Re: [閒聊] 卡達航空向空巴求償6億美金

看板Aviation作者 (前方 未知)時間2年前 (2022/01/23 05:17), 編輯推噓15(15020)
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新聞出處 https://reurl.cc/44X4qX 卡達自己拍A350飛機的情況 https://reurl.cc/GoXoQA 覺得有人說卡達是奧客非常不公道 你去買新飛機 漆面是這種狀況 你會開心交機 ? 空巴叫妳吞下去 你吞得下去 根本扯到爆炸好嗎 這件事擺明是空巴自己的錯 cost down用了不知道是啥爛品質的漆 自己品管出問題 好好的新飛機搞成這樣 被卡達告剛剛好而已 ※ 引述《taxlaw1991 (taxlaw91)》之銘言: : ※ 引述《c52chungyuny (intel inside)》之銘言: : : https://tinyurl.com/yckwc6fh : : 等了那麼久好像都沒看到有人討論 : : 1. 卡達航空因為飛機烤漆脫落一件事跟空巴求償6億鎂,並停飛21架A350 : : 2. 脫落程度嚴重到好像連烤漆底下的防雷銅網(Copper mesh)都露出 : : 3. 空巴據說因為這件事超不爽,還說卡達航空把這種事搞到跟airworthiness有關根本就在打壞國際安全準則 : : 4. 空巴現在訂單數不完,但是外行人看真的有點羅生門。其實其他航空都有災情出現,但只有卡達直接停飛A350。 : : 5. 在商業保固上這應該算人損還是瑕疵? : : ______________________________________ : : 種花:看我幹嘛........... : : ----- : : Sent from JPTT on my Google Pixel 6 Pro. : 後續戰爭:Airbus決定動用合約條款,終止QR的50架A321neo訂單 : 雙方將在4/26於倫敦舉行聽證會 : 另Airbus宣稱曾同意停飛一日賠償QR17.5萬鎂的方案 : 同時報導也指出除QR外,另有包含Finnair等五家業者的A350有相同問題,但除卡達CAA外 : 無其他主管機關禁航 : 來源: : https://tinyurl.com/2p9f679d : https://tinyurl.com/2kyjyakx : -------------------------------------------------------------------- : Airbus正式和QR宣戰,先置板凳 : 話說CI是不是那五分之一呢?還是有更多? ※ 引述《taxlaw1991 (taxlaw91)》之銘言: : ※ 引述《c52chungyuny (intel inside)》之銘言: : : https://tinyurl.com/yckwc6fh : : 等了那麼久好像都沒看到有人討論 : : 1. 卡達航空因為飛機烤漆脫落一件事跟空巴求償6億鎂,並停飛21架A350 : : 2. 脫落程度嚴重到好像連烤漆底下的防雷銅網(Copper mesh)都露出 : : 3. 空巴據說因為這件事超不爽,還說卡達航空把這種事搞到跟airworthiness有關根本就在打壞國際安全準則 : : 4. 空巴現在訂單數不完,但是外行人看真的有點羅生門。其實其他航空都有災情出現,但只有卡達直接停飛A350。 : : 5. 在商業保固上這應該算人損還是瑕疵? : : ______________________________________ : : 種花:看我幹嘛........... : : ----- : : Sent from JPTT on my Google Pixel 6 Pro. : 後續戰爭:Airbus決定動用合約條款,終止QR的50架A321neo訂單 : 雙方將在4/26於倫敦舉行聽證會 : 另Airbus宣稱曾同意停飛一日賠償QR17.5萬鎂的方案 : 同時報導也指出除QR外,另有包含Finnair等五家業者的A350有相同問題,但除卡達CAA外 : 無其他主管機關禁航 : 來源: : https://tinyurl.com/2p9f679d : https://tinyurl.com/2kyjyakx : -------------------------------------------------------------------- : Airbus正式和QR宣戰,先置板凳 : 話說CI是不是那五分之一呢?還是有更多? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 146.115.149.114 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1642886221.A.AA0.html

01/23 05:49, 2年前 , 1F
airbus目前解釋是因為機身是複合材料.在高熱和高空頻繁
01/23 05:49, 1F

01/23 05:52, 2年前 , 2F
卡達就是奧客無誤
01/23 05:52, 2F

01/23 05:52, 2年前 , 3F
轉換的延展性會導致漆面延展時較快耗損.但此理論令人疑竇
01/23 05:52, 3F

01/23 05:53, 2年前 , 4F
畢竟QR 787 無此狀況. 地處高冷的 Finnar 也遭遇類似缺陷
01/23 05:53, 4F

01/23 05:55, 2年前 , 5F
有足夠訂單填滿產線的話,AB沒人想跟卡達做生意
01/23 05:55, 5F

01/23 05:58, 2年前 , 6F
QR和波音,空巴都曾有品質上的爭執.A320Neo PW GTF引擎問題
01/23 05:58, 6F

01/23 05:58, 2年前 , 7F
也導致QR取消部分訂單
01/23 05:58, 7F

01/23 08:30, 2年前 , 8F
需要調查吧 737 MAX一開始波音不也很嗆
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01/23 11:17, 2年前 , 9F
卡達 CAA 要求停飛, 但 EASA 認為不影響飛安. 官方不同調
01/23 11:17, 9F

01/23 11:17, 2年前 , 10F
也很難搞
01/23 11:17, 10F

01/23 12:51, 2年前 , 11F
「有足夠訂單填滿產線的話」←可惜就是沒有阿
01/23 12:51, 11F

01/23 12:52, 2年前 , 12F
怪自己廢物吧
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01/23 13:02, 2年前 , 13F
記得這串文最開始有鄉民推B家漆面品質優於A家
01/23 13:02, 13F

01/23 14:26, 2年前 , 14F
這樣油耗不知道會多幾趴
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01/23 14:38, 2年前 , 15F
奧不奧不影響漆面真的有問題的事實啊
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01/23 16:26, 2年前 , 16F
卡達的基層員工對製造商不管是什麼問題態度一慣都
01/23 16:26, 16F

01/23 16:26, 2年前 , 17F
很奧
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01/23 17:09, 2年前 , 18F
空巴的解釋根本說不過去...複合材料跟漆還有使用環境
01/23 17:09, 18F

01/23 17:09, 2年前 , 19F
的狀況,哪個是賣飛機之前不知道的?
01/23 17:09, 19F

01/23 17:10, 2年前 , 20F
這個暫時不影響飛安沒錯 但拿這個當理由不處理真的超
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01/23 17:10, 2年前 , 21F
01/23 17:10, 21F

01/23 17:24, 2年前 , 22F
東西有問題到QCAA要求停飛 要求改善還要被罵奧客 XD
01/23 17:24, 22F

01/23 19:01, 2年前 , 23F
非單一個案那就是製造商問題了
01/23 19:01, 23F

01/23 19:45, 2年前 , 24F
不過 QCAA 和 QR 根本是一家親. 和 EASA 主要的爭執點在於
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01/23 19:45, 2年前 , 25F
是否影響飛安
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01/24 09:06, 2年前 , 26F
不是吧,奧客不奧客不清楚。但你買新車會掉漆。你去抗
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01/24 09:06, 2年前 , 27F
議,官方還回覆掉漆不影響行車安全。這誰受的了。
01/24 09:06, 27F

01/24 09:37, 2年前 , 28F
笑死,這是玻璃鋼吧
01/24 09:37, 28F

01/24 10:49, 2年前 , 29F
PPG/AkzoNobel/Mapaero/Mankiewicz誰要出來背鍋?
01/24 10:49, 29F

01/24 18:41, 2年前 , 30F
我以為塗裝會向內裝一樣外包給其他公司?
01/24 18:41, 30F

01/24 18:41, 2年前 , 31F
另外這樣的漆 就算不影響安全,阻力也有影響吧?
01/24 18:41, 31F

01/24 19:15, 2年前 , 32F
機翼上會掉漆嗎?會不會影響飛機升力?
01/24 19:15, 32F

01/25 19:56, 2年前 , 33F
外包出問題也該是A負責吧 A再找外包商求償
01/25 19:56, 33F

01/27 11:08, 2年前 , 34F
雖然不是馬上影響 但我記得漆面不是也蠻重要的嗎
01/27 11:08, 34F

01/27 23:47, 2年前 , 35F
真。落漆
01/27 23:47, 35F
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