[分享] 亞洲航空AirAsia KUL-CTS奴隸艙搭乘紀錄

看板Aviation作者 (Aaron L)時間3年前 (2020/07/09 10:54), 編輯推噓12(15推 3噓 7→)
留言25則, 19人參與, 3年前最新討論串1/1
亞洲航空AirAsia| D7 550 吉隆坡KUL->北海道新千歲CTS 飛行紀錄 在所有搭乘飛機的紀錄中，應該就屬於這次搭機的回憶最克難，最不舒服。 現今許多傳統航空公司的波音777-300ER座位改成3-4-3配置已被稱為奴陸船的話，那A330 的3-3-3配置，擁擠程度更勝過波音777-300ER。 圖文版網誌 https://yilovefly.com/airasia-d7-550/ ----------文字版請往下看下去---------------------------------- 吉隆坡機場KLIA2，是亞洲航空的大本營，雖然航站樓看起來挺新穎，但設備卻蠻普通的 ，尤其在飲水機的部分，由於廉價航空沒有提供水，大家會想在上飛機前把水裝滿。 但不曉得是什麼原因，偌大的航廈，飲水機竟然只有三台！看著大排長龍裝水的人龍，也 會看到每個店家都在賣水（不是瓶裝水，是分裝好的，像是早餐店奶茶的包裝），我對這 個機場的印象分數又低了一點。 下次沒意外我應該不會再選廉價航空飛長程航線。 亞洲航空AirAsia D7 550 飛行日期：2018/02/24 航線：吉隆坡Kuala Lumpur (KUL) 北海道新千歲Chitose (CTS) 表定時間：23:30-08:05 (7小時35分鐘) 兩地時差一小時 實際哩程：3704哩 班機號碼：D7 550 機身編號：9M-XXW(2015年1月出廠) 機型：Airbus A330-300 座位：24A 這次選擇亞洲航空SIN新加坡-KUL吉隆坡-CTS新千歲，主要是因為價格優勢，我記得機票 僅不到台幣一萬元！ 另外這班機有時間的優勢，KUL-CTS這班飛機是隔夜班，早上八點左右就抵達新千歲機場 ，就可以開始北海道之旅了。 我發現年紀越大，選擇旅行的方式越不一樣，從2014年開始在醫院工作，在台北工作的時 候出去玩基本上都是搭廉價航空（那時台灣虎航、捷星亞洲航空都是我常常搭乘的航空公 司）。 現在隨著年紀增長，慢慢的會想在旅程中舒適一點，除非是極短程航班，不然廉價航空已 經不在我的考慮範圍之內了。 長程航班更不會選擇廉價航空，累一次就夠了！ 在新加坡樟宜機場就可以一次把行李掛到新千歲機機場，在吉隆坡KLIA2停留的時間不長 。 又回到熟悉的樟宜機場第四航廈，之前有提到這個航廈我最喜歡的就是娘惹劇場以及貴賓 室。 第四航廈的Blossom – SATS & Plaza Premium Lounge T4貴賓室，算是我在樟宜機場出 入這麼多次最喜歡的一家。 這家貴賓室有提供現煮餐點、甜點、酒類、麵包應有盡有，提供的座位也是非常舒服的， 另外如果我沒記錯，這間貴賓室應該是有提供淋浴間的。 吃飽喝足也差不多準備要上飛機了，去程兩段航班我都沒有預定餐點，水的部分我本來是 想說等抵達KLIA2再打算，結果連裝水都沒辦法裝，只好在飛機上買。 準備登機。 新加坡飛吉隆坡航程短，大概40分鐘就到了，有時順利一點30分鐘即可到達。 先帶大家看亞洲航空在KLIA2的貴賓室 亞洲航空的貴賓室，看起來非常不錯，唯一的缺點大概就是這貴賓室的酒類是要另外付 費的。 這次是我第一次搭AirAsia的A330-300機型，主要有分豪華平躺座位、熱選座位，標準座 位等。 商務艙的座位配置是2-2-2配置，經濟艙的標準座位配置則是3-3-3配置 商務艙的個人空間非常大！ 這個則是我今天要搭的經濟艙。 3-3-3配置的A330-300加上班機客滿，這簡直就是另外一種的地獄奴隸船。 廉價航空沒有提供任何的幾上娛樂系統，椅子偏小，坐著也不舒服，把座位向後靠，又怕 影響到後面的乘客，在這7.5小時的航程中，真的是坐也不是，睡覺也不是，什麼都不能 做的抵達了新千歲國際機場。 亞洲行空如果一般傳統的航空公司，餐飲會走兩次，起飛後以及降落前，全部的產品食物 都是需要額外付費的。 這台航程中最開心的莫屬於看到這雪白大地，離陸地越來越近，也就代表我快要到目的地 ，可以離開這個很擠的機艙了XD 安全抵達。 在新加坡一年四季的夏天，現在可以在北海道看到靄靄白雪，心情都好了！ 這趟亞洲航空的長程航線對我來說，應該是僅這一次，下次也不會想要再搭乘廉價航空飛 長程航線了，因為太累了。 謝謝觀看 飛長程如果非要選擇廉價航空，酷航的787應該會比亞洲航空的A330舒服不少！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 119.74.75.56 (新加坡) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1594263295.A.CEC.html
推
07/09 12:01, 3年前 , 1F
好像滿廢話的，做廉航不是爲了價格還爲了什麽
07/09 12:01, 1F
推
07/09 12:05, 3年前 , 2F
推，3-3-3之下的座位寬度剩下約16-16.5吋
07/09 12:05, 2F
推
07/09 13:23, 3年前 , 3F
亞航昨天是不是股票停牌啊......
07/09 13:23, 3F
推
07/09 15:10, 3年前 , 4F
亞航看起來不妙阿第一季就虧2億美金
07/09 15:10, 4F
推
07/09 15:12, 3年前 , 5F
亞航會不會倒呀~~我的沖繩機票~
07/09 15:12, 5F
噓
07/09 15:58, 3年前 , 6F
肥宅悲歌0.0
07/09 15:58, 6F
→
07/09 15:59, 3年前 , 7F
還好我是客家肥宅 看在票價份上還是乖乖搭亞航
07/09 15:59, 7F
推
07/09 16:12, 3年前 , 8F
搭過亞航733大馬國內線，剛好坐在逃生第1排，椅距就夠
07/09 16:12, 8F
推
07/09 16:13, 3年前 , 9F
小了，因為後面是逃生走道連椅背都被不給放斜，就跟新
07/09 16:13, 9F
→
07/09 16:13, 3年前 , 10F
訓進餐廳一樣腰桿打直，有夠痛苦
07/09 16:13, 10F
推
07/09 19:37, 3年前 , 11F
推
07/09 19:37, 11F
噓
07/09 20:17, 3年前 , 12F
要搭又要嫌
07/09 20:17, 12F
→
07/09 20:26, 3年前 , 13F
因為太印象深刻所以嫌囉！之後再也沒搭亞航長程XD
07/09 20:26, 13F
推
07/09 23:48, 3年前 , 14F
這樣也要噓XD
07/09 23:48, 14F
推
07/09 23:50, 3年前 , 15F
這航程時間太崩潰，搭華航都有點累了
07/09 23:50, 15F
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07/10 00:35, 3年前 , 16F
原po如果見識過亞航的澳洲班就會知道新千歲根本就是
07/10 00:35, 16F
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07/10 00:35, 3年前 , 17F
一塊小蛋糕～～
07/10 00:35, 17F
推
07/10 05:30, 3年前 , 18F
主放心 亞航年底大概就變空殼了
07/10 05:30, 18F
推
07/10 07:27, 3年前 , 19F
搭過吉隆坡到雪梨航班，後來改坐華航直飛桃園根本舒服
07/10 07:27, 19F
推
07/10 12:38, 3年前 , 20F
廉航只有酷航的787會考慮搭 現在基本不搭廉航 出去玩就是
07/10 12:38, 20F
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07/10 12:38, 3年前 , 21F
要爽 擠小位子真的很痛苦
07/10 12:38, 21F
推
07/11 22:59, 3年前 , 22F
那A320 180人配置不就是地獄倉
07/11 22:59, 22F
噓
07/12 20:19, 3年前 , 23F
我也是覺得欠噓而已
07/12 20:19, 23F
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07/14 22:23, 3年前 , 24F
推
07/14 22:23, 24F
推
07/16 12:24, 3年前 , 25F
A330的3-3-3配置椅寬比A320的180座還窄
07/16 12:24, 25F
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