[分享] 16MAY2020 B78971 TSA-HUN (疫情期間)

看板Aviation作者mken9950 (栗子)時間3年前 (2020/05/22 22:44)推噓21(21推 0噓 0→)

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圖文好讀無音樂網誌版： http://mken9950.pixnet.net/blog/post/359376040 更詳細的Youtube影片版(總長40分鐘)： https://youtu.be/_B-1pwMjyGI

為了讓觀看者更能身歷其境所以這次影片有點長以下PTT純文字版，圖片很多，流量有限者請小心自動開圖 20200516 B78971 TPE-HUN 我從來沒這麼想念過飛機餐。雖然總是吃到怕，但是少了飛機餐的日子是真的有點無趣我想念吃到怕的馬鈴薯蛋派以前總是嫌到不行，這時候卻是思念難耐突如其來的疫情真的打亂了所有人的規劃，整個世界就像凍結一樣，我也從二月底返抵國門之後就一直呈現了放空閒置狀態。上個月底才終於把機票拿去退一口氣領回35張機票退票收據的我茫然地走出某航櫃檯難道短期之內真的沒辦法飛了嗎？身為一個只要一段時間沒有飛行就會屁股癢的人類，要如何度過這段日子？不，我這時才想起我完全忘了國內線這回事沒有國際線，國內線還是可以拿來止渴呀！於是回到家就馬上開始搜尋國內線的航班票價雖然國內線不貴，但是礙於疫情期間收入大受影響還是得精打細算 https://imgur.com/aP5bs4G.jpg

於是這天我就出現在松山機場了睽違13年不曾從松山飛出去，有種近鄉情怯的感覺起飛前20小時開票，票價1188，其實是有點高了平常只要888就有的但是因為疫情減班漲價也是合情合理的原本立榮北花線2 Daily 從五月起縮減為只剩週六早跟周日晚兩個來回縱然如此，上座率還是很不妙的感覺訂票當下選位居然是呈現鎖平衡的狀態可見載客率應該不是很好 https://imgur.com/yJiflub.jpg

出發前先來到松山的T1，空蕩蕩今日所有國際線客運航班取消連航班資訊顯示幕都直接關掉了 https://imgur.com/ZOKW7LW.jpg

今天不會有旅客從這裡出來 https://imgur.com/au21zws.jpg

接著來到T2，旅客稀稀落落 https://imgur.com/C4K5SJv.jpg

華信那邊更是因為早上第一波的航班都離站了呈現空蕩蕩的狀態 https://imgur.com/shcg8MA.jpg

立榮這邊則還算熱鬧，今天早班飛澎湖甚至還出動321呢其實我已經整整19年不曾讓立榮服務過上一回已經是2001年的北高線了當年還是北高線的黃金時期，仍然以MD90執飛如今不止北高線榮光不再立榮的MD90跟遠東的MD80也已成追憶想到這裡就覺得很慶幸這幾年有積極地為了臘腸而臨幸遠東 https://imgur.com/VHxeFLd.jpg

本日上座的是B78971，8:40往花蓮 https://imgur.com/7AKYcdh.jpg

訂票時就已經順便完成線上報到選了8K的右側靠窗位，正好在機翼下面原本肖想的2K早已被選走，加上鎖平衡看來看去這位子應該沒其他更好的選擇了 https://imgur.com/96Zb9D6.jpg

登機證的背面 https://imgur.com/TCQdG9p.jpg

國內線托運額度10kg 起飛前60分鐘開放托運 https://imgur.com/TBrSFoV.jpg

立榮的國內線的行李條目測應該跟國際線同規格只是印刷的內容不太一樣我要託運的時候櫃檯的姊姊還驚呼了一下原來今天有飛花蓮這條航線已經減班到幾乎快要被遺忘了 https://imgur.com/OSXxWLC.jpg

https://imgur.com/aJS6F9X.jpg

因應社交距離規範，排隊動線有稍作改變不過其實到了入口前就會全部又變成一團 https://imgur.com/WSfTM7n.jpg

國內線的貴賓室整修中，不開放 https://imgur.com/bTbB9y5.jpg

進來之後先上二樓賞機首先看到的是停在Bay 12的 B-17005 https://imgur.com/PYIjgoX.jpg

隔壁Gate 10則停著EVA的B-16201 還是舊款的箭形Winglet https://imgur.com/j3fHr6v.jpg

Gate 9則是擔任B78601在8:20前往澎湖馬公的B-16222 B78601今天載客率不錯，目測應該有破百人疫情期間大家轉往國內旅遊，澎湖真的是個好選擇 https://imgur.com/qGlodSH.jpg

松山的Gate 9是國內國際兩用 https://imgur.com/NVAFEmM.jpg

目送B78601的最後一位旅客上機後，我也回到1樓等著我的B78971 候機室內只剩下往花蓮的旅客，下一班9:15往南竿的旅客還沒進來目測大約二十多位左右 https://imgur.com/TxQ3aGE.jpg

https://imgur.com/j13nYPT.jpg

08:22 往花蓮的B78971開始登機這個月起這塊牌子出現的頻率變得很低目前僅存的三條花蓮航線除了高雄花蓮維持一個Daily之外北花、中花都僅存每週兩個來回這應該也是松山目前航班頻率最低的一條國內航線了其實北花航線對我來說算是一個一直無法完成的怨念十幾年前曾經在花蓮讀書，那時最大的夢想就是能有機會坐飛機來回北花不過就算在那個北花自強號動輒三小時的年代飛機只要一小時當年的機票對我這窮學生來說還是難以負擔而過去這十幾年來雖也多次想一圓天上看清水斷崖的這個夢想卻總是因為各種不可抗力因素而留下遺憾轉眼間竟然這樣十幾年就過去了從復興一天四班就這樣一路到華信、立榮，甚至現在剩下2 per week 如果不是因為疫情，我還真的沒有機會來填補這個陳年的遺憾 https://imgur.com/71v2XsT.jpg

本日使用接駁車登機 https://imgur.com/7X6mYu6.jpg

08:30 接駁車發車仔細想想這好像是我第一次在松山坐接駁車在那個滿天都是MD的年代似乎都是走空橋的不過畢竟我也整整13年沒有飛過國內線了 https://imgur.com/qZfiSHl.jpg

https://imgur.com/9O2YIEu.jpg

https://imgur.com/Uwiralr.jpg

松山的大坪上也擺滿了飛機這次的疫情還不知道盡頭在哪只希望能趕快回歸正常生活 https://imgur.com/In6v3aq.jpg

令人懷念的臘腸，如今已成追憶 https://imgur.com/TpFKqZg.jpg

隔壁的酷企鵝花東航線疫情期間航機隨機調度，不一定會是酷企鵝服務今天當然不是 https://imgur.com/OEZapXH.jpg

08:33 抵達Bay 34，今日由B-17011執飛 MSN 1163，機齡5.9年看ATR這纖細的尾椎 https://imgur.com/IouBEzI.jpg

停在隔壁的則是B-17010 https://imgur.com/aMSfMvm.jpg

https://imgur.com/qbZaCiL.jpg

近看真的覺得ATR很嬌小其實這是我的ATR初體驗不，應該說其實是電風扇的初體驗才對 https://imgur.com/O2eX0sb.jpg

因為航程實在太短，所以登機時就直接把logbook交給組員姊姊了 https://imgur.com/lXjlBRw.jpg

https://imgur.com/kREuv0N.jpg

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來到我今天的座位8K ATR的椅距表現個人覺得很可以國內線有30吋的椅距真的很寬敞了 https://imgur.com/qyIvL63.jpg

果然如預料的正對著發動機今天可以來觀察一下電風扇的運作方式了（誤 https://imgur.com/pj8pAin.jpg

08:36 ALL PAX ON BOARD, BOARDING CPLT 本日B78971一共29位旅客，包含一位INF https://imgur.com/BZN3BbN.jpg

08:37 關閉艙門 https://imgur.com/m5NhRyu.jpg

https://imgur.com/k084B8w.jpg

安全卡 https://imgur.com/u4W92t6.jpg

桌板目測放不下13”筆電，但是國內線應該也用不到另外疫情期間國內線取消機上飲料服務 https://imgur.com/fL0al2r.jpg

Overhead Panel 08:37 Safety Demo 08:44 Push Back https://imgur.com/QNRUvL5.jpg

08:47 開始滑行 https://imgur.com/8UU6r5t.jpg

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本日滑行路徑：Bay 34 - N1 - W - RWY 10 https://imgur.com/sVzsMAj.jpg

08:50 抵達RWY 10跑道頭 https://imgur.com/7Knduc2.jpg

08:50:40 開始滾行不得不說我蠻意外ATR的貼背感的旁觀的時候覺得看起來很溫柔可是實際體驗真的比預期的還要有爽感第一次體驗ATR就要成主顧了嗎？ https://imgur.com/OOeRcEr.jpg

08:51:10 滾行30秒後機輪離地本日空氣狀況略差 https://imgur.com/CkdMPWI.jpg

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汐止系統一帶本日離場程序為 RNAV YILAN 1A https://imgur.com/y0JyrSa.jpg

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因為禎數的關係六槳拍起來只剩四槳從AT76變成AT75了嗎？ https://imgur.com/VtdA9aS.jpg

石碇一帶山區 https://imgur.com/nDz5Xp3.jpg

因為颱風接近越往東部前進雲層越開 https://imgur.com/m9OdIxm.jpg

08:56 坪林市區 https://imgur.com/DXonGx7.jpg

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08:58 宜蘭市 https://imgur.com/3KblREw.jpg

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https://imgur.com/oSWt2XZ.jpg

09:01 抵達waypoint YILAN，向右轉銜接B591繼續向花蓮前進此時右座負責PA 本日飛行高度8000ft，飛行速度450kph 花蓮當地氣溫30度預計09:15抵達，10分鐘後開始下降 https://imgur.com/5dPAXar.jpg

09:03 東澳灣可以清楚的看見蜿蜒的蘇花東澳-南澳段，還有銜接的蘇花改蘇澳-東澳段 https://imgur.com/TBwyk17.jpg

南澳平原 https://imgur.com/fYx7wkp.jpg

09:06 和平溪口，正式進入花蓮縣境 https://imgur.com/oAv2LqA.jpg

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清水斷崖，此行的最大目的不得不說從空中看清水斷崖真的很美光是看這段的風景就值回票價了 09:11 Gears Down https://imgur.com/LJD5NLi.jpg

https://imgur.com/FJTNU5Y.jpg

將由RWY 03落地本日到場程序：LDA 21 Circle to land RWY 03 https://imgur.com/YrsPKb1.jpg

美崙溪 09:16:22 機輪觸地 09:16:55 Vacate RWY 滑行路徑：RWY 03 - W3 - W - Bay 4 https://imgur.com/FJTNU5Y.jpg

09:18 抵達花蓮機場Bay 4，完成本趟旅程 https://imgur.com/gCoIK9T.jpg

https://imgur.com/VTgiHLI.jpg

https://imgur.com/sdeyKYm.jpg

https://imgur.com/RcHC9Hc.jpg

由於本日飛行高度低於一萬呎，只好下機後才補參觀廁所 https://imgur.com/x1HBLlo.jpg

本日航程高度速度圖 https://imgur.com/hn2cIfm.jpg

航跡圖 https://imgur.com/YPYDmLQ.jpg

今天的logbook非常精彩我從來沒有碰過教官直接幫我把所有資訊都填上去的感謝這位好心的教官，幫我省下好多做功課的時間 https://imgur.com/CCUxOBV.jpg

謝謝B-17011給了我一趟印象不錯的ATR初體驗稍晚10:10還要擔任B78972返回台北 https://imgur.com/OOiRdU7.jpg

貨艙似乎很空，看起來只有沒幾件托運行李，沒有貨 https://imgur.com/KY0eUFa.jpg

空蕩蕩的航廈今天下午還有一班華信來自高雄，整天就這兩班平日的話就真的只有那班華信了 https://imgur.com/4Trk9Vc.jpg

https://imgur.com/5OR936p.jpg

行李轉盤最後並沒有啟動因為托運行李件數太少，台勤的大哥後來直接推著推車到轉盤邊讓大家自取 https://imgur.com/lATwx7y.jpg

09:28 從下機到走到到達大廳沒幾分鐘，這大概就是小機場的好處不過往市區的1123要到10:10才會來，所以就先在航廈裡晃晃了 https://imgur.com/V23rgXt.jpg

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往台北的8972正在準備關台 https://imgur.com/gmj2sfR.jpg

https://imgur.com/SfvzNsD.jpg

已成追憶的胖子航空印象中收攤之前花蓮應該只有包機才對意外的這裡居然有櫃檯 https://imgur.com/COMGvIT.jpg

https://imgur.com/Ei64FOK.jpg

花蓮機場的客運班次算密集但是因為沒有飛機，所以當然也沒有旅客整班車只有我一個人 https://imgur.com/Xn1pWUD.jpg

到花蓮車站只要15分鐘，票價22塊感謝您的閱讀 ------------------------------------------ Coser Lydia Sakurai -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.206.122 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1590158677.A.9E1.html

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