[分享] 2019.12.21 AE361 TSA-MZG
圖文版：http://nishiakashi.pixnet.net/blog/post/47419838
冬天是澎湖的淡季，去年 12 月下旬，找了一天到澎湖。
松山出發的機票，貨比三家(真的是三家)後最便宜的是遠航，
但後來因為一些原因輾轉改買貴一點點的華信。
結果出發前一個多禮拜遠航無預警停飛……
搭機當天大清早搭捷運前往松山機場，
在捷運上便遠遠望見外機坪的的華信等等要搭的 B-16856。
這天距離遠航停飛不過一個多禮拜的光景，
松山機場的 PIDS 仍然顯示 EF 的航班，只是狀態為取消。
因為不小心在 APP 按了電子登機證，
結果到現場機器就不給印登機證了，只能求助人工櫃台印出登機證。
週六早上往金門的 AE1275、AE1267、AE1265 訂位客滿，往澎湖的 AE361 尚有空位。
領完登機證進入內候機室，
以往遠航的 MD82 與 MD83 是二樓空橋的常客，
少了這幾架老爺機，二樓候機室分外冷清。
回到一樓。等待往金門的 AE1275 登機後，接著才輪到 AE361 登機。
接駁車開往遠端機坪，但開到一半突然停了下來。
原來是要等候 B-16335(A330-302)自前方通過，BR192/NH5826 往東京羽田。
今天擔任 AE361 的是 B-16856，華信的第 5 架 ATR72-600。
松山機場下著小雨，華信地勤自己撐著傘，但並沒有打算幫乘客準備雨具。
Date: 2019.12.21
Carrier: MANDARIN AIRLINES
Flight No.: AE361
Route: Taipei Songshan (TSA) － Makung (MZG)
Scheduled Time: 7:45 － 8:45
Aircraft: Avions de Transport Régional ATR 72-600, 1513
Registration No.: B-16856
Class/Seat No.: Economy Class / 4K
7:48，關艙門；
7:51，後推；
7:54，開始滑行；
7:57，抵達 10 跑道頭，滾行起飛。
8:09，CA 發送鋁箔包飲料，有愛之味無糖麥茶與梅子番茄兩款選擇。
兩款都不大吸引人。選了梅子番茄。梅子番茄由愛之味出品。
8:11，抵達巡航高度 14000 ft；
8:14，CA 發送問卷調查請乘客填寫，但前幾排都沒人想要拿。
8:25，機長廣播，目前澎湖天氣多雲，氣溫 19℃，
預計抵達澎湖的時間為 8:55，幾分鐘後將開始降低高度。
8:30，開始降低高度；
8:32，CA 開始做安全檢查；
8:38，開始向右轉；
8:43，對準澎湖機場 02 跑道的方向；
8:47，於澎湖機場 02 跑道降落；
8:48，右轉 K3 滑行道；
8:49，右轉 E 滑行道；
8:51，左轉 Spot 3；
8:52，抵達 Spot 3。
Spot 3 備有空橋，對應到的是 5 號登機門。
不過 ATR 用不到空橋，下機後直接步入航廈一樓南側的行李提領處。
這次由飯店提供免費機場接送，不必枯等進城的公車。
不到二十分鐘便抵達飯店卸行李……
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