[新聞] 長榮航空接連出包 飛機滑行插銷竟忘移除延誤25分起飛

看板Aviation作者 (Hi)時間1年前 (2023/04/17 22:20), 編輯推噓36(37推 1噓 29→)
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https://udn.com/news/story/7266/7104282?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news 長榮航空接連出包 飛機滑行插銷竟忘移除延誤25分起飛 2023-04-17 21:30 聯合報／ 記者 周彥妤／台北即時報導 長榮航勤昨深夜在桃園機場發生拖機作業意外，導致兩架飛機擦撞，機身右側翼尖、機鼻 都破損。長榮航空表示，拖車駕駛員作業不慎，暫停該員工勤務，事發原因仍待調查。無 獨有偶，長榮航空今天一架在松山機場航飛機，在開始進入滑行道時，該班機鼻輪轉向插 銷竟未移除，延遲起飛25分鐘。 長榮航空表示，今天松山-羽田BR192航班，原定上午7時30分起飛，飛機於開始進入滑行 道時，長榮航太機務人員發現該班機鼻輪轉向插銷未移除，立刻請航務組及松山塔台協助 ，讓飛機暫停於滑行道等候，經機務人員至機邊移除插銷，確認安全無虞後，該班機於上 午7時55分起飛。 [心得] 看來螺絲有點鬆動唷, 長榮素以優良的飛安著稱 結果竟然一天出了兩次包, 要上緊發條了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.243.101 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1681741202.A.5A3.html
推
04/17 22:36, 1年前 , 1F
台灣因航
04/17 22:36, 1F
推
04/17 22:38, 1年前 , 2F
一定都是星宇的錯 優秀員工被挖走了
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推
04/17 22:42, 1年前 , 3F
都是星宇的錯 繼續檢討星宇
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推
04/17 22:43, 1年前 , 4F
從業人員一天到晚浸在ptt黑其他航空公司，努力點好嗎
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04/17 22:43, 1年前 , 5F
？
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推
04/17 22:51, 1年前 , 6F
欸欸欸 不是這螺絲是能有多鬆….就不要之後發生大事
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推
04/17 23:03, 1年前 , 7F
連兩天也太糟了吧
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推
04/17 23:03, 1年前 , 8F
不然你要搭公關航空？
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推
04/17 23:22, 1年前 , 9F
TBX?
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04/17 23:25, 1年前 , 10F
繼續壓榨員工 台資不意外
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04/18 00:01, 1年前 , 11F
不把員工當資產看 導致許多資深員工被跳槽挖角 然後繼續檢
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04/18 00:01, 1年前 , 12F
討壓榨留下來的人 唉
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推
04/18 00:25, 1年前 , 13F
樓上講的狀況 跟我前一個工作一模一樣呢 後來我也離職了
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推
04/18 00:53, 1年前 , 14F
員工都去GG輪班了？
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04/18 01:36, 1年前 , 15F
插銷沒拔..後推時能轉向嗎?
04/18 01:36, 15F
推
04/18 03:24, 1年前 , 16F
這就是航空業不為人知的辛酸面，跳來跳去就這幾家，而
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04/18 03:24, 1年前 , 17F
且薪水都是公定價無法談出好數字，不像科技業有時候跳
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槽年薪是用倍數來算的
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以航空業薪水來說，基本上就是pilots and others
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推
04/18 04:47, 1年前 , 20F
要插著後推時才能由拖車控制方向
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推
04/18 04:49, 1年前 , 21F
Airbus的飛機只要插著 駕駛艙就會有個N/WS DISC的memo
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04/18 04:49, 1年前 , 22F
在 飛行員沒發現就往前滑也是有點奇怪
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推
04/18 08:52, 1年前 , 23F
Asml都在長榮同學會了沒人要做這個了啦
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推
04/18 09:03, 1年前 , 24F
董事長也算那個others嗎？畢竟要自己下去搬行李
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04/18 10:51, 1年前 , 25F
長榮重新定義甚麼是 Remove Before Flight
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04/18 10:54, 1年前 , 26F
航空業不少人被科技業吸走, 未來少子化影響會更嚴重
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04/18 12:22, 1年前 , 27F
不意外 人材會做事的都去新的那一間了 既沒隔壁國營有
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04/18 12:22, 1年前 , 28F
國家托底優勢 又有職場政治鬥爭由上自下的爛文化 是個
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04/18 12:22, 1年前 , 29F
人材都會去隔壁新創
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推
04/18 12:33, 1年前 , 30F
既然有出走人才加持，為什麼新的那間跟腸溶一樣一直出包？
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推
04/18 12:45, 1年前 , 31F
誰跟你說離職的都去網美航空了 哈哈
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推
04/18 13:09, 1年前 , 32F
長榮越來越爛了 還能搭嗎
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04/18 13:10, 1年前 , 33F
長榮是在幹嘛 誇張耶
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推
04/18 14:10, 1年前 , 34F
綠地球要走下神壇惹 還是轉搭小花好了 網美航空就算了
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04/18 16:15, 1年前 , 35F
也許出包就是同一文化訓練出來的人普遍的現象啊 但即使
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04/18 16:15, 1年前 , 36F
如此包還是有分大小跟多寡 這種飛機撞飛機的我是還沒聽
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04/18 16:15, 1年前 , 37F
說隔壁有啦
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推
04/18 18:32, 1年前 , 38F
not yet flight, why remove? （誤
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04/18 19:20, 1年前 , 39F
小K走了他的人馬也移籍去星星那邊了吧
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推
04/18 20:26, 1年前 , 40F
薪水那麼少出包很正常
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推
04/18 22:28, 1年前 , 41F
長榮的薪水請高中生差不多 不要太要求
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推
04/18 22:51, 1年前 , 42F
沒記錯的話，插銷插著，後退可以邊推邊啟動，不會因為建
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04/18 22:51, 1年前 , 43F
壓造成鼻輪回正，沒插銷就得推到位，車離開再啟動，好奇是
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04/18 22:51, 1年前 , 44F
插銷沒拔是只靠方向舵控制方向滑出嗎
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推
04/18 22:54, 1年前 , 45F
還是機務忘了拔就先離開，被叫回來拔，新聞誇大了
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04/18 23:29, 1年前 , 46F
地勤薪水多少啊？
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04/18 23:37, 1年前 , 47F
04/18 23:37, 47F
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04/18 23:39, 1年前 , 48F
TVBS的新聞有ATC對話 寫的比較詳細一點
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推
04/19 00:50, 1年前 , 49F
阿信航空薪水業界最低 也沒綠色出的包多
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推
04/19 06:43, 1年前 , 50F
這樣等於一天大3包欸，削機頭，插沒拔，推桿撞ATR
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04/19 10:43, 1年前 , 51F
機務不是要秀出插銷給機長看並等飛機滑出後才能離開
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04/19 10:43, 1年前 , 52F
嗎？
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推
04/19 11:43, 1年前 , 53F
看影片航機還沒移動，應該還在做程序，還沒準備滑出跟機
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04/19 11:43, 1年前 , 54F
務確認插銷，然後機務發現忘了拔趕快聯繫，影片來源跟錄
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04/19 11:43, 1年前 , 55F
音來源比較有趣。
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推
04/19 12:49, 1年前 , 56F
PREPARE AIRPLANE FOR TAXI GIVE HAND SIGNAL ON L/R
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04/19 12:49, 1年前 , 57F
SIDE.
04/19 12:49, 57F
推
04/19 12:50, 1年前 , 58F
"WAIT FOR HAND SIGNAL ON …SIDE”
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推
04/19 13:04, 1年前 , 59F
當天192是在6號坪後推的 影片中飛機停下的位置應該是
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→
04/19 13:05, 1年前 , 60F
往前移動了不少才停的XD
04/19 13:05, 60F
推
04/20 12:37, 1年前 , 61F
推桿撞ATR是怎麼回事，好像沒看到新聞有報
04/20 12:37, 61F
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04/21 12:39, 1年前 , 62F
妳以為它們有羅斯螺絲？！？
04/21 12:39, 62F
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04/21 12:40, 1年前 , 63F
薪水公定價？不爽不要做啊！懂？
04/21 12:40, 63F
噓
04/21 12:43, 1年前 , 64F
都別做等他出包啊！？懂？
04/21 12:43, 64F
推
04/21 20:05, 1年前 , 65F
樓上，確實很多人不爽不做跑去科技業了，可以Google相
04/21 20:05, 65F
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04/21 20:05, 1年前 , 66F
關新聞
04/21 20:05, 66F
推
04/22 10:28, 1年前 , 67F
不是...滑行前沒秀飄帶，這樣也給他滑出去？
04/22 10:28, 67F
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