[新聞] 今年拚600萬旅客來台 航空業人力尚不足

看板Aviation作者時間1年前 (2023/05/07 12:00), 編輯推噓9(14515)
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[媒體名稱]自由[新聞日期]2023年4月20日 [網址]https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4276947 [內文] 歷經3年疫情,如今國境開放,民眾迎接疫後新生活,交通部喊出今年600萬人次國際旅客 來台目標,3月底也已達百萬人次旅客來台,而桃園國際機場身為國際旅客來台的第一站 ,整體運作正逐漸恢復,但航空業人士坦言,航空業人力尚有不足,恢復仍需要時間。 桃機今年第一季客運量達654萬人次,三月客運量約240餘萬人次,約為疫情前2019年的6 成多,相關免稅店、餐廳等店家已恢復近6成。 長榮航空企業工會、桃園市空服員職業工會今(20日)發表聯合聲明表示,疫情期間航空 業人力不斷減少,以機場櫃檯為例,疫情前有400餘人,如今僅餘200多人,要求改善人力 不足的問題。 長榮集團則回應,長榮航空、長榮航太、長榮航勤自疫情以來並未精簡人力,不僅持續增 補人力,也提升勞動條件吸引人才;對於有心人士及團體一再以不實訊息誤導外界以為公 司人力大幅減少,表示遺憾。 桃機主管指出,機場公司人力充足,但機場相關產業確實有因為疫情而缺工,與新的航空 公司挖角以及航空產業的薪資有關,例如免稅店店員疫情期間因沒分紅,薪資減少,許多 人轉投其他產業。 民航局官員指出,台灣航班數正逐步復甦,但恢復速度恐不如外界想像快,因航空產業鏈 需要諸多人力,而台灣機場也面臨地勤人力的問題,此外空餐、貨運、機組員的人力也未 全部補足。 中華航空表示,疫後旅運復甦,人力需求也逐漸提升,已有近百位桃機運務員、台北客服 人員於今年春季報到,同時也持續招募培訓機師。後續將視航班狀況,規劃人力配置。 桃機近期也發步疫情以來最大規模徵才公告,預計招募46人。桃機人力資源處處長丁源宏 表示,此次招募是因機場公司即將開展的第三航廈業務需要,機場公司屬於國營事業,而 維持機場營運所需人力與客運量多寡無關,疫情期間員工並無減少。 [心得] 長榮航空企業工會和桃園市空服員職業工會聯合發表聲明,表示在疫情期間航空業的人力 持續減少,例如機場櫃檯的人數從疫情前的400多人減少到目前的200多人。長榮集團回應 稱,長榮航空、長榮航太和長榮航勤提升勞動條件以吸引人才,長榮集團對於有人不斷以 不實訊息誤導外界,讓人誤以為公司大幅減少人力的行為感到遺憾 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.181.14 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1683432003.A.545.html

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提高薪資
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三家都不怎樣 台灣真可悲
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交通部喊歸喊 桃機一樣廢
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地勤跟空服待遇差多了
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台灣旅遊業這鳥樣,還會來台的真的是勇者
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星宇不是挖了一堆長榮的人嗎?
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仁川全部自動化check in+掛行李,可以學著點
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ICN真的屌打 韓國做得到就沒藉口
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說追不上日本就算了 韓國做得到台灣就沒藉口
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沒精簡人力啊,人都跑去星宇了,再加上疫情前人力原
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本也是不足,只是沒被報出來而已!不要講的無關緊要
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仁川出境外籍人士也直接可以走自動通關~
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有一種不足叫:要即戰力有經驗能力強又低薪可輪班....#
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繼續不足
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別人疫情間可以進步 我們用疫情當藉口空轉三年 沒救
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疫情後才在那邊修東修西 笑死
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說個笑話 桃機
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05/07 13:09, 1年前 , 19F
機場爛成這樣還要拼什麼…
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台灣各方面都爛的要命 拚來台人數幹嘛 讓他們看到
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台灣有多爛嗎
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05/07 13:26, 1年前 , 22F
這麼爛 誰要來
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這很台灣阿 疫情期間能做的都不做 像桃園球場也是不趁疫情
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05/07 13:28, 1年前 , 24F
整修 讓機會成本拉到最低
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05/07 13:56, 1年前 , 25F
不就三年疫情都沒在準備 現在開始靠北靠木
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05/07 14:18, 1年前 , 26F
開放移工!
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最廢部會交通部說第二沒人敢說第一
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政府每個單位都很廢
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05/07 20:45, 1年前 , 29F
我疫情期間也一直出國,深刻體會到桃園機場的爛及政
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05/07 20:45, 1年前 , 30F
府的不作為,罵幾句還會被政治崇拜狂熱份子攻擊,台灣
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種種落後會改進才怪
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05/07 20:48, 1年前 , 32F
長榮餐點及服務也愈來愈差,我有金卡也不想再搭,改積
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05/07 20:48, 1年前 , 33F
里程去外籍航空了
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05/07 21:36, 1年前 , 34F
交通部可以廢掉了 管轄單位沒一個正常
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文章代碼(AID): #1aLo93L5 (Aviation)