公關還是新成員？
06/01 00:48, 43F
推
06/01 01:24, 10月前 , 44F
會不會其實星宇也是在測試各種最佳化的班表，反正
06/01 01:24, 44F
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06/01 01:24, 10月前 , 45F
目前看起來東南
06/01 01:24, 45F
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06/01 01:24, 10月前 , 46F
亞載客率不高，拿來改剛好
06/01 01:24, 46F
推
06/01 03:13, 10月前 , 47F
大飛機不夠 影響小飛機 然後又想增其他班增其他點
06/01 03:13, 47F
推
06/01 07:00, 10月前 , 48F
整理推
06/01 07:00, 48F
推
06/01 08:00, 10月前 , 49F
生活要多無聊才會去管別人的興趣嗜好？ wwwwwwww
06/01 08:00, 49F
→
06/01 10:18, 10月前 , 50F
我也很好奇為何會想要整理這種東西 wwwwww
06/01 10:18, 50F
因為看到很扯才會想整理一下。
推
06/01 10:41, 10月前 , 51F
推原po 驚品航空 離遠一點
06/01 10:41, 51F
推
06/01 12:23, 10月前 , 52F
還好啦 又不是專門辦帳號連發11篇那個
06/01 12:23, 52F
推
06/01 16:04, 10月前 , 53F
客觀資料給推
06/01 16:04, 53F
推
06/01 16:46, 10月前 , 54F
繼續這樣搞下去股東會應該會整場砲聲隆隆
06/01 16:46, 54F
這樣砍了又加，加了又砍，MNL 載客率應該會持續很低迷。
推
06/01 18:01, 10月前 , 55F
想拖別家下水結果被打臉，丟不丟臉啊！
06/01 18:01, 55F
推
06/01 18:23, 10月前 , 56F
長榮的馬尼拉在疫情前就有做好早午晚一天三班的佈局，
06/01 18:23, 56F
→
06/01 18:23, 10月前 , 57F
轉機生意算是抓的很牢，克拉克今天起也放大機型了。
06/01 18:23, 57F
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06/01 18:28, 10月前 , 58F
在MNL與SGN都幾近殘廢的狀況下，要撐起LAX/SFO的Daily
06/01 18:28, 58F
→
06/01 18:28, 10月前 , 59F
，會是非常非常艱難的，就算老闆有錢把漫威全部人馬的
06/01 18:28, 59F
→
06/01 18:28, 10月前 , 60F
授權都簽下來月月換新招也一樣。
06/01 18:28, 60F
這是光明正大酸咩 XD ※ 編輯: coolfish1103 (59.120.180.158 臺灣), 06/01/2023 22:35:28
推
06/02 08:44, 10月前 , 61F
ptt上面多少看板多少整理文都是民眾沒事做出來的，質疑
06/02 08:44, 61F
→
06/02 08:44, 10月前 , 62F
這點的是不是沒上過ptt，買了現成帳號就開始洗板？
06/02 08:44, 62F
推
06/02 13:00, 10月前 , 63F
問別家的不會自己去查喔
06/02 13:00, 63F
推
06/03 14:50, 10月前 , 64F
真替酷魚大擔心被肉搜
06/03 14:50, 64F
推
06/04 03:51, 10月前 , 65F
其實有太多硬去開美國線搞到破產的例子了 星宇在B
06/04 03:51, 65F
→
06/04 03:51, 10月前 , 66F
KK MNL SGN 真的搞定其一 還要面對兩間大前輩夾殺
06/04 03:51, 66F
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06/04 03:51, 10月前 , 67F
實在令人擔心
06/04 03:51, 67F
→
06/04 03:52, 10月前 , 68F
*只搞定其一
06/04 03:52, 68F
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