[問題] 包機及航權問題

看板Aviation作者 (不擋路)時間2年前 (2021/07/22 13:47), 編輯推噓10(11推 1噓 15→)
留言27則, 15人參與, 2年前最新討論串1/1
前幾天引發討論的奧運選手問題 在facebook的新聞粉絲頁下看到有一篇留言 說即使包機也必須有航權 因此就算包機 也沒辦法從高雄飛羽田 (無航權) 所以才會統一從桃園飛 本想自己google 但目前還找不到相關的說明 請問有人了解這類相關規定嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.3.190 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1626932878.A.35B.html
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07/22 14:01, 2年前 , 1F
我也想到這問題，是不是兩邊民航局答應就可以？
07/22 14:01, 1F
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07/22 14:35, 2年前 , 2F
日本已經開放天空了！還在航權......民航局跟政府一聲令
07/22 14:35, 2F
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07/22 14:48, 2年前 , 3F
退一萬步來說 假設問題真的卡在羽田 大不了飛成田也是
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07/22 14:48, 2年前 , 4F
個辦法 總沒藉口了吧
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07/22 14:56, 2年前 , 5F
羽田不再開放天空裡吧
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07/22 14:57, 2年前 , 6F
一開始奧委會就是要飛羽田啊 要縮短在日本移動的距離
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07/22 14:57, 2年前 , 7F
吧
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07/22 15:05, 2年前 , 8F
小港-松山-羽田，應該可以吧？
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07/22 15:55, 2年前 , 9F
奧運專案航班可以申請包機，這是國際性的賽事，雙方協調好
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07/22 15:55, 2年前 , 10F
就可以了，不像一般旅遊包機一樣諸多限制，而是特殊案例。
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07/22 15:55, 2年前 , 11F
而且之前不開放東京兩機場自由增班是因為機場吞吐量太飽和
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07/22 15:55, 2年前 , 12F
，以現在的航運量而言，有問有機會
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07/22 16:11, 2年前 , 13F
松山方便大官登機坐商務艙,也方便更大官送機
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07/22 16:27, 2年前 , 14F
小港羽田其實華航飛過包機喔大概七八年前其實華航曾經飛
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07/22 16:27, 2年前 , 15F
過高雄羽田包機航班喔，只是紅眼航班就是了，趁12點高雄
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07/22 16:27, 2年前 , 16F
宵禁前起飛的
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07/22 16:43, 2年前 , 17F
查了一下沒錯，依據民航局資料，華航104年用330飛過高雄
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07/22 16:43, 2年前 , 18F
羽田2架次包機，來回都滿載313名旅客
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07/22 16:57, 2年前 , 19F
東奧是特殊案件，事先向日本國土交通省申請就有協商空間
07/22 16:57, 19F
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07/22 17:01, 2年前 , 20F
去年就談好的包機，一開始就沒打算從小港飛了
07/22 17:01, 20F
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07/22 23:20, 2年前 , 21F
航權談判背後通常是可計算的經濟利益，定期航線比較
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07/22 23:20, 2年前 , 22F
好算。所以包機通常不會在航約內（有例外），多是個
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07/22 23:20, 2年前 , 23F
別許可。
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07/23 05:36, 2年前 , 24F
小港松山接羽田 國內沒有航權問題吧 不用心而已
07/23 05:36, 24F
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07/23 08:45, 2年前 , 25F
狀況外的人隨便亂留言而已
07/23 08:45, 25F
噓
07/23 11:08, 2年前 , 26F
小港松山是跟高鐵差多少喇
07/23 11:08, 26F
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07/23 19:54, 2年前 , 27F
包機不涉及航權，兩方民航單位核可即可
07/23 19:54, 27F
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