[閒聊] 中華航空08月03日起收取訂位服務費

看板Aviation作者 (鴿子咕咕)時間3年前 (2020/07/20 21:58), 3年前編輯推噓29(30推 1噓 19→)
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如官網公告，中華航空在下個月起隨長榮航空步伐，也開始收每航段5美金的訂位服務費 。 這波疫情下兩大航空都鎖低艙等，連取消改期都要看公司願不願意放同訂位艙位給你，現 在這時候買票就是無息融資給航空公司，旅客真劣勢...... https://www.china-airlines.com/tw/zh/discover/news/travel-advisory 生效日：開(改)票日2020年8月3日(含)起。 適用行程 : (1) 不限開票地，凡開立中華航空(297) / 華信航空(803)機票之國際航段(包括共用班號 航段)一律收取訂位服務費(BSC)。 (2) 行程起始點自香港出發者及華信航空台灣國內航段，則不須收取此費用。 收取金額：每一華航/華信航段收取美金5元。 適用票種： (1) 所有管道銷售之個人機票及團體機票皆需收取，不佔位嬰兒票、ID票及酬賓免費機票 除外。 (2) 特殊服務如擔架機位(STCR)及購買額外座位(CBBG/EXST) ，僅徵收搭乘者，無加倍徵 收。 艙等：所有艙等皆須收取。 退票： (1) 本項費用不接受退費。 (註) 於華航網站購買出發往返美國之機票後的48小時以內申請退票，且所訂的班機 係購票日1週以後起飛的班機，可獲得全額退費者不在此限。 (2) 全程未使用機票若航段符合華航/華信退票免扣手續費公告之非自願退票者如: 班機 異常、颱風等，可接受退訂位服務費，惟部分航段已使用之機票恕不接受退費。 改票： (1) 本項收費僅於開票時依航段收取，若為航段增加的改票，則須收取增列航段之訂位服 務費。已收取過之航段不會重複收取。 (2) 機票更改時，本項費用不可與票價或其他稅金差額互相折抵，惟華航/華信相同質性 之訂位服務費可折抵。 (3) 2020年8月2日(含)前開立之機票於2020年8月3日起改票者: a. 若為全程未使用機票，不論更改去程或回程，皆須加收訂位服務費。 b. 若為已部分使用之機票，更改未使用部分，皆不須收取。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.15.232 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1595253486.A.426.html ※ 編輯: jack97 (111.83.15.232 臺灣), 07/20/2020 21:59:09
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07/20 23:15, 3年前 , 1F
兩大航空把台灣人當盤子，科科。轉機轉起來
07/20 23:15, 1F
推
07/20 23:18, 3年前 , 2F
每段5美金還好吧，又不是多少錢
07/20 23:18, 2F
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07/20 23:33, 3年前 , 3F
台港線五千塊來回就多300了~
07/20 23:33, 3F
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07/20 23:49, 3年前 , 4F
訂位系統要錢啊
07/20 23:49, 4F
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07/21 00:06, 3年前 , 5F
現在就一堆國家卡轉機擋入境 才有辦法拿翹 等開放有競爭
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07/21 00:06, 3年前 , 6F
才能制衡了
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07/21 02:19, 3年前 , 7F
什麼系統不要錢，這不就營運成本？兩間都快倒一倒。
07/21 02:19, 7F
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07/21 03:18, 3年前 , 8F
很久沒坐兩大了
07/21 03:18, 8F
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07/21 08:18, 3年前 , 9F
好的不學淨學些爛的...
07/21 08:18, 9F
推
07/21 09:16, 3年前 , 10F
每段5美金當然不是什麼大錢 但市場競爭上還是會被影響
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推
07/21 09:18, 3年前 , 11F
反正暫時不出國 倒一倒算了 什麼都要錢 飛機又舊
07/21 09:18, 11F
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07/21 09:24, 3年前 , 12F
300塊是還好啦 能接受 但小花能不能把330改一下艙
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07/21 09:28, 3年前 , 13F
...怎麼兩家都學壞了XD
07/21 09:28, 13F
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07/21 09:46, 3年前 , 14F
怎不裁員來節省開支?
07/21 09:46, 14F
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07/21 10:05, 3年前 , 15F
下一步是不是不自助報到就收地勤服務費
07/21 10:05, 15F
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07/21 10:09, 3年前 , 16F
花航：不然你去香港轉啊...
07/21 10:09, 16F
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07/21 10:13, 3年前 , 17F
CX、JL、OZ：人進得去，票出的來，台灣發大財(誤)
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07/21 10:14, 3年前 , 18F
不是不愛台灣，但這種坑自家人的行為我真的不能忍
07/21 10:14, 18F
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07/21 10:36, 3年前 , 19F
臺灣民航局就沒有香港跟美國的魄力出來管一管，該放
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07/21 10:37, 3年前 , 20F
在票價內的東西不放整天只會巧立名目混淆視聽。
07/21 10:37, 20F
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07/21 10:38, 3年前 , 21F
然後取消免費行李與餐點
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07/21 10:40, 3年前 , 22F
不去港轉 改去韓國日本泰國轉
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07/21 11:45, 3年前 , 23F
缺錢不檢討成本，只用這種爛名義轉嫁費用給消費者
07/21 11:45, 23F
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07/21 12:05, 3年前 , 24F
人家兩家日系這段期間是國內線改票不收手續費結果我們
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07/21 12:06, 3年前 , 25F
兩家航空司是聯袂一起漲價
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07/21 12:23, 3年前 , 26F
要不去跟消保官申訴囉～
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07/21 12:27, 3年前 , 27F
要舉證聯合行為應該難度很高吧
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推
07/21 13:26, 3年前 , 28F
立法強制要求賣票只能顯示總價格，這些奧步就沒用了
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07/21 13:42, 3年前 , 29F
......漲價學很快
07/21 13:42, 29F
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07/21 13:43, 3年前 , 30F
經香港轉機要付70至180港幣不等的三跑道建設費呦
07/21 13:43, 30F
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07/21 13:52, 3年前 , 31F
會罵的反正也根本不會買國籍兩家阿 少騙了 ㄏㄏ
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不好意思，我就是過去一年搭滿多華航QQ
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07/21 14:39, 3年前 , 32F
市場供需和財報最終決定一切
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推
07/21 14:42, 3年前 , 33F
真的，以前拿華航高卡時還會想要罵，現在爛到受不了出走了之
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07/21 14:43, 3年前 , 34F
後看到這種新聞就是一笑置之，反正這兩家倒了也不關我事(笑
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※ 編輯: jack97 (111.83.15.232 臺灣), 07/21/2020 15:31:00
推
07/21 16:27, 3年前 , 35F
兩家沒競爭力的公司怎麼不倒一倒算了
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噓
07/21 16:31, 3年前 , 36F
好多窮鬼在靠腰
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推
07/21 16:44, 3年前 , 37F
有盤子在裝b
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推
07/21 16:59, 3年前 , 38F
我以為有錢人就是愛靠腰，沒錢的愛裝闊
07/21 16:59, 38F
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07/21 17:09, 3年前 , 39F
直接買全日航或全日空 大勝！
07/21 17:09, 39F
推
07/21 18:21, 3年前 , 40F
日系真的很優，除了時段和接駁之外。花一樣的錢，你為
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07/21 18:21, 3年前 , 41F
何不要選擇更好的？！
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※ 編輯: jack97 (223.137.106.122 臺灣), 07/21/2020 18:35:49
推
07/21 21:49, 3年前 , 42F
某樓邏輯訂高鐵票是不是也要收…火車票也要…平常買
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07/21 21:49, 3年前 , 43F
個網購也要阿
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07/22 01:01, 3年前 , 44F
JAL跟ANA早就收了....
07/22 01:01, 44F
推
07/22 05:33, 3年前 , 45F
時段跟接駁超重要的呀
07/22 05:33, 45F
推
07/22 07:12, 3年前 , 46F
時段接駁我個人認為是最重要的，飛機是交通工具，後續
07/22 07:12, 46F
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07/22 07:12, 3年前 , 47F
行程才是重點
07/22 07:12, 47F
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07/22 10:53, 3年前 , 48F
花一樣的錢直飛跟時間可能還是比較重要，不過要你轉
07/22 10:53, 48F
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07/22 10:53, 3年前 , 49F
的日系或者是國泰這種通常會考慮肯定票價有差不少。
07/22 10:53, 49F
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07/22 11:06, 3年前 , 50F
然後我比較想知道 JL/NH 什麼時候開始收 BSC 的？
07/22 11:06, 50F
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