[新聞] 桃機感染管控出包 指揮中心揪205項缺失

看板Aviation作者 (ysl)時間2年前 (2022/01/10 20:16), 2年前編輯推噓11(12136)
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[媒體名稱] 工商時報 [新聞日期] 2022/01/10 [網址] https://ctee.com.tw/news/policy/578878.html [內文] 桃機感染管控出包 指揮中心揪205項缺失 工商時報 數位編輯 2022.01.10 桃園機場群聚自1月3日爆發以來,已累積30人確診,雖然以清潔員為感染大宗,但機場 手推車、防疫車隊司機、保全也都中標,顯示機場園區內的感染管控仍有待加強。今衛 福部長陳時中透露,經護理國家隊前往了解後發現,桃園機場內部至少存在205項缺失, 將協助桃機進行改善。 為釐清桃園機場內部的感染管控缺失,指揮中心日前組成護理台灣隊前往進行釐清,初 步找到28個感染熱點,共計有205項缺失,而缺失部分可分為三大類,第一,工作人員不 清楚感染管控的訊息與原則,第二,機場人員的防護設備穿脫不當,第三項則是在清潔 消毒過程中,沒有用對方法,都有待進一步改進。 衛福部護理及健康照護司司長蔡淑鳳今前往桃園機場進行了解,她指出護理台灣隊目前 共在桃園機場發現28個感染管制點,包含入境旅客從落地到搭上車的所有動線,例如廁 所、工作人員休息室、行李轉盤、防疫車隊乘車處等。 蔡淑鳳說,在這28個感染管制點中,又發現205項缺失,其內容共可分三大類,第一項是 工作人員不清楚感控原則,第二項則是防護設備穿脫不適當,例如將口罩戴超過8小時, 第三項則是清消過程的不恰當,如消毒液的稀釋比例,以及抹布的擦拭方法都不正確等。 蔡淑鳳指出,機場的清潔人員、保全以及防疫司機在過去2年都相當辛苦,但過去清潔員 都專注在「清潔」,如今則將「防疫」納入通盤考量,要求機場將防疫做好做滿。 她舉例,例如以前機場工作人員沒有穿戴防護設備,現在則要求穿戴口罩、隔離衣、護 目鏡等,而穿脫過程中若沒有辦法區分好,很容易造成交叉感染,因此需要護理人員進 行一對一教學,才能有效保護工作人員及其家庭。 (中時 陳人齊、陳麒全) [心得] 在板上或社群媒體上 曾經多次看到從業人員指出機場的防疫漏洞 但CDC卻一直沒有要求其改善的意思 終於等到爆發群聚了 才要檢討 然後一檢討就發現205項缺失 甚至還有沒穿戴防護裝備的情事 嗯...各位怎看? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.75.109.3 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1641816971.A.ABA.html

01/10 20:36, 2年前 , 1F
千萬不能舉例機場人員不用關唷,畢竟只有機師是賤民.
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01/10 20:48, 2年前 , 2F
工會仔又要來比較地勤跟空勤了,就算風險一樣人家平常生
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活比空勤仔辛苦多了好嗎。為何要關?
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01/10 20:52, 2年前 , 4F
當初嘴765的時候拿每次出勤染疫的機率來嘴,現在怎麼不敢
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算了?
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01/10 20:55, 2年前 , 6F
先算算自己染疫機率是人家幾倍再來嘴好嗎?這幾天又有幾個
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綠地球中槍了
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01/10 20:57, 2年前 , 8F
機場那殘破不堪的防疫控管 每天進出大家都看在眼裡 連
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01/10 20:58, 2年前 , 9F
公司地勤自己都講過覺得管制超鬆散 爆也是早晚的事
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01/10 21:00, 2年前 , 10F
另外如果樓上覺得比較不同變種盛行期的染疫率有意義
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建議你還是書去重新讀一下 一點統計的概念都沒有 呵
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01/10 21:04, 2年前 , 12F
另外要嘴這麼兇機組染疫率vs機場人員染疫率 你有數據
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再說 不要嘴半天結果只是憑感覺 笑死
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01/10 21:31, 2年前 , 14F
桃機公司只會叫員工休假也要回報體溫 超廢
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01/10 21:32, 2年前 , 15F
都沒人要檢討桃機公司繼續擺爛
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01/10 22:23, 2年前 , 16F
敢問s大要看什麼值才有意義?你覺得大於零就要關14天?
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01/10 22:27, 2年前 , 17F
因為機組吵說別人也危險卻沒被關,但從來沒給個數字別人多
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危險
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01/10 23:08, 2年前 , 19F
感覺可以參考對岸機組跟機場一起關的原因,就是在於業務
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接觸不特定疫區人士的人數。不知道用這個參考能否?之前
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01/10 23:08, 2年前 , 21F
執勤泡泡剛開始施行的時候三立好像做過專題機組員在規定
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下每天必須業務接觸到的境外人士能控制在3-5人以內。也因
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01/10 23:08, 2年前 , 23F
此能放寬隔離天數,至於機場一線每天要業務接觸多少疫區
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01/10 23:08, 2年前 , 24F
回國旅客,要看有沒有機場工作的出來說明了。
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01/10 23:21, 2年前 , 25F
光是員工進出管制區的動線與入境旅客動線重疊就很
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01/10 23:21, 2年前 , 26F
難分清楚一天接觸幾位入境旅客了吧
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01/10 23:24, 2年前 , 27F
早說 怎麼不早說
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01/10 23:28, 2年前 , 28F
擦肩而過本來就不算業務接觸吧,所以動線重疊這點可以不
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01/10 23:28, 2年前 , 29F
計,但是如果有文件檢查,查資料,看手機,拿行李這種就
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要算了
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那疾管署跟檢疫協勤人員接觸的會最多啊,協助旅客
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入境申報都嘛要一個一個看旅客護照還有手機上的資
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料,非洲豬瘟檢疫還要查行李,航空公司運務接觸的
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時間跟人數都沒他們那麼多
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01/10 23:34, 2年前 , 35F
桃機公司防疫全世界最優秀,永遠不會有錯,出問題一定是
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01/10 23:34, 2年前 , 36F
外包跟航空公司該死,準備抓外包的出來祭旗重罰
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01/11 00:18, 2年前 , 37F
很多人都貼過入境旅客和機場各式工作人員近距離的相片,每
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01/11 00:18, 2年前 , 38F
天10個境外移入就是各關人員每天接觸10個確診者。是啊很
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01/11 00:18, 2年前 , 39F
辛苦所以連討論隔離都不行,真是聰明!搞成社區感染剛好
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01/11 00:18, 2年前 , 40F
而已。
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01/11 00:20, 2年前 , 41F
那麼多入境陽性,空服中幾個?
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01/11 01:50, 2年前 , 42F
其實移民署跟海關最需要隔離,不過他們是官,所以~
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01/11 01:53, 2年前 , 43F
移民署海關隔離 機場真的可以關了 不過很神奇海關移民
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01/11 01:53, 2年前 , 44F
署都沒人中呢
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機組有隔離期間可派飛這種作法 所以說隔離會有人力問題 其實完全有解 只是看要不要做而已

01/11 03:12, 2年前 , 45F
喬帥告澳洲政府的訴狀70幾項,勝訴關鍵其中就是澳洲
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01/11 03:12, 2年前 , 46F
政府自己對於風險管控不一致,喬帥入境不會造成什麼
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01/11 03:12, 2年前 , 47F
影響。這200多項缺失其實是打行政訴訟時對於政府風險
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01/11 03:12, 2年前 , 48F
管控不一致很好的素材
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01/12 05:57, 2年前 , 49F
平常都不管,爆了才來
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※ 編輯: yslin517 (211.75.109.3 臺灣), 01/12/2022 06:59:57
文章代碼(AID): #1Xt2EBgw (Aviation)