[閒聊] 2023/03 部份航線載客量/率

看板Aviation作者 (Fishy)時間1年前 (2023/04/26 19:05), 1年前編輯推噓30(31推 1噓 13→)
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https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1752&lang=1 北美 North America 休士頓 IAH (BR) 03 19 028/ 20 646 92.2 +10.1% 02 15 300/ 18 638 82.1 + 1.9% 01 13 946/ 17 389 80.2 安大略 ONT (CI) 03 10 699/ 11 940 89.6 + 5.8% 02 8 208/ 9 792 83.8 - 5.4% 01 9 557/ 10 710 89.2 芝加哥 ORD (BR) 03 9 013/ 9 324 96.7 + 5.7% 02 7 276/ 7 992 91.0 - 2.9% 01 9 693/ 10 323 93.9 西雅圖 SEA (BR) 03 20 271/ 21 014 96.5 + 2.5% 02 17 174/ 18 278 94.0 + 0.9% 01 19 451/ 20 900 93.1 多倫多 YYZ (BR) 03 20 369/ 21 176 96.2 + 6.9% 02 16 506/ 18 488 89.3 + 1.0% 01 17 865/ 20 243 88.3 紐約 JFK BR CI 03 26 449/ 30 260 87.4 + 19 424/ 20 646 94.1 + 7 025/ 9 614 73.1 + 02 18 436/ 26 241 70.3 - 12 887/ 17 649 73.0 - 5 549/ 8 592 64.6 - 01 22 352/ 29 944 74.6 15 726/ 20 636 76.2 6 626/ 9 308 71.2 洛杉磯 LAX BR CI 03 72 018/ 78 062 92.3 + 42 213/ 43 902 96.2 + 29 805/ 34 160 87.3 + 02 56 178/ 67 186 83.6 - 34 065/ 36 756 92.7 - 22 113/ 30 430 72.7 - 01 62 262/ 68 008 91.6 38 496/ 40 852 94.2 23 766/ 27 156 87.5 舊金山 SFO 03 81 654/ 85 450 95.6 + 02 70 727/ 77 534 91.2 - 01 79 856/ 86 125 92.7 UA BR CI 03 21 346/ 21 700 98.4 + 39 933/ 41 912 95.3 + 20 375/ 21 838 93.3 + 02 18 267/ 19 600 93.2 - 34 775/ 37 886 91.8 - 17 685/ 20 048 88.2 - 01 20 502/ 21 700 94.5 39 399/ 42 229 93.3 19 955/ 22 196 89.9 溫哥華 YVR BR CI 03 36 774/ 39 028 94.2 + 19 055/ 20 056 95.0 + 17 719/ 18 972 93.4 + 02 30 477/ 35 361 86.2 - 16 243/ 18 225 89.1 - 14 234/ 17 136 83.1 - 01 35 935/ 39 199 91.7 19 493/ 20 839 93.5 16 442/ 18 360 89.6 中東 Middle East 杜拜 DXB (EK) 03 20 865/ 21 960 95.0 + 6.4% 02 17 603/ 19 872 88.6 + 4.4% 01 18 528/ 22 008 84.2 伊斯坦堡 IST (TK) 03 18 340/ 20 168 90.9 +10.9% 02 15 245/ 19 054 80.0 + 4.3% 01 16 306/ 21 540 75.7 歐洲 Europe 阿姆斯特丹 AMS (CI) 03 8 561/ 10 710 79.9 + 6.2% 02 7 219/ 9 792 73.7 + 5.6% 01 7 500/ 11 016 68.1 巴黎 CDG (BR) 03 20 463/ 21 886 93.5 + 5.2% 02 17 462/ 19 768 88.3 - 2.5% 01 20 185/ 22 219 90.8 羅馬 FCO (CI) 03 1 429/ 1 530 93.4 02 --- 01 --- 法蘭克福 FRA (CI) 03 19 388/ 22 196 87.3 +15.1% 02 13 955/ 19 332 72.2 + 6.4% 01 14 598/ 22 196 65.8 慕尼黑 MUC (BR) 03 9 725/ 10 336 94.1 +10.3% 02 8 156/ 9 728 83.8 + 0.6% 01 9 104/ 10 944 83.2 米蘭 MXP (BR) 03 4 861/ 5 168 94.1 + 4.1% 02 4 378/ 4 864 90.0 + 0.1% 01 4 921/ 5 472 89.9 倫敦 LHR (CI) 03 8 541/ 10 710 79.7 +11.2% 02 6 710/ 9 792 68.5 + 2.7% 01 7 052/ 10 710 65.8 維也納 VIE BR (via BKK 未計入) CI 03 16 767/ 18 308 91.6 + 7 586/ 7 904 96.0 + 9 181/ 10 404 88.2 + 02 13 320/ 17 088 77.9 + 6 339/ 7 296 86.9 + 6 981/ 9 792 71.3 + 01 14 590/ 19 224 75.9 7 001/ 8 208 85.3 7 589/ 11 016 68.9 大洋洲 Oceania 布里斯本 BNE BR CI (TPE-BNE-AKL 未計入) 03 13 916/ 25 664 54.2 - 6 518/ 11 894 54.8 - 7 398/ 13 770 53.7 - 02 14 617/ 23 184 63.0 - 7 754/ 10 944 70.9 - 6 863/ 12 240 56.1 - 01 17 611/ 25 164 70.0 9 992/ 12 312 81.2 7 619/ 12 852 59.3 墨爾本 MEL (CI) 03 8 268/ 13 165 62.8 - 6.8% 02 8 521/ 12 240 69.6 -12.2% 01 11 018/ 13 464 81.8 雪梨 SYD (CI) 03 12 144/ 19 893 61.0 - 8.8% 02 13 685/ 19 592 69.8 - 8.0% 01 17 387/ 22 349 77.8 奧克蘭 AKL (NZ) 03 6 289/ 7 550 83.3 + 0.7% 02 5 985/ 7 248 82.6 - 5.2% 01 6 366/ 7 248 87.8 帛琉 ROR (CI) 03 2 940/ 3 240 90.7 + 7.3% 02 2 403/ 2 880 83.4 +19.8% 01 1 831/ 2 880 63.6 其他航線 (僅針對星宇有營運的航點) Others (Listing only JX destinations) 東北亞 Northeast Asia 大阪 KIX JX 03 146 866/164 832 89.1 - 0.6% 26 331/ 30 784 85.5 - 5.3% 02 124 070/138 248 89.7 +10.1% 24 655/ 27 160 90.8 + 8.3% 01 116 565/146 406 79.6 21 395/ 25 928 82.5 BR CI IT 03 39 518/ 43 420 91.0 - 40 239/ 43 754 92.0 + 16 074/ 17 640 91.1 - 02 31 315/ 33 376 93.8 + 32 966/ 35 916 91.0 + 14 784/ 15 840 93.3 + 01 31 962/ 39 496 80.9 33 002/ 40 320 81.9 14 818/ 18 360 80.7 JL MM OD (馬印航空) 03 --- 19 848/ 22 700 87.4 + 4 856/ 6 534 74.3 - 02 --- 16 006/ 20 160 79.4 + 4 314/ 5 796 74.4 + 01 2 410/ 3 582 67.3 11 406/ 16 200 70.4 1 569/ 2 520 62.3 札幌 CTS 03 66 449/ 75 362 88.2 - 6.7% 02 65 939/ 69 452 94.9 +16.2% 01 61 583/ 78 222 78.7 BR CI IT 03 17 345/ 19 158 90.5 - 16 613/ 19 874 83.6 - 9 493/ 11 160 85.1 - 02 17 780/ 18 108 98.2 + 16 953/ 18 134 93.5 + 9 002/ 10 080 89.3 + 01 15 730/ 19 044 82.6 15 448/ 20 998 73.6 9 659/ 12 960 74.5 JX OD (馬印航空) TR 03 10 792/ 11 656 92.6 - 3 109/ 4 158 74.8 - 9 097/ 9 356 97.2 - 02 9 952/ 10 528 94.5 + 4 311/ 4 482 96.2 + 7 941/ 8 120 97.8 + 01 8 341/ 11 656 71.6 4 280/ 4 878 87.7 8 125/ 8 686 93.5 福岡 FUK JX 03 51 645/ 63 874 80.9 + 7.3% 10 795/ 12 746 84.7 - 1.6% 02 40 598/ 55 170 73.6 + 9.0% 9 084/ 10 528 86.3 +15.4% 01 41 240/ 63 802 64.6 9 058/ 12 784 70.9 BR CI IT 03 16 892/ 20 554 82.2 + 16 368/ 21 934 74.6 + 7 590/ 8 640 87.8 + 02 12 670/ 17 746 71.4 + 12 885/ 19 696 65.4 + 5 959/ 7 200 82.8 + 01 12 480/ 19 410 64.3 12 880/ 22 248 57.9 6 822/ 9 360 72.9 琉球 OKA BR CI 03 53 221/ 71 008 75.0 - 11 065/ 15 852 69.8 + 11 111/ 12 720 87.4 + 02 41 465/ 54 494 76.1 + 8 679/ 13 024 66.6 - 8 132/ 10 334 78.7 - 01 35 856/ 50 496 71.0 5 320/ 7 056 75.4 7 713/ 9 720 79.4 IT JX MM 03 10 138/ 11 160 90.8 + 10 890/ 17 556 62.0 - 10 017/ 13 720 73.0 + 02 8 353/ 10 080 82.9 + 8 969/ 10 528 85.2 + 7 332/ 10 528 69.6 + 01 7 567/ 11 160 67.8 8 711/ 11 656 74.7 6 545/ 10 904 60.0 東京成田 NRT BR CI 03 192 395/208 511 92.3 + 36 791/ 39 978 92.0 + 38 797/ 42 497 91.3 + 02 169 415/184 765 91.7 + 31 813/ 35 575 89.4 + 32 469/ 36 030 90.1 + 01 166 863/198 459 84.1 32 552/ 38 381 84.8 33 813/ 40 278 83.9 GK IT JL 03 6 460/ 6 840 94.4 - 26 013/ 27 720 93.8 + 11 418/ 12 174 93.8 + 02 5 442/ 5 760 94.5 + 23 861/ 25 740 92.7 + 10 545/ 11 494 91.7 + 01 3 662/ 3 960 92.5 20 814/ 28 440 73.2 10 353/ 12 934 80.0 JX MM TR 03 32 990/ 37 058 89.0 - 11 175/ 11 624 96.1 = 28 751/ 30 620 93.9 + 02 29 026/ 31 738 91.5 + 9 037/ 9 400 96.1 + 27 222/ 29 028 93.8 + 01 25 668/ 30 506 84.1 10 717/ 12 000 89.3 29 284/ 31 960 91.6 NO JX SPECIAL 桃園羽田 TPE-HND IT MM 03 17 400/ 19 400 89.5 - 7 277/ 8 280 87.9 - 10 123/ 11 160 90.7 + 02 15 832/ 17 280 91.6 + 6 740/ 7 200 93.6 + 9 092/ 10 080 90.2 + 01 13 323/ 18 900 70.5 6 000/ 8 100 74.1 7 323/ 10 800 67.8 松山羽田 TSA-HND NH 03 108 750/123 763 87.9 + 4.1% 18 467/ 20 872 88.5 + 4.5% 02 92 830/110 823 83.8 + 6.4% 15 373/ 18 310 84.0 + 7.3% 01 92 779/119 827 77.4 15 396/ 20 084 76.7 BR CI JL 03 32 968/ 38 316 86.0 + 33 133/ 38 812 85.4 + 24 182/ 25 763 93.9 + 02 28 210/ 34 608 81.5 + 28 787/ 35 056 82.1 + 20 460/ 22 849 89.5 + 01 29 728/ 38 316 77.6 27 247/ 35 753 76.2 20 408/ 25 674 79.5 東南亞 Southeast Asia 澳門 MFM 03 31 858/ 56 350 56.5 + 1.3% 02 26 453/ 47 890 55.2 - 7.8% 01 22 852/ 36 266 63.0 BR JX NX 03 14 062/ 19 218 73.2 - 13 593/ 30 392 44.7 - 4 203/ 6 740 62.4 + 02 11 459/ 15 290 74.9 + 13 390/ 29 752 45.0 - 1 604/ 2 848 56.3 + 01 11 474/ 16 278 70.5 10 527/ 18 248 57.7 851/ 1 740 48.9 河內 HAN 03 59 240/108 580 54.6 + 1.4% 02 56 594/106 290 53.2 - 0.9% 01 60 909/112 517 54.1 BR CI JX 03 18 192/ 36 170 50.3 - 16 097/ 30 978 52.0 + 5 697/ 11 656 48.9 + 02 18 841/ 37 256 50.6 - 17 273/ 34 522 50.0 - 4 694/ 10 528 44.6 - 01 21 178/ 41 332 51.2 19 009/ 36 872 51.6 4 177/ 7 144 58.5 QH (越竹航空) VJ VN 03 4 335/ 5 798 74.8 - 10 903/ 16 860 64.7 - 4 016/ 7 118 56.4 - 02 3 894/ 4 648 83.8 + 8 032/ 12 820 62.7 + 3 860/ 6 516 59.2 + 01 3 629/ 5 072 71.5 8 522/ 13 980 61.0 4 394/ 8 117 54.1 胡志明市 SGN BR CI 03 85 791/120 150 71.4 - 37 839/ 46 934 80.6 - 26 611/ 38 888 68.4 - 02 83 165/106 404 78.2 + 34 413/ 40 142 85.7 + 26 560/ 35 104 75.7 + 01 92 946/124 040 74.9 38 610/ 45 976 84.0 27 962/ 39 504 70.8 JX VJ VN 03 5 671/ 10 152 55.9 - 10 696/ 17 020 62.8 - 4 974/ 7 156 69.5 - 02 8 464/ 11 182 75.7 + 8 757/ 12 900 67.9 - 4 971/ 7 076 70.3 - 01 9 684/ 15 362 63.0 9 998/ 14 260 70.1 6 692/ 8 938 74.9 峴港 DAD BR CI 03 30 351/ 35 564 85.3 + 10 321/ 11 408 90.5 + 5 119/ 6 840 74.8 + 02 21 998/ 29 472 74.6 + 8 569/ 10 304 83.2 + 3 342/ 5 760 58.0 - 01 21 349/ 33 528 63.7 8 148/ 11 408 71.4 3 713/ 6 120 60.7 IT JX VJ 03 3 363/ 3 960 84.9 + 11 373/ 13 160 86.4 + 175/ 196 89.3 + 02 2 186/ 2 880 75.9 - 7 901/ 10 528 75.0 + --- 01 2 274/ 2 880 79.0 5 876/ 11 280 52.1 1 338/ 1 840 72.7 馬尼拉 MNL 03 96 730/136 195 71.0 - 6.3% 02 86 948/112 514 77.3 - 3.7% 01 98 011/120 972 81.0 5J (宿霧太平洋) BR CI 03 9 726/ 14 476 67.2 + 36 434/ 43 365 84.0 - 23 039/ 34 656 66.5 - 02 6 918/ 10 828 63.9 - 33 076/ 36 000 91.9 - 22 683/ 30 724 73.8 - 01 9 157/ 11 720 78.1 37 307/ 39 546 94.3 28 974/ 37 062 78.2 JX PR Z2 (菲亞洲) 03 1 928/ 4 888 39.4 - 13 551/ 20 438 66.3 - 12 052/ 18 372 65.6 + 02 1 990/ 4 512 44.1 - 16 067/ 20 370 78.9 + 6 214/ 10 080 61.6 - 01 2 743/ 4 888 56.1 11 960/ 16 584 72.1 7 870/ 11 172 70.4 宿霧 CEB JX 03 18 593/ 42 754 43.5 - 9.4% 3 847/ 11 280 34.1 - 6.2% 02 17 125/ 32 342 52.9 -20.5% 4 241/ 10 528 40.3 -30.9% 01 22 986/ 31 326 73.4 4 018/ 5 640 71.2 BR CI Z2 (菲亞洲) 03 10 034/ 19 234 52.2 - 3 389/ 6 120 55.4 - 1 323/ 6 120 21.6 02 9 465/ 16 054 59.0 - 3 419/ 5 760 59.4 - 01 14 255/ 19 206 74.2 4 713/ 6 480 72.7 檳城 PEN CI JX 03 13 627/ 22 440 60.7 + 8 318/ 11 160 74.5 + 5 309/ 11 280 47.1 + 02 12 124/ 26 206 46.3 + 7 553/ 16 430 46.0 + 4 571/ 9 776 46.8 - 01 13 168/ 30 436 43.3 7 534/ 18 780 40.1 5 634/ 11 656 48.3 吉隆坡 KUL 03 74 113/ 99 312 74.6 + 7.9% 02 61 669/ 92 440 66.7 + 1.1% 01 62 466/ 95 232 65.6 AK BR CI 03 19 484/ 23 374 83.4 + 15 636/ 20 526 76.2 + 14 462/ 21 990 65.8 + 02 16 454/ 21 112 77.9 + 11 914/ 18 448 64.6 - 12 300/ 20 048 61.4 - 01 12 025/ 16 548 72.7 14 148/ 20 366 69.5 13 754/ 21 988 62.6 JX MH OD (馬印航空) 03 7 490/ 11 656 64.3 - 8 719/ 10 696 81.5 + 8 322/ 11 070 75.2 + 02 7 521/ 10 528 71.4 - 6 346/ 12 026 52.8 - 7 134/ 10 278 69.4 + 01 8 548/ 11 656 73.3 9 299/ 17 276 53.8 4 692/ 7 398 63.4 新加坡 SIN BR CI 03 153 800/185 307 83.0 + 30 780/ 41 352 74.4 + 23 757/ 34 408 69.0 + 02 126 039/163 283 77.2 + 26 268/ 37 516 70.0 - 15 477/ 27 599 56.1 + 01 136 017/189 310 71.8 29 831/ 42 112 70.8 19 360/ 38 020 50.9 JX SQ TR 03 12 547/ 18 414 68.1 - 21 885/ 22 916 95.5 + 64 831/ 68 217 95.0 + 02 11 365/ 16 632 68.3 - 17 741/ 18 872 94.0 + 55 188/ 62 664 88.1 01 12 686/ 18 414 68.9 18 229/ 20 894 87.2 55 911/ 69 870 80.0 曼谷 BKK BR (TPE-BKK-歐洲未計入) CI 03 157 800/193 284 81.6 + 51 716/ 63 300 81.7 + 42 367/ 51 774 81.8 + 02 138 282/179 872 76.9 + 46 050/ 56 926 80.9 + 33 495/ 44 202 75.5 + 01 139 627/204 602 68.2 44 212/ 63 756 69.3 33 975/ 50 068 67.9 JX TG TZ (泰越捷) 03 25 819/ 34 008 75.9 + 18 820/ 21 522 87.4 + 19 078/ 22 680 84.1 + 02 24 680/ 34 272 72.0 - 17 885/ 23 232 77.0 + 16 172/ 21 240 76.1 + 01 19 050/ 25 974 73.3 23 572/ 32 682 72.1 16 898/ 24 250 69.7 KL (AMS-BKK-TPE 未計入) 03 --- 02 --- 01 1 920/ 7 872 24.4 NO JX SPECIAL 香港 HKG 03 224 743/281 801 79.8 + 5.7% 02 123 969/193 256 64.1 - 5.0% 01 137 449/198 956 69.1 BR CI CX 03 51 604/ 63 014 81.9 + 58 562/ 83 241 70.4 + 63 946/ 68 620 93.2 + 02 34 953/ 53 398 65.5 - 27 584/ 47 162 58.5 - 40 956/ 53 044 77.2 + 01 42 609/ 60 048 71.0 23 560/ 33 506 70.3 45 348/ 63 046 71.9 HB (大灣區航空) HX UO 03 5 116/ 11 718 43.7 + 15 202/ 16 480 92.2 + 30 313/ 38 728 78.3 + 02 1 888/ 6 804 27.7 - 7 973/ 9 744 81.8 - 10 615/ 23 104 45.9 - 01 3 027/ 8 316 36.4 8 991/ 10 656 84.4 13 914/ 23 384 59.5 本月香港總座位數及載客數均回到第一 (僅東京成田羽田加總會超過 318 545/351 674)。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.120.180.158 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1682507152.A.9A2.html
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04/26 19:16, 1年前 , 1F
小花飛LA 不到九成? 我看很滿!
04/26 19:16, 1F
猜 6/5 人比較少。
推
04/26 19:28, 1年前 , 2F
UA 98.4% 賺爛了
04/26 19:28, 2F
推
04/26 19:30, 1年前 , 3F
JX宿霧、馬尼拉都好慘…
04/26 19:30, 3F
推
04/26 19:53, 1年前 , 4F
BR米蘭MXP?
04/26 19:53, 4F
還好我是打部分 XD，MXP 好像被我遺忘很久了 (前面兩個月更新也沒人注意到)... 補上 CI FCO & BR MXP
推
04/26 20:03, 1年前 , 5F
推
04/26 20:03, 5F
推
04/26 20:50, 1年前 , 6F
BR太強大了
04/26 20:50, 6F
推
04/26 21:08, 1年前 , 7F
歐美日本線真的好滿啊
04/26 21:08, 7F
推
04/26 21:08, 1年前 , 8F
UA 怎麼這麼強大
04/26 21:08, 8F
最強大的應該是 SQ 吧？票比其他家貴還這麼滿。
推
04/26 21:10, 1年前 , 9F
Br lhr 三月沒有飛嗎？
04/26 21:10, 9F
推
04/26 21:15, 1年前 , 10F
BR LHR 是經BKK喔
04/26 21:15, 10F
推
04/26 21:39, 1年前 , 11F
歐美日擠滿滿
04/26 21:39, 11F
其實日本沒想像中擠，可能機票太貴？月底連假的時候可能接近滿艙。
推
04/26 21:53, 1年前 , 12F
BR 的BKK-LHR肯定很滿
04/26 21:53, 12F
推
04/26 23:06, 1年前 , 13F
JX的數據真的有夠慘
04/26 23:06, 13F
票貴一些可以彌補的！單獨只看 JX 航點的載客率的話： 札幌 92.6% 東京NRT 89.0% 大阪 85.5% 峴港 84.9% 福岡 84.7% 曼谷 75.9% 新加坡 68.1% 吉隆坡 64.3% 琉球 62.0% 胡志明 55.9% 河內 48.9% 檳城 47.1% 澳門 44.7% 馬尼拉 39.4% 宿霧 34.1%
推
04/26 23:13, 1年前 , 14F
JX 9%是…. 大家都飛歐美日了吧 開始變熱大家不去東南
04/26 23:13, 14F
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04/26 23:13, 1年前 , 15F
亞
04/26 23:13, 15F
推
04/26 23:18, 1年前 , 16F
CI越洋的載客率怎麼都低BR那麼多?
04/26 23:18, 16F
※ 編輯: coolfish1103 (180.217.231.52 臺灣), 04/26/2023 23:28:06
推
04/26 23:30, 1年前 , 17F
SQ轉機的就不貴啊
04/26 23:30, 17F
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04/26 23:30, 1年前 , 18F
我覺得桃園羽田的MM 比較驚人 那什麼鬼時段居然九成滿
04/26 23:30, 18F
推
04/26 23:53, 1年前 , 19F
因為凌晨樂桃比較便宜啊，我三月初買來回含行李一萬
04/26 23:53, 19F
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04/26 23:53, 1年前 , 20F
左右
04/26 23:53, 20F
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04/26 23:54, 1年前 , 21F
而且回來前睡羽田機場又能省一晚住宿
04/26 23:54, 21F
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04/26 23:55, 1年前 , 22F
而且我個人覺得深夜無人的羽田機場候機室有股孤寂
04/26 23:55, 22F
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04/26 23:55, 1年前 , 23F
的美感
04/26 23:55, 23F
推
04/26 23:59, 1年前 , 24F
深夜機場無人 機上九成滿 有種看到？的感覺
04/26 23:59, 24F
推
04/27 00:19, 1年前 , 25F
桃園羽田對演唱會特攻很好用
04/27 00:19, 25F
推
04/27 00:29, 1年前 , 26F
長榮真的強欸！
04/27 00:29, 26F
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04/27 00:59, 1年前 , 27F
三月貢獻HKG給BR惹
04/27 00:59, 27F
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04/27 03:07, 1年前 , 28F
UA就到SFO的時間很優啊
04/27 03:07, 28F
推
04/27 05:21, 1年前 , 29F
澳洲怎麼越變越慘…
04/27 05:21, 29F
推
04/27 06:46, 1年前 , 30F
SQ好恐怖！滿到爆炸
04/27 06:46, 30F
推
04/27 06:48, 1年前 , 31F
澳洲廉航轉機實在便宜
04/27 06:48, 31F
推
04/27 08:37, 1年前 , 32F
載客率猛到一個不行
04/27 08:37, 32F
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04/27 09:08, 1年前 , 33F
載客率也有可能還沒恢復班次跟機型
04/27 09:08, 33F
推
04/27 09:59, 1年前 , 34F
東南亞就對台灣不友善吧 還要簽證費
04/27 09:59, 34F
推
04/27 11:49, 1年前 , 35F
東南亞真的每一國都對台灣不友善 基本上都是中國小弟
04/27 11:49, 35F
推
04/27 11:53, 1年前 , 36F
東南亞一票國家多日韓免簽 對台灣要簽證連電子都不給
04/27 11:53, 36F
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04/27 15:14, 1年前 , 37F
台灣人去東盟國家基本上只有新加坡+馬來西亞這兩個還算
04/27 15:14, 37F
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04/27 15:14, 1年前 , 38F
方便~有免簽~其他都很麻煩 尤其是越南/菲律賓
04/27 15:14, 38F
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04/27 21:47, 1年前 , 39F
泰國要簽證也是很瞎
04/27 21:47, 39F
推
04/28 01:28, 1年前 , 40F
印尼也是免簽啦
04/28 01:28, 40F
推
04/28 01:37, 1年前 , 41F
印尼拿台灣護照是落地簽不是免簽
04/28 01:37, 41F
推
04/28 01:47, 1年前 , 42F
疫情前台灣護照進新加坡、馬來西亞、印尼是免簽
04/28 01:47, 42F
噓
04/28 14:54, 1年前 , 43F
星宇靠腦粉不認真經營高卡的策略潮水退了就知道了
04/28 14:54, 43F
推
04/28 17:30, 1年前 , 44F
之前給泰國免簽 現在泰國沒給台免簽 談判專家大內宣ㄏ
04/28 17:30, 44F
推
04/28 21:30, 1年前 , 45F
東南亞 不都是因為一中政策不給
04/28 21:30, 45F
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