[分享] 20220929 BR61 皇璽桂冠艙 台北-曼谷

看板Aviation作者 (Fuck you China)時間1年前 (2022/10/18 23:02), 1年前編輯推噓6(601)
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(自從疫情之後我就沒有用PC上過BBS了,現在手在抖不知道會不會打錯什麼指令就送出) 圖文網誌版: https://reurl.cc/AOoLZe 距離上次出國已經是2年8個月前的事了,對於疫情前隨時手上都有三四張 未出發機票的人來說,這是多麼無法想像的事啊! 這次預計要到西班牙找 在念書的弟弟,去程是使用長榮航空75000哩程加上新台幣3772元兌換了一 張台北-曼谷-維也納的單程機票。為什麼特別寫台北-曼谷-維也納呢? 因 為我八月中才開始查票,那時候真的查到懷疑人生,我屬意的日期都沒有 機位了。後來靈機一動分段查票,原本TPE-VIE沒有機位,但是TPE-BKK有 三個位子,BKK-VIE有一個位子,當天趕緊進線長榮客服開票,順利訂到。 後來我在機場臨櫃Check in的時候,地勤還KEY不出我的行李條,經我提醒 她才知道我的機票是兩個航段的轉機票。 上次搭皇璽桂冠艙居然已經是三年前了。 20190825 BR76 長榮航空商務艙 曼谷-台北 好久不見的桃園機場,該死的疫情把所有人的生活都可以打亂了。這幾年寒 暑假還是都有來機場送弟弟出國或是接弟弟回國,這期間的商務艙機票真的 是要多少有多少,連最難換的長榮航空台北-巴黎歐洲直飛機票都可以在出發 前一週換到。不知不覺來到了後疫情時代,網站上每天的「Not available」 預告著以後要找機票沒有這麼彈性了。 長榮航空在疫情期間關閉了部分的機場貴賓室,根據地勤的說法,The Infi- nity分開動線,撥給轉機客使用了,所以我們只能使用很爛的The star。這個 主場貴賓室爛到讓我慶幸我沒有提早來休息,也爛到讓我覺得我應該拿著龍騰 卡去Plaza Premium吃牛肉麵。只是兩年多過去了,不知道Plaza Premium還有 沒有牛肉麵? 最後我只在貴賓室吃了一碗炒米粉,這還是最後的鍋底,還有一 碗西米露,待不到半小時就前往登機門了。 後面大家就看看照片了... 往登機門前進,在2022年的10月全世界要找到這麼冷清的機場應該不多了,蔚 為世界奇觀。寫這篇文章的時候台灣國境已經開放,不知道機場有沒有正常一點? 台灣出發的候機室還是很冷清,但曼谷出發的候機室就跟菜市場一樣了... 難怪長榮要飛去曼谷載客賺錢... 長榮航空BR061 TPE-BKK 起飛時間 22:30 抵達時間 01:10 飛行時間: 3hr 40min 機型: B787 登機之後先看一下這個對我來說沒有搭過的新機型,座位採1-2-1排列,是正方 形的座位,採置物櫃和座位交錯,躺平的時候腳會在前一個人座位的下方。我個 人當然是喜歡置物櫃靠走道,座位靠窗,這樣隱私性比較好,我也提前上網選了 靠窗的座位。 登機之後先送上毛巾、酒精紙和柳橙汁,今天的空服員「佳慧」(不確定字有沒有 打對因為我不好意思盯著她的名牌看)很活潑,一上來自我介紹,還每一組客人都 詢問要不要幫忙拍照。讓我相隔三年再次搭到皇璽桂冠艙的感覺加分不少。 逛完商務艙的座位設計,飛機也起飛了。起飛後先送上菓子和果汁,空服員推薦我 喝現榨的鳳梨柳橙汁,還不錯,只是有點偏甜 我預先上網選餐,所以沒有注意有沒有紙本菜單。而且我也忘記空服員有沒有推餐 車出來,應該是沒有,直接就端上來給我。雖然用餐盤裝著,但至少胡椒和鹽罐, 奶油還有擺盤還OK。另外也是這趟旅程唯一一家會附上酒精擦手紙的航空公司 拍一拍而已,我記得我選餐的時候挑不到喜歡的。我太太晚我一週出發,飛白天的 BR211到曼谷轉倫敦,這班飛機可以選到鼎泰豐牛肉麵。但無論如何都比華航不能 上網選餐來得好。 後段的BKK-VIE座位是一模一樣的,差在有睡衣和過夜包。過夜包一樣是疫情前的 Salvatore Farragamo,睡衣也一樣是Jason Wu設計的。這次睡衣惠我良多,在乾 涼的馬德里晚上睡覺穿很適合。 附帶一提,這次我抵達維也納之後還有後段伊比利航空商務艙飛往馬德里,在桃 園機場,地勤很好的直接幫我直掛到馬德里。台灣地勤的服務真的沒話說,每次 Check in完我總是由衷的感謝他們。離開皇璽桂冠倉,就開始我闊別三年的歐洲 之旅啦! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.187.134.4 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1666105361.A.C21.html

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Eva B787 沒設豪經艙...這好難過
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10/20 09:18, 1年前 , 6F
聽說好像要有豪經了?
10/20 09:18, 6F

10/20 10:13, 1年前 , 7F
還沒交機的似乎要加上豪經
10/20 10:13, 7F
其實我喜歡兩艙等的設計,因為這樣飛歐洲要升等方便多了,只要買經濟艙Y/B加 35000哩就可以升等,升等券也可以直接用,有豪經的機型要升等成本高多了 ※ 編輯: personify (218.187.133.156 臺灣), 10/20/2022 12:28:43
文章代碼(AID): #1ZJi0HmX (Aviation)