[情報] ANA要裁員3500人

看板Aviation作者 (新北居留者)時間3年前 (2020/10/25 15:03), 編輯推噓45(45推 0噓 51→)
留言96則, 41人參與, 3年前最新討論串1/1
剛看到日本雅虎報導說，受到疫情影響，ANA到後年為止要裁員3500人，飛機會"處分"一些 ....真令人感到難過啊。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20201025-00000024-asahi-bus_all -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.163.39 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1603609391.A.29E.html
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10/25 16:00, 3年前 , 1F
長榮、華航什麼時候會裁？一堆空姐喊窮
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10/25 16:03, 3年前 , 2F
已經不只是一些了，要砍一成左右的飛機，不過ANA跟自民
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10/25 16:04, 3年前 , 3F
黨關係這麼好根本沒什麼好幫他擔心的啊
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10/25 16:17, 3年前 , 4F
一樓 一堆空姐喊窮 底薪還有30K 有夠爽
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10/25 16:26, 3年前 , 5F
日航反倒是沒啥新聞
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推
10/25 16:46, 3年前 , 6F
台灣何時裁？是要紓困紓多久
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10/25 17:03, 3年前 , 7F
這時候就不敢拿國外航司的做法來嗆台灣的航司了
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10/25 17:06, 3年前 , 8F
ana還要縮小大型機隊規模一半，以後787為主力了
10/25 17:06, 8F
推
10/25 17:17, 3年前 , 9F
現在財務狀況就是日航比ANA好啊，所以沒什麼反倒是日航
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10/25 17:18, 3年前 , 10F
之前有人的奇怪分析說照同樣狀況ANA可以撐比較久就根本
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10/25 17:19, 3年前 , 11F
黑人問號。 但日航也不是沒有新聞，日航已經打算要把
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10/25 17:19, 3年前 , 12F
日航讚讚
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10/25 17:20, 3年前 , 13F
部份空姐外派到地方去支援地方創生了
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10/25 17:22, 3年前 , 14F
而且半年報也顯示有2000億赤字，ANA目前是全年預測有
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6000億赤字發生
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10/25 17:24, 3年前 , 16F
一年虧損5-6000億日幣......不裁員瘦身整個公司一起被
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10/25 17:25, 3年前 , 17F
ANA現在最頭痛的應該是第三架380人家已經在催交機了
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10/25 17:25, 3年前 , 18F
換算台幣下來都覺得虧損金額嚇死人
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10/25 18:05, 3年前 , 19F
JAL沒有貨機真不知道怎麼玩的
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10/25 18:12, 3年前 , 20F
記得a380交機不到兩年就疫情爆發了
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10/25 18:14, 3年前 , 21F
雖然沒有貨機但其實也還是有透過共掛或是利用客機的
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10/25 18:15, 3年前 , 22F
方式載貨啦，特別是一些ANA沒飛的地方
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10/25 18:48, 3年前 , 23F
ANA里程持有者哭笑不得
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10/25 18:49, 3年前 , 24F
如果明年初因為奧運開放入境運量應該會爆炸
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推
10/25 19:38, 3年前 , 25F
這裡的ANA 指的是ANA Holdings，
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不是單指全日本空輸(ANA)。
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10/25 19:38, 3年前 , 27F
控股集團大方向，在2022年前要裁減3500個位子，有退休、
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10/25 19:38, 3年前 , 28F
凍結新進跟轉調其他公司等幾個選項。
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10/25 19:38, 3年前 , 29F
有興趣的人可以去看ANA Group的結構。
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推
10/25 19:38, 3年前 , 30F
台灣早該裁了 地勤空服一堆沒事做
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10/25 19:39, 3年前 , 31F
去機場看一下地勤多閒
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10/25 19:39, 3年前 , 32F
至於每次都要帶風向扯甚麼國外航司 vs. 台灣航司做法，
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10/25 19:39, 3年前 , 33F
看了笑笑即可。
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10/25 19:40, 3年前 , 34F
空姐休一堆賣有的沒的還能業配主持外拍樣樣來
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10/25 19:40, 3年前 , 35F
台灣政府紓困也該有個限度
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10/25 19:41, 3年前 , 36F
不過政府方針是這樣 只有不知道的酸民才會替台灣航空業
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10/25 19:41, 3年前 , 37F
人員擔心
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推
10/25 19:47, 3年前 , 38F
10/25 19:47, 38F
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10/25 19:47, 3年前 , 39F
大環境是嚴峻，那如果要去兼職兼差，說實話是蠻合理。
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10/25 19:53, 3年前 , 40F
沒班飛還是要去公司待命 以為沒班飛就沒事?
10/25 19:53, 40F
推
10/25 20:02, 3年前 , 41F
阿就真的沒事啊
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10/25 20:02, 3年前 , 42F
那三隻海龜怎辦呀
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10/25 20:08, 3年前 , 43F
內文是寫ANA控股 集團下公司大大小小大概50間
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10/25 20:08, 3年前 , 44F
拿長榮華航比沒意義
10/25 20:08, 44F
推
10/25 20:49, 3年前 , 45F
沒辦法就一堆不懂裝懂的整天只想等著酸空服啊，可憐哪
10/25 20:49, 45F
推
10/25 22:13, 3年前 , 46F
日航只是沒爆而已 繼續看下去
10/25 22:13, 46F
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10/25 22:27, 3年前 , 47F
人家爽拿底薪關其他人什麼事 這也要酸
10/25 22:27, 47F
推
10/26 00:03, 3年前 , 48F
看不懂有啥好酸
10/26 00:03, 48F
推
10/26 00:10, 3年前 , 49F
因為拿了政府補助不能裁員，不然早就...
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10/26 00:10, 3年前 , 50F
放假還有薪水領，另一頭維修棚廠是操死還不得加班為了
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10/26 00:10, 3年前 , 51F
省錢給航空用...
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推
10/26 00:14, 3年前 , 52F
另外大家可能不知道，最慘的是空廚公司，營業損失最少
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10/26 00:14, 3年前 , 53F
95%以上，每天營業就是慘賠，養那些人員也是重大負擔.
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..
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推
10/26 00:17, 3年前 , 55F
我以為都變啞吧了
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10/26 00:29, 3年前 , 56F
還好779波音延期交付 不然還有一批新機要煩惱 不過
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10/26 00:29, 3年前 , 57F
第一架其實已經有編號了
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推
10/26 01:18, 3年前 , 58F
ana版主表示：
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推
10/26 02:48, 3年前 , 59F
就爆了還有半澤 不怕
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10/26 02:49, 3年前 , 60F
J個板就是各種想慶祝別人失業
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10/26 02:50, 3年前 , 61F
生活中又不敢當別人面説出口
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10/26 04:05, 3年前 , 62F
國泰裁員一堆人酸送中，ana裁員就合理...
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10/26 07:44, 3年前 , 63F
空廚現在不是都有在賣便當? 政府不是有補助嗎?
10/26 07:44, 63F
推
10/26 08:49, 3年前 , 64F
降價賣哩程再偷偷減少高艙等哩程位，多少增加收入
10/26 08:49, 64F
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10/26 08:59, 3年前 , 65F
A380怎麼辦
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10/26 10:20, 3年前 , 66F
不知道在日本的外國籍人員會不會被列為優先裁員對象..
10/26 10:20, 66F
推
10/26 11:20, 3年前 , 67F
空廚不能接外面的案子嗎?譬如外燴或便當?
10/26 11:20, 67F
推
10/26 11:22, 3年前 , 68F
快來把仇視的風向帶起來～
10/26 11:22, 68F
推
10/26 11:43, 3年前 , 69F
現在還是有轉機客要處理，說什麼地勤沒事做？並不是地
10/26 11:43, 69F
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10/26 11:43, 3年前 , 70F
勤每天都很閒好嗎？
10/26 11:43, 70F
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10/26 11:45, 3年前 , 71F
不要拿紓困沒人會講話呀
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10/26 11:50, 3年前 , 72F
一樓他媽的真靠北!
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10/26 13:21, 3年前 , 73F
空廚賣便當也只占一咪咪拉
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10/26 13:27, 3年前 , 74F
根本每天營收比去年衰退95%
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10/26 13:28, 3年前 , 75F
沒拿紓困金真不知道怎麼撐
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10/26 13:48, 3年前 , 76F
還在戰職類真的是可悲啊
10/26 13:48, 76F
推
10/26 16:07, 3年前 , 77F
原來全日空跟豐田有關係？不然怎麼把員工調去豐田？
10/26 16:07, 77F
推
10/26 22:42, 3年前 , 78F
臺灣還在拿人民的錢靠補助養呵呵
10/26 22:42, 78F
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10/26 22:50, 3年前 , 79F
大概是要協調調去共同持股的關係企業或子公司吧
10/26 22:50, 79F
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10/27 00:12, 3年前 , 80F
把老767甚至高載客量早期型772除役掉，A380不可能直接
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10/27 00:12, 3年前 , 81F
fire啦，要是火掉那個財務空洞可能會讓公司直接88
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10/27 00:12, 3年前 , 82F
你都付錢吃了而且還是新機，現在國境大封鎖的狀態下你
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10/27 00:12, 3年前 , 83F
也不可能買來之後低價轉售給阿聯酋之類的（更別提那個
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10/27 00:12, 3年前 , 84F
內裝還要打掉重練又是一筆錢，買賣雙方都不想處理），
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10/27 00:12, 3年前 , 85F
租機公司也是差不多的道理（更何況這種超高運量的非主
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10/27 00:12, 3年前 , 86F
流機型租機公司更是沒興趣收）
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10/27 00:20, 3年前 , 87F
個人想法：自己是覺得「五年以內」轉到樂桃旗下復飛台
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10/27 00:20, 3年前 , 88F
日廉航把觀光活絡起來的機率>自己留著等美國疫情控制
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10/27 00:20, 3年前 , 89F
住再復飛夏威夷航線的機率
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10/27 00:20, 3年前 , 90F
日本雖然疫情也偏嚴重（隱性的）但還算比美國好
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10/27 00:20, 3年前 , 91F
如果要把飛機趕快拉出來賺錢就是先抓防疫做得ok的我們
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10/27 00:20, 3年前 , 92F
來當乘坐率+觀光產業救星
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10/27 00:20, 3年前 , 93F
雖然，講句有點俗爛的話就是復飛是雙方的事，我們還不
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10/27 00:20, 3年前 , 94F
見得會同意（而且看看旅遊泡泡的人數也就那些而已）
10/27 00:20, 94F
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10/27 00:20, 3年前 , 95F
但考量到安全性來說，A380飛台日可能性其實有兩位數%
10/27 00:20, 95F
推
10/27 14:22, 3年前 , 96F
支持按照國際慣例裁員 反正沒空服也能賺錢
10/27 14:22, 96F
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