[新聞] 安捷航空跨足旅遊業 推花東縱谷、海岸空

看板Aviation作者 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)時間2年前 (2021/10/14 18:11), 2年前編輯推噓7(703)
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[媒體名稱]中央社 [新聞日期]2021/09/20 [網址]https://reurl.cc/OkGamD [內文](中央社汪淑芬記者台北20日電)安捷航空成立的飛航訓練中心是台灣首家也是目前唯一 的飛航訓練學校,年底前將跨足旅遊業,並引進新飛機,推出花東縱谷及海岸線空中導覽 ,讓民眾近距離俯視台灣東部山海美景。 安捷航空是普通航空業,目前主要業務是飛行訓練,現在計畫擴展營業項目,經營法規允 許的空中遊覽業。 安捷航空董事長高健祐今天接受中央社記者訪問表示,安捷航空將引進2架全新義大利生 產的P2012型飛機,首架9月底或10月初就會到台灣,安捷派機師赴義大利受訓並完訓,新 飛機可望10月或11月取得民航局適航證書,預計11月底或12月初開始提供空中導覽服務。 高健祐說,台灣中央山脈雄偉,3000公尺以上的高山超過260座,但9成以上民眾未曾從高 空近距離看過,以往在台灣東部雖也有空中活動,但都只有輕航機,去年有大型旅遊業者 與安捷合辦飛行體驗時,旅遊業者提出盼能有更深入看山看海行程時,安捷決定推出搭飛 機俯視花東縱谷及海岸線的空中導覽。 高健祐表示,安捷的空中導覽會有專人詳細解說,讓旅客從高空近距離俯視花東縱谷及海 岸線時,透過座位旁的大面窗戶,更清楚認識各山脈及花東海岸的樣貌,導覽行程約30至 60分鐘。 高健祐說,空中導覽將是台灣新的旅遊方式,在國境管制未解除前,提供民眾國旅新選擇 ,未來國境重新開放時,是吸引國外旅客認識台灣的新管道。 根據安捷航空提供的資料,新引進的P2012型飛機在2012年問世,2018年、2019年分別獲 歐盟的歐洲飛航安全局(EASA)及美國聯邦空總署(FAA)認證,一次可載9名旅客,比目 前國內普通航空業使用的螺旋槳飛機有更大載客空間,加上引擎是活塞式,比螺旋槳飛機 安靜,旅客搭乘很舒適,相關空中導覽行程及費用將在飛機取得適航證書後對外公布。( 編輯:方沛清)1100920 [心得] 安捷航空在台灣發展多年又要引進新機型但是居然不是要做訓練機 而是要做空中導覽,希望未來也可以拓展到全台灣的空中導覽。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.25.173 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1634206272.A.E0C.html ※ 編輯: lulu1305174 (118.169.25.173 臺灣), 10/14/2021 18:11:41 ※ 編輯: lulu1305174 (118.169.25.173 臺灣), 10/14/2021 18:13:49

10/14 18:38, 2年前 , 1F
讓人想起齊柏林先生的義舉...當年只要花兩百多塊就能
10/14 18:38, 1F

10/14 18:38, 2年前 , 2F
看見台灣
10/14 18:38, 2F

10/14 22:12, 2年前 , 3F
接著開台東綠島 台東蘭嶼航班(X
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10/14 22:39, 2年前 , 4F
嗯…我不懂引擎是活塞跟比螺旋槳安靜的關聯何在?
10/14 22:39, 4F

10/14 22:41, 2年前 , 5F
不過可以很近看台灣的山感覺不錯,航路都離山脈有段距離,
10/14 22:41, 5F

10/14 22:41, 2年前 , 6F
未曾仔細看過
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10/14 23:47, 2年前 , 7F
活塞VS 渦槳吧XD
10/14 23:47, 7F

10/15 01:58, 2年前 , 8F
所以這是可以載人上去旅遊的飛機囉
10/15 01:58, 8F

10/15 05:22, 2年前 , 9F
推,有去台東上過他們短期的課,人員訓練素養蠻好的
10/15 05:22, 9F

10/16 15:02, 2年前 , 10F
剛好雙引擎拿完可以累積時數
10/16 15:02, 10F
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