[閒聊] 各機場大廳櫃檯的形式

看板Aviation作者 (①②③)時間3年前 (2020/05/30 00:39), 3年前編輯推噓35(36121)
留言58則, 36人參與, 3年前最新討論串1/2 (看更多)
各位好 搭飛機幾次後觀察機場櫃檯主要分成兩種形式 第一種 獨立型 每個航空公司獨立一排 https://i.imgur.com/YyQlsTS.jpg
第二種 不知道怎麼稱呼 每個櫃檯都連在一起的形式 https://i.imgur.com/mT8AH7K.jpg
觀察網路資料與親自前往過: 使用第一種:桃園機場、成田機場、香港機場、沖繩機場、金門機場、松山機場 使用第二種:法蘭克福機場、釜山金浦機場、台中機場、智利機場、英國希斯洛 我原本以為是大小決定的,但似乎也不是。小機場可能使用第一種佈局,大機場也可能使用第二種佈局。 請問一般機場會選擇那一種形式的原因是什麼? 有沒有除了這兩種以外的機場櫃檯形式? 謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.99.253 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1590770373.A.A67.html

05/30 01:21, 3年前 , 1F
有時候第一種不一定一排一個航空公司
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05/30 01:24, 3年前 , 2F
第一種應該是同面積可以放更多櫃檯
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05/30 01:26, 3年前 , 3F
第一種放橫的就變第二種了,主要看行李帶的方向吧
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05/30 01:29, 3年前 , 4F
島式/岸式櫃檯 沒什麼原因 就是看航站設計當時的預估
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05/30 01:29, 3年前 , 5F
的旅運量和建築面積 島式也不一定一家航空用一整排
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05/30 01:29, 3年前 , 6F
香港北京一排有30櫃 不需要那麼多XD
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05/30 01:30, 3年前 , 7F
在旅運爆炸的現代 島式當然有效率得多 但岸式成本低
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05/30 01:39, 3年前 , 8F
CDG T1環形
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剛剛上youtube看,環形超酷的,像是岸型的變形版

05/30 01:44, 3年前 , 9F
樟宜T4 沒有櫃檯XD
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完全沒有櫃檯的話,不知道地勤怎麼確認簽證

05/30 01:44, 3年前 , 10F
香港國泰頭等櫃檯、檀香山記得都蠻特別的
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香港去了幾次,沒注意到國泰頭等。檀香山也蠻特別的 ※ 編輯: YYZZKK (180.204.80.200 臺灣), 05/30/2020 01:55:33 ※ 編輯: YYZZKK (180.204.80.200 臺灣), 05/30/2020 01:56:00 ※ 編輯: YYZZKK (180.204.80.200 臺灣), 05/30/2020 02:08:03

05/30 02:20, 3年前 , 11F
溫哥華也是第二種,優點是用紅龍可以控制每個航班的開
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櫃數量。另外也跟機場航廈地形有關,如果是比較細長的
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05/30 02:20, 3年前 , 13F
航廈採用第二種應該會比較多
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05/30 05:17, 3年前 , 14F
澎湖算小機場也是島式,日本很多岸式,像關西國內線
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05/30 05:29, 3年前 , 15F
紅「絨」 紅「絨」 紅「絨」 樓樓上 不要再紅龍了好
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嗎 誰跟你紅龍
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05/30 07:03, 3年前 , 17F
沖繩是第二種,去年五月剛回來
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我也是去年去的,當時在排隊時拍照,看起來比較像島式 https://i.imgur.com/MXKFyyN.jpg

05/30 07:06, 3年前 , 18F
花蓮的櫃檯是四個環形,長得很奇妙
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剛剛google了一下,花蓮機場真的很妙

05/30 08:51, 3年前 , 19F
T4還是有啦...
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05/30 09:08, 3年前 , 20F
釜山是「金海」機場喔,金浦機場在首爾。
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對,我這邊寫錯了,釜山金海才對

05/30 09:27, 3年前 , 21F
用第一種還是可以用紅龍控制開櫃數量啊
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05/30 09:31, 3年前 , 22F
金浦和金海剛好都是第一種
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05/30 09:59, 3年前 , 23F
釜山是第二種吧= =
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※ 編輯: YYZZKK (180.176.99.253 臺灣), 05/30/2020 10:13:24 ※ 編輯: YYZZKK (180.176.99.253 臺灣), 05/30/2020 10:14:37 ※ 編輯: YYZZKK (180.176.99.253 臺灣), 05/30/2020 10:15:33

05/30 10:17, 3年前 , 24F
講反了 第二種才對XD
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05/30 10:28, 3年前 , 25F
小港是島型 個人覺得偏壅塞
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歸類一下,亞洲機場似乎比較偏好島式:NRT、KIX、TPE、HKG
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;歐美比較偏好岸式:YVR、FRA、CDG
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秘魯的LIM、CUZ、智利的SCL、CPC、PMC、PUQ、烏拉圭
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05/30 10:47, 3年前 , 29F
的MVD都是第二種。
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05/30 10:49, 3年前 , 30F
樟宜T4還是有人工櫃檯
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05/30 10:54, 3年前 , 31F

05/30 14:19, 3年前 , 32F
沖繩已經改成第二種了喔,去年第三季開始
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05/30 14:48, 3年前 , 33F
MEL兩種都有
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05/30 15:45, 3年前 , 34F
沖繩以改成第二種了
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我是二月去的,剛好錯過。當初去的時候沒有整修耶,是另外蓋新的嗎? ※ 編輯: YYZZKK (180.176.99.253 臺灣), 05/30/2020 18:27:38

05/30 18:33, 3年前 , 35F
TPE T2 擴建區 也有岸式
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好久沒去二航廈了,期待下次的飛行

05/30 18:36, 3年前 , 36F
第二種:MAN EDI GLA CPH SJO CMB IAH SEA SCL FRA
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05/30 18:36, 3年前 , 37F
感覺上歐美似乎偏向岸式沒錯
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※ 編輯: YYZZKK (180.176.99.253 臺灣), 05/30/2020 18:42:05 ※ 編輯: YYZZKK (180.176.99.253 臺灣), 05/30/2020 18:44:29

05/30 19:25, 3年前 , 38F
不知道有沒有散島式的XD
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05/30 20:02, 3年前 , 39F
LHR T2/T5則是獨特的兩道岸式
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沖繩國際線在去年3/18就改成第二種了 #1TcW5alt
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05/30 20:27, 3年前 , 41F
MNL才妙,T1岸式 T3島式><
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05/30 21:15, 3年前 , 42F
感覺舊一點的航廈機場是以岸式為主
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05/30 22:25, 3年前 , 43F
ORD兩種都有, t3是第二種, T5第一種
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05/30 23:04, 3年前 , 44F
早期桃園機場開始營業時 那個古早照片看到雖一排一家
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但是櫃台有前有後 感覺有蜂巢的fu
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05/31 00:14, 3年前 , 46F
之前看到的影片有提到~
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05/31 07:25, 3年前 , 48F
看推文覺得好驚訝!我一直也唸紅龍 其實是紅絨嗎!
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05/31 09:46, 3年前 , 49F
以為是紅龍+1,不過現在材質早變了,紅龍反而比較貼切(?
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05/31 10:35, 3年前 , 50F
櫃檯數量一多就得考慮用島式了
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05/31 13:32, 3年前 , 51F
紅龍或紅絨的詞都有人用,某樓不知道氣什麼
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05/31 13:52, 3年前 , 52F
松山國內跟國際的是有點不太一樣,算是哪一式?
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05/31 15:54, 3年前 , 53F
清泉崗機場國際航廈也是岸式報到櫃檯
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06/01 00:19, 3年前 , 54F
有些機場國內線會checkin在島 托運另外要去岸
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06/01 22:54, 3年前 , 55F
以桃園機場為例,如果要把所有櫃台拉成一直線,會需要超
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06/01 22:55, 3年前 , 56F
級大的面寬吧
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但歐洲很多機場的航空公司比桃園機場多很多,還是以岸式拉的很長 ※ 編輯: YYZZKK (180.176.99.253 臺灣), 06/02/2020 01:02:37

06/02 12:44, 3年前 , 57F
歐洲有些丟自助報到機或著線上報到 就不用那麼多櫃台了
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06/06 23:35, 3年前 , 58F
我就是要講紅龍啊紅龍紅龍紅龍 家裡住海邊欸管真寬
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文章代碼(AID): #1UqJh5fd (Aviation)
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