[新聞] 離職免罰錢 華航放生菜鳥空服
離職免罰錢 華航放生菜鳥空服
04:102020/08/03 中國時報 黃琮淵
新冠疫情延燒半年,重挫航空產業,眼看國境開放遙遙無期,空服員沒班飛,華航首度祭
出豁免條款,「放生」年資未滿3年的新進空服員,可免罰違約金申請離職,並擴及地勤
,成全另有職涯規畫,卻被合約卡住者。長榮、星宇則回應,暫時不會跟進。(本報資料
照片)
航空業苦撐! 離職免罰錢 華航放生菜鳥空服
新冠疫情延燒半年,重挫航空產業,眼看國境開放遙遙無期,空服員沒班飛,華航首度祭
出豁免條款,「放生」年資未滿3年的新進空服員,可免罰違約金申請離職,並擴及地勤
,成全另有職涯規畫,卻被合約卡住者。長榮、星宇則回應,暫時不會跟進。
新冠疫情重擊,航空業苦撐待變,華航、長榮相繼祭出無薪事假、減班休息、放寬留停等
措施,更全面凍結人力;不過因「客機當貨機用」,空服需求大減,許多空服員一個月甚
至只飛1、2個班,幾乎沒班可飛。
未滿3年 免賠償合約
華航今年初原本錄取3批空服員,因新冠疫情來得突然,改採「錄取不報到」因應,雖說
將視疫情發展另行通知開訓,但對於何時才能報到並無時間表,等於無限期順延。
由於因華航規定,空服員於試用合格後、自正式敘用之日起,應服務至少3年,否則得繳
付賠償金,上周五也決定祭出彈性調整措施,年資未滿3年的新進空服員可免賠償離職,
創下有此項規定以來首例,並擴及地勤。
航空業者表示,一般來說,航空公司為避免完訓的空服員跳槽,設有最低服務年限,沒做
滿就跳槽,會罰違約金,國籍航空「行情」約30萬元,不過依照目前情勢,也很難跳槽,
卡住的可能是「想走了」的人。
長榮星宇 暫不跟進
航空業者坦言,就算國境解封,短期內客機班次也很難恢復到疫情之前,空服人力確實有
調整必要,以華航3、4千人規模,人事成本肯定不小,如今大開方便之門,除了讓想離職
的人能離開,也是希望藉此瘦身。
豁免條款公布後,內部反映兩極,有空服員認為如今出勤頻率、薪資與原本落差甚大算合
理,尤其剛入行的「菜鳥」,有其轉職的黃金期,確實沒必要硬綁。
不過也有空服員說,雖不用罰錢,但現在工作不好找,空服有保障飛時,每個月就算沒得
飛,好歹有個3、4萬元,好不容易擠進這個窄門,會走的人應不多。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20200803000420-260114?chdtv
目前的情形應該也沒人敢走吧,而且現在沒什麼事作也有三萬多
要走也得是好一陣子後的事了
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