[新聞] 波音 737 MAX 停飛錢坑深不見底,總成本

看板Aviation作者時間4年前 (2020/01/21 08:32), 編輯推噓8(806)
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[媒體名稱] [新聞日期] 科技新報 1/20 [網址] https://finance.technews.tw/2020/01/20/boeing-737-max-grounding-cost/ [內文] 波音 737 MAX 是波音公司史上最暢銷的機型,但因先前發生兩起致命空難,自 2019 年 3 月以來,波音 737 MAX 遭各國禁飛至今,令波音受創甚深。據美國銀行(Bank of America)估計,這場 737 MAX 停飛危機,波音必須付出的代價高達 200 億美元。 CNBC 報導,波音將於 1 月 29 日公布 2019 年第四季及全年財報,成為新任執行長 Dave Calhoun 面臨的考驗之一。先前媒體消息指出,受 737 MAX 客機遭禁飛影響,波音 業績大受打擊,2019 年的飛機交付量被競爭對手空巴(Airbus)超車,讓空巴拿下睽違 8 年的全球飛機製造龍頭寶座。 CNBC 報導指出,波音 2019 年 7 月表示,將向受影響的航空公司及相關客戶賠償 56 億 美元,華爾街分析師預計,波音還必須為 737 MAX 停飛付出更多額外費用。 美銀美林(Bank of America Merrill Lynch)分析師 Ron Epstein 稱:「波音將不得不 支付更多費用。」他估計,假設 737 MAX 在今年 6、7 月復飛,停飛的總成本可能達到 200 億美元,其中不包括罹難者家屬提起訴訟的和解金。據 Epstein 推算,2018 年,波 音約 40% 的獲利來自 737 MAX。 國際信評公司穆迪(Moody’s)表示,正在審查波音的債務狀況,以評估是否需要進一步 降評。僅一個月前(2019 年 12 月 18 日),因 737 MAX 復飛無期,穆迪將波音公司債 的長期評級由「A2」下調至「A3」,短期評級由「Prime-1」降評至「Prime-2」,但仍維 持在投資等級。 [心得] 波音家大業大,暫時還撐得住的 之前怎麼扣死當賺的利潤,現在業力引爆吐回來剛好而已 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.203.163 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1579566749.A.743.html

01/21 08:36, 4年前 , 1F
波音日常
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01/21 09:46, 4年前 , 2F
典型的因小失大
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01/21 11:38, 4年前 , 3F
問題是其它公司有沒有從波音的例子學到教訓
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01/21 11:38, 4年前 , 4F
歷史總是一再重覆
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01/21 13:43, 4年前 , 5F
該軟體改不了硬體設計
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01/21 13:44, 4年前 , 6F
之後再摔ㄧ架,波音就直接bye
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01/21 15:00, 4年前 , 7F
聽說波音扣斯當是因為跟麥道合併後高層被麥道人員佔據?
01/21 15:00, 7F

01/21 15:00, 4年前 , 8F
這是真的嗎?
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01/21 15:00, 4年前 , 9F
借樓問。
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01/21 15:50, 4年前 , 10F
有段時期很流行costdown,前面已經有GE趴下去惹
01/21 15:50, 10F

01/22 06:57, 4年前 , 11F
回一樓,會學到教訓就不是資本主義下的上市公司了。
01/22 06:57, 11F

01/22 12:00, 4年前 , 12F
坐等洛馬回歸客機業
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01/22 14:24, 4年前 , 13F
等 F-18 外銷
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01/22 18:05, 4年前 , 14F
洛馬當初那架三引擎好像很屌 全自動的
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