[新聞] 為何大虧28.1億元？星宇：開航五年內不可能賺錢

看板Aviation作者 (超級喜歡拉咪哥揉)時間3年前 (2020/09/15 19:30), 編輯推噓10(11推 1噓 20→)
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為何大虧28.1億元？星宇：開航五年內不可能賺錢 2020-09-15 10:34 經濟日報 記者楊文琪／台北即時報導 https://www.google.com/amp/s/money.udn.com/money/amp/story/5612/4860956 交通部民航局公布國籍航空公司今年上半年營運狀況，新成立兩年的星宇航空上半年虧損 13.12億元，而累積虧損多達28.1億元，引發航空界及網友高度注目與熱烈討論，星宇公 關長聶國維今（15）日再次說明，新公司成立初期必然會虧損，目前虧損是公司可預期和 可以承受的，但虧損金額中至少一半是基礎建設與資本支出。 聶國維表示，星宇航空訂購新型客機，在與空中巴士集團簽署MOU時就要付一些款項，而 且為了長久發展，成為一家「精品航空公司」，除了招聘人才、訓練機組員，並投資興建 運籌中心（內有模擬機及各項組員訓練設備）、保稅倉庫、維修廠棚等，這些投資與建設 ，不應算是虧損，而且未來新機抵台開始營運後，成本是可以回收的。 他指出，國際疫情仍在延燒，星宇收入確實很少，必然會有虧損，但上半年的虧損數字有 一些是基礎建設的持續付款，說星宇三架飛機的虧損金額與建設成本和資本支出已經完成 的華航虧損相差不多，比較基礎不同，這樣並不公平。 他強調，盡管疫情尚未緩和，但星宇租用的空中巴士A321 neo型客機仍會依計畫持續引進 ，明年有九架會全部到位，一架A330型客機也會抵台，如果星宇不將客機規模儘快擴充， 航網將無法完成布局，競爭力就會薄弱，對未來A350型越洋客機引進後開闢美國航線，會 有所不利。 聶國維坦言，因為要引進新機，必須再招聘駕駛和空服人員，且基礎建設仍需持續進行， 未來的資本支出還是很多，董事長張國煒也說過，開航四、五年內是不可能賺錢的，因為 這是必要的支出。 至於增資作業，聶國維說，因為開航初期的資本支出較大，會有虧損產生，所以即使現在 包括外資有很多人想投資星宇，張國煒都表示草創期有虧損，他會自己承擔，其他人要入 股等以後再說，因此，明年是否會辦理增資，現在還是未定數。 心得： 星宇自述其虧損金額當中，至少一半是基礎建設與資本支出。星宇原本就已經有心理準備 在四、五年內不可能賺錢，大家不用因為現在虧損了28.1億元，而為他們擔心啦。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.176.163 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1600169437.A.A78.html
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09/15 19:32, 3年前 , 1F
某y要崩潰囉
09/15 19:32, 1F
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09/15 19:33, 3年前 , 2F
引發航空界及網友高度注目與熱烈討論??????有嗎？
09/15 19:33, 2F
噓
09/15 19:51, 3年前 , 3F
所以星宇第三梯培訓機師名單到底要出來了沒
09/15 19:51, 3F
推
09/15 20:03, 3年前 , 4F
其實我一直看不懂，基礎設施投入一般不是會資本化不會
09/15 20:03, 4F
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09/15 20:03, 3年前 , 5F
作為損益項目，星宇會計跟別人長的不一樣嗎？
09/15 20:03, 5F
推
09/15 20:03, 3年前 , 6F
培訓沒砍就不錯了XDD
09/15 20:03, 6F
推
09/15 20:08, 3年前 , 7F
某y被退註短期間不會出現了
09/15 20:08, 7F
推
09/15 20:08, 3年前 , 8F
別擔心 腥粉搶著抖內0.0
09/15 20:08, 8F
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09/15 20:42, 3年前 , 9F
其實這種大概也只能翻財報才知道他列了什麼項目，問題是J
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09/15 20:42, 3年前 , 10F
X不是上市櫃公司，好像有點難找？
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09/15 21:08, 3年前 , 11F
為何基礎建設的費用不是長期平攤為未來各期成本？都
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09/15 21:08, 3年前 , 12F
算為期初成本的話，期初股東扛太多了吧？
09/15 21:08, 12F
推
09/15 23:16, 3年前 , 13F
第三梯準備出去了~
09/15 23:16, 13F
推
09/15 23:38, 3年前 , 14F
遺產還很多可以慢慢燒呢
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推
09/16 03:32, 3年前 , 15F
遺產燒起來
09/16 03:32, 15F
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09/16 12:10, 3年前 , 16F
基礎建設長期平攤要多長期？
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09/16 12:10, 3年前 , 17F
一般大概算六年至十年而已，
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09/16 12:10, 3年前 , 18F
除非像是高鐵幾十年去算
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推
09/16 14:54, 3年前 , 19F
公司草創初期的股東就是在賭，
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09/16 14:54, 3年前 , 20F
賭贏了那可是幾百幾千。
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09/16 14:54, 3年前 , 21F
賭輸了就原始股沒了。
09/16 14:54, 21F
推
09/16 22:58, 3年前 , 22F
這公司的股東不就只有一個人？
09/16 22:58, 22F
推
09/17 17:12, 3年前 , 23F
小K的富二代同學有入股
09/17 17:12, 23F
推
09/19 03:26, 3年前 , 24F
其實去想最壞情況是三架飛機不飛直接虧，也不可能虧這
09/19 03:26, 24F
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09/19 03:26, 3年前 , 25F
麼多，其他虧在哪裡呢？
09/19 03:26, 25F
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09/19 15:57, 3年前 , 26F
買進的設備資產要依使用年限提列折舊，老公司的好處在於
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09/19 15:57, 3年前 , 27F
設備折舊提完了，會計上就會變成變相的無本生意。
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09/19 15:57, 3年前 , 28F
就像當年的力晶一樣，撐過去又是爽爽賺。
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09/19 16:03, 3年前 , 29F
其實講穿了就是你的本錢要夠多才有機會凹，本錢不夠一下
09/19 16:03, 29F
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09/19 16:03, 3年前 , 30F
就會被洗出去。
09/19 16:03, 30F
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09/20 22:59, 3年前 , 31F
IFRS後 租賃會計也影響公司財報很深
09/20 22:59, 31F
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09/22 09:29, 3年前 , 32F
即使考量租賃資產，JX目前也只有三架租機不是？
09/22 09:29, 32F
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